Funkcije i karakteristike auto alarma Starline Twage A6 s dvosmjernom komunikacijom - upute za korištenje. Funkcije i karakteristike auto alarma Starline Twage A6 s dvosmjernom komunikacijom - korisnički priručnik Daljinski upravljač alarma Starline C6 dia

23.04.2020 Programi

Tehnički podaci StarLine C6:

StarLine Twage C6 je model alarma nove generacije, razvijen 2008. godine, s dvosmjernim komunikacijskim kanalom. Novi originalni privjesak za ključeve s povratnim informacijama i LCD zaslonom ima 70% veći raspon upozorenja u usporedbi sa sustavima serije A i B. Za kontrolu se koristi izvorni dijaloški kod SLD Military™.

Cjeloviti popis sigurnosnih i servisnih mogućnosti StarLine Twage C6 uključuje više od 50 funkcija: način turbo timera, otključavanje motora u 2 koraka kada je sigurnosni način isključen, programabilno sučelje za povezivanje različitih sigurnosnih senzora (udar, nagib, pritisak, mikrovalna, ultrazvučna, itd.), nekoliko opcija za deaktivaciju alarma u nuždi s mogućnošću postavljanja 1, 2 ili 3-znamenkastog osobnog koda, prikladan algoritam programiranja s indikacijom broja i statusa varijabilne funkcije na LCD indikatoru privjesak s povratnom informacijom, 4 dodatna kontrolna kanala s programabilnim radnim algoritmima i još mnogo toga.

Oprema:

  • 1 privjesak za ključeve s dvosmjernom komunikacijom s LCD-om
  • 1 privjesak za ključeve bez dvosmjerne komunikacije
  • središnji blok
  • Senzor udara u 2 razine
  • primopredajnik
  • dugme za kapuljaču
  • Dioda koja emitira svjetlo
  • Gumb za uslugu sobara
  • Osvojeni bodovi: Mišljenje stručnjaka naše trgovine o StarLine C6: Vrhunski model auto alarma tvrtke StarLine. Putovnica (upute) StarLine C6:

    Recenzije kupaca o StarLine C6:

    Napišite svoju recenziju o StarLine C6

    Naši savjeti, za koje se nadam da će vam pomoći u odabiru auto alarma:

    1. Uzmite samo pouzdane, vremenski testirane i dobro dokazane tvrtke.

    2. Ne štedite dodatne funkcije. Pokušajte uzeti auto alarme s dvosmjernom komunikacijom i s automatskim pokretanjem (ako je potrebno), jer je trošak instalacijskih radova bilo koji auto alarm približno isti i iznosi 4000-6000 rubalja. Stoga nije isplativo uzeti jednostavan auto alarm za 1000 rubalja i platiti 5000 rubalja za instalaciju. Mnogo je isplativije uzeti dobar, moderan i pouzdan alarmni sustav za 5000-7000 rubalja i instalirati ga za isti novac.

    3. Ne gledajte državu proizvođača auto alarma. Uglavnom su svi napravljeni u Kini, ali to ih ne čini lošijima.

    4. Uvijek je preporučljivo ugraditi dodatni tajnik paralelno s auto alarmom, koji ne ovisi o auto alarmu, jer se privjesak može ukrasti, pokupiti ili skenirati.

    5. Uvijek morate shvatiti da bez obzira na sigurnosni sustav automobila, dobrom stručnjaku neće biti teško ukrasti automobil. Možete ukrasti gotovo bilo koji auto, druga stvar je zašto se mučiti s autima koji imaju dobre auto alarme i mehaničke protuprovalne uređaje, kada ima mnogo automobila bez alarma uopće.

    6. Također morate shvatiti da auto alarmi i dalje signaliziraju više, ali morate djelovati sami. Ako je alarm vašeg automobila reagirao (zapištio je ili je zapištao privjesak za ključeve), trebate otrčati do automobila što je brže moguće.

    7. Pokušajte kupiti nove modele auto alarma. Obično su sofisticiraniji, imaju veliki iznos funkcije, a njihova cijena obično nije skuplja od starijih modela.

    8. Kvaliteta konačnog proizvoda (autoalarm, njegova ugradnja i konfiguracija) uvelike ovisi o vještini instalatera i korištenju nestandardnih rješenja, što uvelike otežava krađu automobila.

