Zašto kupuju stare? Zašto i zašto ljudi kupuju stare baterije. Može li se prodati stari akumulator?

Mnogi su vjerojatno vidjeli oglase o kupnji starih šivaćih strojeva. Takva se roba sada smatra vrijednom, iako je neki prodaju po prilično niskim cijenama. Gdje prodati stari šivaći stroj opisan je u članku.

Funkcije starih šivaćih strojeva

Stara oprema daje visokokvalitetne šavove, iako nemaju raznolikost funkcija kao u novim uređajima. Na nekima možete napraviti cik-cak. Nemoguće je obraditi rubove tkanine, kao kod overlockera, starim strojem.

Mnogi ljudi cijene uređaje zbog njihove kvalitete izrade i performansi, budući da se to rijetko viđa među novim uređajima. Oprema je savršena za šivanje debelih tkanina, kao i laganih materijala. Svi šavovi će biti jaki, tako da će odjeća trajati puno dulje od bilo koje kupljene u trgovini.

Mit o "Galebu"

Prije više od 10 godina došlo je do masovne kupovine starih šivaćih strojeva Chaika. Tada su neki ljudi širili informacije o visokoj vrijednosti proizvoda, koji navodno sadrži plemenite metale u dijelovima mehanizma. Zbog toga su mnogi ljudi oštetili predmet kako bi pronašli vrijednost.

Često je bilo slučajeva prijevara kada su ljudi kupovali naizgled vrijedne dijelove. Bilo je potrebno uzeti uzorke metala s određenog dijela mehanizma. Strugotine su poslane poštom s određenim iznosom za organizaciju pregleda. Kao rezultat toga, kupac je pronevjerio novac i nije se javio. Takve prijevare postale su raširene s razvojem Interneta.

Šivaći stroj Seagull na nožni pogon košta između 100 do 1000 dolara i više. Cijena može varirati, sve ovisi o stanju opreme, izgled, godina proizvodnje i model. Postoji nekoliko opcija gdje možete prodati svoj stari šivaći stroj.

Zašto ljudi kupuju stare automobile?

Zapravo, Chaika oprema ne sadrži plemenite metale. Danas je proizvod tražen zbog Visoka kvaliteta raditi. Budući da se takvi uređaji trenutno ne proizvode, majstori šivanja kupuju ih za osobnu upotrebu po višoj cijeni.

Gdje prodati stari Podolsk šivaći stroj ako ne radi? U tom slučaju možete kontaktirati radionicu za popravak takve opreme. Majstori mogu koristiti dijelove koji trenutno nisu dostupni. Drugi razlog za kupnju opreme smatra se visokokvalitetnim šivanjem gustih i grubih materijala, s kojima se ne mogu nositi svi moderni uređaji. Uređaji se kupuju kao vintage ukrasi za dizajnerske studije koji proizvode odjeću, kazališne rekvizite i muzejske eksponate.

Prodaja

Ako imate takvu opremu kod kuće, nemojte žuriti da je bacite. Rijetka roba može se prodati za prilično pristojan iznos. Prije nego što saznate gdje prodati svoj stari šivaći stroj, važno je naučiti kako to učiniti ispravno. Prvo morate saznati marku i godinu proizvodnje opreme. Stroj treba očistiti i otkloniti kvarove. Treba osvježiti izgled.

Gdje prodati stari šivaći stroj ako je spreman? Za potražnju i cijene te robe potrebno je otići kod ili kod privatnih antikvarijata. Zatim trebate pronaći stručnjaka za popravak i čišćenje stroja kako bi on mogao utvrditi stanje. Uređaj je potrebno fotografirati s različitih strana, nakon čega ga možete prodati na internetskoj aukciji. Proizvod se može postaviti na nekoliko izvora. Implementacija se odvija putem internetskih foruma i novinskih oglasa. Ako koristite sve popularne metode, vrlo brzo ćete moći prodati opremu.

Singer automobili

Jedinstvena oprema dizajnirana za potrebe kućanstva nekada je bila tražena u cijelom svijetu. U prošlom stoljeću za ukrašavanje se počeo koristiti jedinstven dizajn: linije, ukrasi, neobični oblici. Danas su kolekcionari zainteresirani za takve predmete. To povećava troškove Čak su i obični dijelovi traženi. To uključuje poklopce i kutije za igle. Gdje mogu prodati svoju staru šivaću mašinu Singer? Možete kontaktirati zalagaonicu, jer mnoge tvrtke prihvaćaju takvu robu po visokoj cijeni. Često se kupuju za 5.000-15.000 rubalja.

"Veritas"

Starom opremom smatra se šivaći stroj Veritas koji je proizveden god različite opcije. Među njima postoje uređaji s nožnim pogonom. Posebna značajka uređaja je prisutnost šatla koji se okreće u krugu, a ne ljulja se, kao što se može naći u "Galebu".

Automobili se razlikuju od drugih uređaja. Glavna prednost se smatra pouzdanošću i kvalitetom, stabilnim i mekim radom. Mnogi ljudi ih koriste u studiju, gdje je opterećenje puno veće nego kod kuće. Loša strana je nedostatak rezervnih dijelova. O tome treba voditi računa pri kupnji opreme, jer ako neki dio nedostaje, kasnije se neće pronaći. Tvrtka proizvodi moderne automobile koji se natječu s svjetskim markama.

"Tula"

Ovaj stroj se smatra jedinstvenim. Ovu opremu stvorili su sovjetski inženjeri. U domaćoj verziji korišteni su strukturni dijelovi industrijskih strojeva. Prisutnost unutarnjeg električnog pogona i udobne papučice učinili su uređaj popularnim u to vrijeme. Osim toga, komplet uključuje ručni pogon. Ovaj stroj radi puni cik-cak, igla mu se odmakne od središta, a postoje i druge mogućnosti. Postoji visokokvalitetni zatezač gornjeg konca. Ali oprema nije dobila daljnji razvoj, jer je teško popraviti, a rezervne dijelove je teško pronaći.

Ostali vrijedni automobili

Antikni proizvodi uključuju sljedeće marke:

Pfaff.
Naumann.
Kaizer.
Original Express.

Svaka oprema ima svoje karakteristike, ali svi uređaji cijenjeni su zbog svoje kvalitete. Zato majstori šivanja kupuju takve uređaje, jer se ne mogu kupiti u trgovinama.

Vrlo su cijenjeni oni uređaji koji nikada nisu bili popravljani. Savršeno stanje predmeta povećava njegovu vrijednost. Za njega možete dobiti oko 5000 dolara. Posebnu vrijednost imaju proizvodi s ručnom montažom i kvalitetnom montažom. Gdje mogu prodati svoj stari šivaći stroj Kostroma? Opremu možete prodavati putem zalagaonica ili kupovnih trgovina.

oglasi

Za prodaju opreme za šivanje možete postaviti oglase u novinama i na Internetu. Potrebno je postaviti ispravan tekst i fotografije automobila sa različitih strana. Kao kontakt informacije obično navodi broj telefona. Da biste profitabilnije prodali proizvod, morate znati što više informacija o njemu. Trebali biste tražiti podatke o tvrtki, montaži, godini proizvodnje. Što je oprema vrjednija, to će cijena biti viša.

Zašto biste trebali ići u zalagaonicu?

Gdje prodati stari šivaći stroj? Preporučljivo je sklopiti posao s profesionalnim kupcima. Prednosti zalagaonice uključuju:

Odlična usluga.
Savjetovanje.
Potpisivanje ugovora.
Povjerljivost.
Zakonitost.
Ispravno upravljanje proizvodom.

Gdje prodati stari šivaći stroj u St. Petersburgu ili drugom velikom gradu? Danas u tu svrhu posluju trgovine rabljenom robom i trgovačka poduzeća u kojima možete prodati vrijedan predmet. Ako se obratite kvalificiranim majstorima, proizvod se može prodati po pristojnoj cijeni.

Oprema na metalnim nosačima često se baca u otpad radi recikliranja. Ovaj materijal koji se može reciklirati naziva se "poslovni otpad". To uključuje većinu komponenti. Za uređenje interijera koristi se stara oprema. Od njega se izrađuju stolići za kavu i stalci za cvijeće. Tako se vrši prodaja starih šivaćih strojeva različiti putevi. Prije nego što prodate proizvod, trebali biste se upoznati s nekoliko njih korisnih načina. Vjerojatno će biti moguće sklopiti posao uz visoku isplatu.