    9. Uzmite uobičajene i dobro poznate tvrtke. Oni su pouzdaniji. Glavno je da se auto alarm ne upali na cesti.

    10. Neki auto alarmi imaju popuste. Naravno, vrijedi ih uzeti. Možete uštedjeti mnogo novca, posebno na skupim modelima.

    11. Mnogi moderni auto alarmi mogu se dodatno kupiti satelitski modul, koji će poslati koordinate automobila putem mobilne komunikacije. Ranije su takvi moduli (ili alarmi općenito) bili prilično skupi, ali sada je cijena za njih značajno pala. Stoga, ako ih prije nije bilo uputno uzimati, sada ih je moguće uzimati.

    Predmet Autor datum
    C6 A i VUS DLS C 350. Auto Škoda Octavia Tour. Zvučnici ne ulaze u standardne utičnice po dubini. Što trebam učiniti - staviti prstenove ili odrezati dio nosača podizača prozora sa stražnje strane? Od čega su napravljeni odstojni prstenovi? Živim u Kazahstanu, bojim se da će se nešto dogoditi u autoservisu. Hvala vam puno!">Pozdrav! Kupio sam DLS prednji dio C6 A i VUS DLS C 350. Auto Škoda Octavia Tour. Zvučnici ne ulaze u standardne utičnice po dubini. Što trebam učiniti - staviti prstenove ili odrezati dio nosača podizača prozora sa stražnje strane? Od čega su napravljeni odstojni prstenovi? Živim u Kazahstanu, bojim se da će se nešto dogoditi u autoservisu. Hvala puno! Dima 2007-09-13 21:39:03
    C6 92 ili DLS 962? Što se tiče zvuka, bas nije potreban... ">Koji je bolji Nakamichi SP- C6 92 ili DLS 962? Što se tiče zvuka bas ne treba... Marat 2007-09-07 21:49:58
    Hvala na odgovorima. Želio bih glasan, kvalitetan zvuk i pouzdanog proizvođača. Ako ugrađujete dva subwoofera, trebaju li vam dva ac-l. Po vašem mišljenju, je li set nakamichi sp-c692, dls-ma41, Magnat Xpress12 u kućištu proizvodi zvuk? Auto VAZ 2110 . ALEKSEJ 2007-09-06 21:02:58
    C6 92.">Sprijeda-DLS R6A. Straga-DLS 962 ili Nakamichi SP- C6 92. KOS 2007-09-01 15:31:16
    C6 92 njima pojačalo DLS MA 41, te JVC KD-AVX2EE. Što mislite kako će se sve ovo odigrati? ili preporučite neki drugi DVD/MP3/CD player za sve ovo, budžet do 17 tisuća? "> Želim instalirati DLS Reference 6.3 i Nakamichi SP- C6 92 pojačala DLS MA 41, i JVC KD-AVX2EE. Što mislite kako će se sve ovo odigrati? ili preporučiti neki drugi DVD/MP3/CD player za sve ovo, budžet do 17 tisuća rubalja? Marat 2007-08-24 18:21:11
    C6 A, budući da su R6A skupi. Pa i ove su dosta dobre - svidjele su mi se. Slušao sam svakakve subove i na kraju se odlučio za Hertz (10" sony cdx-gt500 cdx-gt300.> Kupio sam zvučnike C6 A, jer je R6A skup. Pa i ove su dosta dobre - svidjele su mi se. Slušao sam svakakve subove i odlučio se za Hertz (10") - malo kasnije. U međuvremenu ću morati promijeniti glavu, jer nema dovoljno linearnih izlaza u njoj, a nema kontrole nad sub. Dakle, sada je pitanje o odabiru radija. Razmišljao sam o Sony CDX-GT500 ili CDX-GT300. Što možete reći o njima? Možda možete preporučiti bilo koji analog od drugih proizvođača. Stanislav 2007-08-05 18:45:38
    C6A..." Još jedno pitanje: zašto Nakamichi SP- C6 92, a ne DLS 960 (potonji imaju niske počevši od 30 Hz, Nakamichi - od 40 Hz), koji je GU bolje kupiti umjesto Panasonica za približno isti novac? ">KOS, hvala na preporuci na "Pozdrav! Auto Peugeot 406 (limuzina), Panasonic CQ 7303N radio, DLS prednji zvučnici C6 A..." Još jedno pitanje: zašto Nakamichi SP- C6 92, a ne DLS 960 (potonji imaju niske frekvencije od 30 Hz, Nakamichi - od 40 Hz), koji je GU bolje kupiti umjesto Panasonica za otprilike isti novac? Oleg 2007-07-28 16:55:29
    C6 92, bez drugih opcija... Kriterij: dubok i kvalitetan bas za napumpavanje limuzine... (trebaju vam zvucnici koji bi ">pozdrav! Straga cu staviti ovale ispod radija JVC J737 , neće biti ni pojačala, ni subwoofera... .što preporučate ugraditi: DLS M1369 ili Nakamichi SP- C6 92, bez drugih opcija... Kriterij: dubok i kvalitetan bas za napumpavanje limuzine... (trebaju zvučnici koji bi “zamijenili” sub...) Unaprijed HVALA! Aleksandar 2007-06-26 12:59:34
    C6. Ili biste mi preporučili nešto drugo za uzeti? Unaprijed hvala na odgovoru.">Dobar dan! Molim vas recite mi trebam li ovo ponijeti u auto: subwoofer - DLS Nobelium 10, pojačalo (1 kanal) - DLS MAD 11, pojačalo (4 kanala) - Soundstream LW4.580, zvučnici (stražnji) - DLS 962, zvučnici (prednji) - DLS C6. Ili biste mi preporučili nešto drugo za uzeti?Unaprijed hvala na odgovoru. Aleksandar 2007-06-01 19:52:50
    C6 92. ">Uzmite Clarion DXZ675USB ili Clarion DXZ765MP, bit će mnogo hladnije. Što se tiče ostatka, sve je točno, ali bolje je uzeti akustiku sprijeda - DLS R6A ili RS6A ili B6A. Straga - Nakamichi SP- C6 92. KOS 2007-05-10 17:23:50