Zašto ljudi kupuju stare šivaće strojeve?
Ovo se pitanje povremeno postavljalo kad bih u prolazima podzemne željeznice vidio muškarce s plakatima na kojima je pisalo "Kupit ću šivaću mašinu...". Zašto ih kupuju? Odlučio sam proguglati ovu temu. Kao rezultat toga, formirane su tri verzije:

1. Za rezervne dijelove za popravak starih automobila.

Ovo je isplativ posao,” Igor Knitin, zaposlenik velike tvrtke društvo kapitala, koja prodaje kućanske šivaće strojeve. - Podolska tvornica, koja je u sovjetsko doba opskrbljivala, uključujući i igle različiti modeli“Chaek” i “Zinger” sada su praktički prestali postojati. Ali ljudi još uvijek drže automobile u svojim rukama, a mnogi ih se još ne namjeravaju odreći, unatoč velikom izboru novih modela. Stoga mehaničari moraju tražiti rezervne dijelove za popravke.
http://www.mospravda.ru/issue/2006/04/21/article651/

2. Za kućne radnike.

Pitao sam kad sam prodao svoj, rekli su da je za domaćice. Sjede tete doma i škrabaju za kune što onda prodaju posvuda – i to ne za kune, najvjerojatnije.
http://89.111.189.12/showthread.php?t=103439

3. Plemeniti metali

Najzbunjujuća verzija. Navodno, stari strojevi Singer, Chaika, Podolsk sadrže neke dijelove od plemenitih metala - platine ili paladija, verzije variraju (http://www.diforum.ru/t11132-st20.html). Istovremeno, neki i dalje tvrde da plemeniti metali nisu sadržani u svim Singer strojevima, već samo u onima kojima je prvo slovo u nazivu Z, tj. Zinger a ne Singer (http://a.farit.ru/i/t-37884.html). Iako jednostavna pretraga na ebayu pokazuje da Zinger strojevi (na njemačkom zvuči kao “Zinger”) vrlo vjerojatno ne postoje u prirodi.

Ukratko, jasnoća se nije pojavila u mojoj glavi, ali se pojavila sljedeća tužna informacija.

Zdravo!
Otišao sam na web stranicu ZIGZAG i nisam shvatio postoje li Podolsk šivaći strojevi još uvijek ili ne. Želim dati majci poklon (želio sam podržati našeg proizvođača) i ne razumijem: "Je li ostalo naših automobila ili ne?"
Olga
08.12.2006 12:23

Administrator mjesta bivše tvornice Podolsk, koja se sada zove Trgovačka kuća Zigzag, odgovara:

Draga Olga! Nažalost, proizvodnja domaćih šivaćih strojeva je prekinuta. Potrošačke kvalitete uvezenih automobila su veće, a zahvaljujući korištenju jeftine radne snage (većina automobila se sklapa u Tajvanu i Kini), cijena nije visoka.
Administrator
08.12.2006 14:56
http://www.tdzigzag.ru/board/podolskie-shveinye-mashiny.html

Ali sad:

Trgovačka kuća ZIGZAG jedini je službeni distributer u Rusiji šivaćih strojeva pod markom New Home.
Proizvodnja šivaćih strojeva New Home ovladala je u SAD-u gotovo istodobno sa strojevima Singer 1850.-1860., a do danas New Home ostaje jedan od najpopularnijih u Americi i Engleskoj, a osvaja i nova tržišta, prvenstveno Rusiju.

Mnogi vlasnici automobila naišli su na oglase o otkupu starih, neispravnih akumulatora. I mnogi bi mogli razmisliti o razlozima takve popularnosti ove vrste aktivnosti. Uostalom, oglasi za kupnju mogu se naći bilo gdje, u novinama, na specijaliziranim prodajnim štandovima, na reklamnim panoima, pa čak i automobili stoje uz kolnik s oglasima za kupnju akumulatora.

Jasno je da je baterija važan element modernog automobila i bez nje upravljanje automobilom postaje nemoguće. Ali koriste nove i cijele baterije, ali zašto je potrebno kupovati rabljene nije poznato. Stoga smo pokušali razumjeti ovo pitanje i objasniti zašto i s kojom dobrobiti kupuju rabljene baterije.

Recikliranje

Nekoliko generacija automobila koristi isključivo olovne baterije. Zbog svojih stabilnih karakteristika i relativne jeftinosti, takve baterije će se koristiti jako dugo. Iako su se neki detalji proizvodnje olovnih baterija promijenili, sama osnova je ostala ista, a zahtijeva veliku količinu čistog olova.

Ali ovaj materijal je jedan od najskupljih željeznih metala, pogotovo ako se kupuje u industrijskim razmjerima. Točnije, pri kupnji ovog metala u ingotima spremnim za preradu, sirovina za proizvođača koštat će od 70 do 100 rubalja po kilogramu, ne računajući dostavu.