    StarLine Twage C6. Ova cijena vrijedi za sve japanske i europske automobile koji nemaju CAN bus

    tarLine Twage C6 je signalizacijski model nove generacije, razvijen 2008. godine, s dvosmjernim komunikacijskim kanalom. Novi originalni privjesak za ključeve s povratnim informacijama i LCD zaslonom ima 70% veći raspon upozorenja u usporedbi sa sustavima serije A i B. Za kontrolu se koristi izvorni dijaloški kod SLD Military™.

    Cjeloviti popis sigurnosnih i servisnih mogućnosti StarLine Twage C6 uključuje više od 50 funkcija: način turbo timera, otključavanje motora u 2 koraka kada je sigurnosni način isključen, programabilno sučelje za povezivanje različitih sigurnosnih senzora (udar, nagib, pritisak, mikrovalna, ultrazvučna, itd.), nekoliko opcija za deaktivaciju alarma u nuždi s mogućnošću postavljanja 1, 2 ili 3-znamenkastog osobnog koda, prikladan algoritam programiranja s indikacijom broja i statusa varijabilne funkcije na LCD indikatoru privjesak s povratnom informacijom, 4 dodatna kontrolna kanala s programabilnim radnim algoritmima i još mnogo toga.

    Oprema:

  • 1 privjesak za ključeve s dvosmjernom komunikacijom s LCD-om
  • 1 privjesak za ključeve bez dvosmjerne komunikacije
  • središnji blok
  • Senzor udara u 2 razine
  • primopredajnik
  • dugme za kapuljaču
  • Dioda koja emitira svjetlo
  • Gumb za uslugu sobara
  • Prodaja nove serije C započela je u listopadu 2008. godine zaštitni znak StarLine. Nova serija se sastoji od 3 modela: C4, C6 i C9.

    Jedna od glavnih značajki svih novih modela serije "C" je prisutnost dijaloškog koda SLD Military, koji je otporan na elektroničko hakiranje, a koji se temelji na principu identifikacije "prijatelj ili neprijatelj". Pojedinačni kriptografski digitalni ključ koji se koristi čini kod za svaki sustav jedinstvenim. Time se sprječava njegovo neovlašteno otvaranje.

    Svi novi modeli mogu raditi zajedno s modulima StarLine Space i StarLine Messenger, omogućujući mobilna komunikacija upravljanje alarmnim sustavom, primanje alarmnih poruka na telefon vlasnika i primanje podataka o lokaciji vozila.