Ali ne za proizvodnju snažna baterija pri 55 Amp*h, potrebno je do 17 kg čistog materijala. Ako izračunate nabavnu cijenu olova, tada će jedna baterija koštati oko 1500 rubalja, a to je samo za metal. Također, morat ćete potrošiti materijal na kućište, elektrolit i energiju za prvo punjenje s testovima, a također morate isplatiti plaće zaposlenicima u proizvodnji. Ovako se pojavljuje cijena nove baterije.

Sada postaje jasno zašto ljudi aktivno kupuju stare baterije. Uostalom, u sredini svakog od njih nalazi se 15 kg olova. Naravno, samo stanje olova više nije čisto, dugotrajnim korištenjem u bateriji olovo prelazi u stanje sulfata. Ali može se lako pročistiti i reciklirati u proizvodnim razmjerima, nakon čega se ponovno koristi za izradu baterija.

Profitne marže

Sada prijeđimo na najzanimljivije pitanje, odnosno na brojanje tuđeg novca; to nije lijepo raditi, ali je vrlo uzbudljivo. Dobivši informaciju da je recikliranje starih olovnih baterija isplativo za proizvođače, a takva su poduzeća spremna kupiti rabljene baterije od ljudi po niskoj, ali poštenoj cijeni, mnogi su poduzetni ljudi stvorili cijelu mrežu organiziranih otkupnih mjesta po vrlo niskoj cijeni.

Na primjer, proizvođač kupuje otpadni materijal za 50 rubalja po kilogramu, zatim pročišćava korišteno olovo, topi ga i ponovno koristi za proizvodnju novih baterija. Istodobno, ušteda proizvođača na materijalu može biti do 10%. Ali u masovnoj proizvodnji takvi se pokazatelji smatraju visokima. Ali kupci mogu zavarivati do 100%, kupujući baterije po težini materijala u kg za 20-25 rubalja. A prodajom starog akumulatora proizvođaču, špekulant će dobiti 50 rubalja po kilogramu, što će biti vrlo dobra zarada.

Ali vrijedi napomenuti da danas mnogi proizvođači olovnih baterija prestaju plaćati u gotovini i prelaze na plaćanje korištenjem barter sustava. Odnosno, proizvođači zamjenjuju nekoliko rabljenih baterija jednom novom, a špekulanti je prodaju po vlastitom nahođenju. Najčešće se takve baterije dobivaju jeftinije od nabavne cijene od samog proizvođača, pa ih je isplativo odnijeti u trgovine ili prodati u rasutom stanju.

Zaključak

Sada mnogi shvaćaju da je danas stvorena čitava industrija za otkup i recikliranje starih baterija, što djelomično utječe na njihovu konačnu cijenu. A dobit kupaca može doseći 100% troškova. A proizvođač dobiva ne samo jeftine sirovine, već i dodatni kanal prodaje za svoje proizvode.

Apsolutno posvuda postoje oglasi "kupnja radio komponenti", "Kupit ću skupe radio komponente", "Kupit ću sovjetske tranzistore, mikro krugove, kondenzatore i bla bla bla ...". Ali zašto, kome trebaju ti zastarjeli mikro krugovi, veliki tranzistori, lampe, kondenzatori?

Mislim da je većina ljudi već svjesna - plemeniti metali su zlato, srebro, platina, paladij. Da, da, zato ih ljudi koji su daleko od radiotehnike i elektronike kupuju u kilogramima. Počnimo s najskupljim elementima. Predstavljam vam kondenzatore.

Pažnja, članak je napisan još 2013. godine. Sada su cijene višestruko veće!

KM-N30.

Cijena za 1 kg takvih kondenzatora doseže do 70.000 rubalja! Razmislite o ovom iznosu 0_0. Ako skupite 2 kilograma ovih kondenzatora u godinu dana, ne možete raditi cijelu godinu :-). I reći ću vam tajnu da neki ljudi rade upravo to. Neka baka ili djed ima stari sovjetski radio, pretpotopni televizor ili radio koji leži i skuplja prašinu. Kupci idu od kuće do kuće i kupuju ovu opremu za novčiće, a ponekad čak i za ništa, i, naravno, grizu i leme skupe radio elemente. Ali zašto su ti kondenzatori najskuplji? Sadrže najskuplje plemenite metale - platinu i zlato.