    Glavne prednosti

    • Povećan za 70% u usporedbi sa serijom B, raspon primanja signala upozorenja
    • Automatska kontrola položaja privjeska za ključeve u recepciji
    • Automatsko podešavanje senzora udara prema željenom testnom udaru (model C4)
    • Mogućnost implementacije funkcije daljinskog pokretanja na bilo kojem automobilu, uključujući automobile s tipkom za pametno pokretanje (model C9)
    • Dostupnost načina rada turbo timera u sustavu bez funkcije pokretanja motora (model C6)
    • Jednostavnost implementacije daljinskog pokretanja. Dodana metoda za praćenje motora "po buci" (model C9)
    • On-line programiranje funkcija privjeska. Dodana je mogućnost privremenog onemogućavanja vibracijskih upozorenja. Dodana je mogućnost uključivanja ili onemogućavanja načina rada za uštedu energije kako bi se produljilo trajanje baterije
    • Kompatibilnost osnovnih sigurnosnih i servisnih funkcija sa sustavima B6 i B9

    Tablica glavnih razlika između modela C4, C6, C9

    Funkcije i dizajn StarLine C4 StarLine C9
    Raspon kanala upozorenja do 2000 m do 2000 m do 2000 m
    Kontrolni raspon kanala do 600 m do 600 m do 600 m
    Ugrađeni relej za blokiranje motora - Tamo je Tamo je
    Mogućnost spajanja digitalnih blokadnih releja - Tamo je Tamo je
    GSM/GPS veza StarLine moduli Svemir i Messenger Tamo je Tamo je Tamo je
    Broj dodatnih kontrolnih kanala 2 4 4
    Podešavanje senzora udara automatski priručnik odvojeno po razinama priručnik odvojeno po razinama

      Opis



      Oprema:

      • torbica za privjesak s LCD-om
      • Senzor udara u 2 razine
      • primopredajnik
      • dugme za kapuljaču
      • Dioda koja emitira svjetlo
      • servisni gumb
      • set žica
      • senzor temperature motora
      • Korisnički priručnik
      • upute za instalaciju
      • Bilješka korisnika
    • Dostava

      U Moskvi unutar Moskovske obilaznice:

      • Besplatno kurirom (ako je iznos narudžbe veći od 5000 rubalja)
      • Kurirom 300 rub. (za iznos narudžbe manji od 5.000 RUB)

      Oko Moskveizvan Moskovske obilaznice i Moskovske regije (do 40 km od Moskovske obilaznice):

      • Kurirom 300 rub. (za iznos narudžbe veći od 5.000 RUB)
      • Kurirom 500 rub. (za iznos narudžbe manji od 5.000 RUB)

      Naša tvrtka konstantno unapređuje razinu usluge svojim kupcima, tako da nudimo usluge dostave narudžbi, koje obavljamo vlastitom kurirskom službom. Cijena usluge ovisi o iznosu narudžbe i adresi dostave koju navede klijent. Posjedovanje vlastitih transportnih resursa omogućuje nam pravovremenu i učinkovitu dostavu na navedenu adresu. Ukoliko imate individualne želje u vezi točnog vremena dolaska kurira, obavezno to naznačite, a mi ćemo svakako pronaći optimalno rješenje!

      Za regije Rusije:

      • Ruska pošta. Trošak se automatski izračunava prilikom narudžbe na web stranici.
      • Kurirskom službom SDEK (dostava na kućnu adresu). Trošak se automatski izračunava prilikom narudžbe na web stranici.
      • Transportna tvrtka "Business Lines". Popis gradova dostave i tarife možete pronaći nawww.dellin.ru
      • Transportna tvrtka "PEC". Popis gradova dostave i tarife možete pronaći nawww.pecom.ru

      * Sve međugradske pošiljke osiguravamo prilikom otpreme, tako da ne morate brinuti o sigurnosti robe

      Dostupno pokupiti robu na adresu: Moskva, Golovinskoe autocesta 1, nakon prethodne rezervacije.

      • Gotovina po primitku robe (samo za dostavu i preuzimanje kurirskom službom)
      • Online plaćanje bankovnom karticom(proizvedeno prilikom narudžbe na web stranici)
      • Online plaćanje iz novčanika Yandex.Money (izvršeno prilikom naručivanja na web mjestu)
      • Potvrdom (potvrda se generira automatski prilikom narudžbe na web stranici). Plaćanje se može izvršiti u bilo kojoj poslovnici banke na podatke navedene na potvrdi
      • Plaćanje u gotovini pomoću koda putem terminala Svyaznoy, Sberbank i drugih, komunikacijskih trgovina Svyaznoy, Euroset. Šifra za plaćanje i detaljne uputeće se generirati po završetku narudžbe na web stranici

      * Online plaćanje bankovnom karticom vrši se putem usluge Yandex.Kassa bez provizija, putem sigurne veze uz maksimalnu zaštitu Vaših osobnih podataka

    • Montaža

      Instalacija StarLine sustava na razne marke vozila mogu imati vlastite karakteristike koje zahtijevaju odstupanje od standardne sheme ugradnje (na primjer, ako u vozilu postoji digitalna CAN sabirnica, odvojeno spojeni krajnji prekidači vrata itd.) StarLine instalaciju trebaju povjeriti stručnjaci i izvršiti je u specijaliziranim instalacijski centri s iskustvom u terenskoj montaži auto alarma.

      Sjeverni upravni okrug upravni okrug Moskva

    • Certifikati

      Važan kriterij za odabir auto alarma je njegova potpuna sigurnost u odnosu na sustave vozila, kao i odsutnost radiofrekvencijskih smetnji tijekom rada. Prisutnost službenih potvrda o sukladnosti za cijeli popis proizvoda dodatna je potvrda Visoka kvaliteta auto alarmi, GSM/GPS moduli i sigurnosni sustavi predstavljeni u katalogu naše tvrtke.

    StarLine C6 je moderan sigurnosni sustav automobila s interaktivnim kontrolnim kodom. StarLine C6 zaštićen je od inteligentnog hakiranja pomoću kontrolnog koda s pojedinačnim ključevima za šifriranje.
    Preporuča se za korištenje u uvjetima umjerenih radio smetnji. Ograničena automatska kontrola komunikacijskog kanala osigurava da je privjesak unutar dometa primopredajnika alarma. StarLine C6 može se instalirati na bilo koji automobil s benzinskim, dizelskim ili turbo motorom, s automatskim ili ručnim mjenjačem. Prisutnost turbo timera osigurava automobilima s motorom s turbopunjačem zaštitu turbine od preranog trošenja zbog rada motora u praznom hodu nakon isključivanja paljenja ključem.
    Više od 50 standardnih i programabilnih funkcija osigurava vlasniku automobila ne samo pouzdanu zaštitu, već i udobnost pri korištenju auto alarma StarLine C6.

    Oprema:

    • centralna alarmna jedinica
    • 1 privjesak za ključeve s dvosmjernom komunikacijom s LCD-om
    • 1 privjesak za ključeve bez dvosmjerne komunikacije
    • torbica za privjesak s LCD-om
    • Senzor udara u 2 razine
    • primopredajnik
    • dugme za kapuljaču
    • Dioda koja emitira svjetlo
    • servisni gumb
    • set žica
    • senzor temperature motora
    • Korisnički priručnik
    • upute za instalaciju
    • Bilješka korisnika

    Auto alarm STARLINE C6 glavne karakteristike:

    Spajanje 16-pinskog konektora
    središnji blok

    Crvena žica - snaga plus, spojite na +12V priključak baterije,
    osiguravanje dobrog kontakta.

    Crna žica - napajanje minus, spojite na karoseriju automobila,
    osiguravanje dobrog kontakta.

    Žuta žica - spojite na terminal IGN1 (15/1) prekidača paljenja, uključen
    koji kada se paljenje uključi, pojavljuje se napon od +12V.

    Zeleno-žuta i zeleno-crna žica – spojite na svjetiljke
    bočna svjetla ili pokazivače smjera. Maksimalna struja opterećenja 7,5A.

    Siva žica je pozitivni kontrolni izlaz za sirenu. Maksimum
    struja opterećenja 2A.

    Plavo-crvena žica - spojite na prekidače na vratima,
    zatvaranje na +12V kada se vrata otvore.

    Plavo-crna žica - spojite na prekidače na vratima,
    zatvarajući tijelo kada se vrata otvore.

    Narančasto-siva žica - spojite na prekidač haube,
    zatvarajući se uz tijelo kada se otvori poklopac motora.

    Narančasta/bijela žica – spojite na prekidač prtljažnika,
    kratki spoj s karoserijom prilikom otvaranja prtljažnika.