Cijene na kraju 2012. za plemenite metale: zlato - 1620 rubalja po gramu, srebro - 30 rubalja po gramu, platina - 1500 rubalja po gramu, paladij 700 rubalja po gramu. Cijene su blago zaokružene radi lakše percepcije. Takvi kondenzatori sadrže najviše platine, prema internetu i do 20 grama na 1000 komada. Sada ih je prilično teško pronaći.

Također iz ove serije su kondenzatori KM-5D. Njihova cijena može doseći do 40.000 rubalja po kilogramu.

Također su od velikog interesa crveni kondenzatori KM-N30. Njihova cijena doseže do 35.000 rubalja po kilogramu.

I ovako, tako da piše N902M2. Njihova cijena do 30.000 rubalja po kilogramu.

Kao što vidiš, Raspon cijena kondenzatora jako ovisi o tome koliko miligrama plemenitih metala sadrži svaki od njih. Također prihvaćaju puno vrsta drugih kondenzatora, ali mislim da se ne treba zamarati s njima, jer im je cijena sitna.

Ukratko, kupnja radijskih komponenti koje se sastoje od zelenih i crvenih kondenzatora je isplativ posao.

Plemeniti metali u mikrosklopovima

Ovdje postoji takva sloboda. Kupljeno je 99% svih mikro krugova. Mogu biti okrugli, keramički, ravni, metalne kutije. Ali, mislim da bi bilo preporučljivije usredotočiti se na najprofitabilnije mikro krugove. Ovdje postoji samo jedno pravilo: ako miriše na zlato, onda se takav mikro krug prihvaća bez ikakvih problema. To mogu biti pozlaćeni kontakti ili kućište. Dakle, predstavljam vašoj pozornosti najplaćenije mikro krugove:

133LA1 – do 12 rubalja po komadu

133LA8 – do 26 rubalja po komadu

542ND1 – do 28 rubalja po komadu

K5ZhL014 – do 55 rubalja po komadu

K5TK011 – do 55 rubalja po komadu

Imajte na umu - ovo su samo neka od njihovih imena. Mikro krugovi mogu biti potpuno drugačiji po nazivu, ali ako su slični mikro krugovima koje sam pokazao na fotografiji, tada će također biti prihvaćeni po istoj cijeni. Kao što vidite, njihovi terminali i kućišta su pozlaćeni. Ukratko, ako vidite nešto od ovoga, odmah se pobrinite i spremite ;-). Ovo također uključuje računalne procesore.

Na slici ispod su mikro krugovi koji su uzeti za dobra cijena, bez obzira što na njima piše. Zlatna boja se osjeća.

Preostali mikro krugovi nisu vrijedni pažnje kao prodaja plemenitih metala, jer koštaju peni, pa prijeđimo na sljedeću skupinu radio komponenti.

Plemeniti metali u tranzistorima

Razmotrimo i najskuplje od njih.

KT909A-B – do 30 rubalja po komadu

KT904,907,914 su "naoštreni" za žuti vijak - do 40 rubalja po komadu

KT970A – do 30 rubalja po komadu.

KT602-604 i slično sa žutim nogama. Cijena po komadu - do 30 rubalja.

Kao što ste primijetili, svi predstavljeni tranzistori su pozlaćeni.

Ostale radio komponente

Promjenjivi otpornici su u velikoj potražnji. Njihova cijena varira od 5 do 10 rubalja po komadu.

Neke vrste releja. Na primjer RES-7. Njegova cijena je do 500 rubalja po komadu.

Prihvaćaju se samo određeni tipovi releja određenih godina i serija. Svima koji ipak žele predati štafete, savjetujem da prošvrljaju po internetu i točno znaju koji štafeti koje godine se primaju.

I, naravno, tu su konektori s pozlaćenim kontaktima. Ako vidite žuti sjaj na takvim konektorima, možete ih sigurno vratiti. Cijene ovdje također mogu varirati od 50 kopejki do 3 rublje po kontaktu. Pomnožite cijenu s brojem kontakata - to je cijena konektora.

I također sovjetske lamele za oko 1000 rubalja po kilogramu. Za one koji ne razumiju što su lamele, sjetite se Dandy uloška :-)

Sažetak

Kupnja radio komponenti je profitabilan posao. Ako postoje zastarjeli dijelovi i leže besposleni, onda bi naravno bilo bolje riješiti ih se i u isto vrijeme zaraditi nešto dobro. Ali ne biste trebali biti fanatik po ovom pitanju. Uostalom, ti i ja smo inženjeri elektronike – dobri, ljubazni ljudi :-). Ne predaj se pohlepi. Možda će vam ti radioelementi donijeti više koristi od njihovog pretapanja u plemenite metale. Ne biste trebali vrtjeti oko djedovog radija ili bakinog najnovijeg televizora u potrazi za novcem. Istražite svijet elektronike, nemojte je se riješiti. Nije zlato sve što blista.

Baterije su važna komponenta svakog automobila, ali se s vremenom troše i kvare. Oni više ne mogu "ispravno" držati punjenje (teško je pokrenuti automobil zimi) i stoga ih je potrebno zamijeniti. Naravno, stare baterije možete baciti, ali sada ima puno oglasa za otkup istih! Zašto ljudi uopće kupuju stare baterije? I koja je korist od ovoga? Mnogi su vjerojatno razmišljali o ovom pitanju...

Sada se u automobilima u većini slučajeva koriste obične olovne baterije; one su umjereno skupe i stoga su postale toliko raširene. ALI pošteno govoreći, oni se počinju razvijati, koji su mnogo napredniji. Ali suština same "jezgre" ostaje nepromijenjena - to je olovna rešetka, izrađena u ovom ili onom obliku (danas se nalaze čak iu obliku cilindara). Upravo je taj metal najvrjedniji.

Novo od starog

Nije tajna da baterije zahtijevaju puno olova u svom dizajnu, ali ovaj metal je prilično skup (u "neplemenitim" stupnjevima). Ako ga proizvođač kupuje kao gotovu sirovinu, to jest u ingotima, tada 1 kg "rafiniranog" gotovog metala košta od 70 do 100 rubalja. Ni malo!

Za proizvodnju jedne standardne baterije (55 ampera) potrebno je otprilike 15 do 17 kg olova. Odnosno, ako uzmete maksimum, cijena je 15 X 100 rubalja = 1500 rubalja, ovo je samo metal, ali također morate napraviti tijelo i napuniti ga itd. Ovakvu bateriju dobivate.

Što se sada događa - zašto kupiti novi ako možete koristiti stare olovne, odnosno od rabljenih baterija? Naravno, tu ima olova, u nešto drugačijem obliku (prelazi u sulfatno stanje), ali ne nestaje i lako se čisti i ponovno koristi.

Sami proizvođači kupuju takve sirovine za 50 rubalja po kilogramu, što je gotovo dva puta jeftinije od kupnje "čistih poluga"! Čisti se, topi i iste rešetke se lijevaju za proizvodnju baterija. Zatim se, pogađate, jednostavno sastavljaju u nove baterije. Spremanje! Pogledajte vrlo zanimljiv video o procesu recikliranja.

Kupci i profit

Zato sada u gradovima postoji toliko različitih tvrtki koje otkupljuju rabljene baterije. Princip je banalan: kupuje se od stanovništva za 20 - 30 rubalja po kilogramu, a prodaje se proizvođaču za "50". Toliko o "dobitku", i to vrlo dobrom.

Prihvaćate, na primjer, za (15 X 20) 300 rubalja, a predajete (15 X 50) 750 rubalja. - neto dobit 450 rubalja, od jednog komada, a ako ste im donijeli cijeli KAMAZ...

Naravno, sada se proizvođači odmiču od monetarne politike, odnosno nitko vam neće dati novac (iako je moguće, ali iznimno rijetko). Uglavnom, postoje “barter” odnosi, predaš recimo 2-3 stara rabljena, a zauzvrat ti daju jedan, ali “novi”. Štoviše, njegov je trošak mnogo manji nego u trgovinama, odnosno nema doplate u prodajnoj mreži. Jasno je da mnogi "kupci" pristaju na takvu razmjenu; nove baterije se zatim jednostavno isporučuju u bilo koju trgovinu automobila.

A to je korisno za proizvođača; njegovi se proizvodi prodaju.

Ovo je svojevrsna “globalna simbioza”: - predate akumulator preprodavaču, dobijete novac - preprodavač ga preda proizvođaču, dobije nove baterije (rijetko novac) - proizvođač dobije jeftino olovo, proda svoje proizvode! Svi sretni - svi zadovoljni.

Zbog toga kupuju baterije od vas i mene, kako bi ih onda jednostavno preprodali ili zamijenili. Ovdje ću završiti, s poštovanjem AUTOBLOGGER