    Žuto-crna žica - negativni izlaz dodatnog kanala br. 1.

    programabilno od 1 do 60 sekundi ili dok se kanal ne isključi privjeskom ("način rada
    zasun"). Kanal se može koristiti za upravljanje solenoidom
    otključavanje prtljažnika ili upravljanje dodatnom opremom

    Žuto-crvena žica - negativni izlaz dodatnog kanala br. 2.
    Maksimalna struja opterećenja 300mA. Trajanje izlaznog impulsa

    zasun"). Kanal se može programirati za implementaciju 2 koraka
    otključavanje vrata ili upravljanje dodatnom opremom
    automobil. Za spajanje je potreban dodatni relej.

    Žuto-bijela žica - negativni izlaz dodatnog kanala br. 3.
    Maksimalna struja opterećenja 300mA. Trajanje izlaznog impulsa
    programabilno od 1 do 60 sekundi ili dok se kanal ne isključi privjeskom ("način rada
    zaštita kod upaljenog motora") ili ovisno o trajanju
    rad režima turbo timera. Kanal se može koristiti za kontrolu
    dodatnu opremu vozila ili za podršku +12V na
    kontakt IGN1 (15/1) prekidača za paljenje kada motor radi u sigurnosnom načinu rada i
    u načinu rada turbo timera. Za spajanje je potreban dodatni relej.

    Plava žica - negativni izlaz dodatnog kanala br. 4.
    Maksimalna struja opterećenja 300mA. Kanal se može programirati za
    uključivanje unutarnje rasvjete ili upravljanje električnim prozorima. Za

    Crno-crvena žica – negativni izlaz blokade motora (NR/
    NC relejni kontakti su programabilni). Maksimalna struja opterećenja 300mA. Za
    veza zahtijeva dodatni relej.

    Narančasto-ljubičasta žica - ulaz kontrole negativnog statusa
    papučicu ručne kočnice ili nožne kočnice. Nema negativnog
    potencijal na ovoj žici u sigurnosnom načinu će se aktivirati
    alarm, a kada je motor u sigurnosnom modu, zaustavlja se.
    Mogućnosti spajanja narančasto-ljubičaste žice prikazane su na slikama.

    Pažnja. Prilikom odabira načina spajanja narančasto-ljubičaste žice
    Potrebno je voditi računa o tome kako funkcioniraju u kojoj
    Uključen je upravljački ulaz kočnice.

    funkcija br. 2 - automatska kontrola brava na vratima - u jednoj od opcija
    uključuje zatvaranje brava kada pritisnete papučicu kočnice ili
    otpuštanje ručne kočnice;

    funkcija br. 8 - algoritam rada izlaza za blokiranje kada je način rada uključen
    protiv pljačke - u jednoj od opcija možete odabrati kada je motor blokiran
    aktivira se nakon pritiska na papučicu kočnice;

    funkcija br. 16 - dodatni algoritam rada. kanal br. 2 (žuto-crvena žica) -
    u jednoj od opcija ovaj se unos koristi kao uvjet pokretanja paljenja. U
    U tom slučaju preporuča se koristiti vezu samo s priručnikom
    kočnica

    Spajanje ugrađenog kruga blokade motora

    Jedan relej za blokiranje je instaliran na ploči centralne alarmne jedinice
    s jednom skupinom sklopnih kontakata. Maksimalno prebacivanje
    struja kroz kontakte releja - 25/30A. Prije spajanja releja programirajte
    jedna od dvije moguće opcije za njegov rad (funkcija 10). U tvornici
    opcija 1 je programirana - NC tip relejnih kontakata. Nakon programiranja
    morate uključiti i isključiti sigurnosni način rada.

    Prekinite jedan od standardnih krugova za pokretanje motora. U prekid lanca
    spojite dva od tri sklopna kontakta ugrađenog releja
    blokiranje pomoću plave i plavo-bijele (debele) žice
    iz kompleta alarma.

    Prekinite jedan od standardnih krugova za pokretanje motora i otvorite krug
    spojite vanjski relej. Programirajte jedno od dva moguća
    opcije za njegov rad (funkcija 10). Tvorničke postavke— NC vrsta kontakta
    (opcija 1). Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici.

    Krug podrške od +12 V na prekidaču za paljenje tijekom rada
    motor u sigurnosnom modu i turbo timeru

    Dodatni kanal br. 1 može se koristiti za kontrolu otključavanja
    deblo Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici


    spajanje na kratka svjetla i implementacija funkcije "svjetlosni put".
    Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici.

    Dodatni kanal br. 4 (plava žica) može se koristiti za
    povezivanje s unutarnjom rasvjetom i implementacija funkcije “pristojno”.
    unutarnje osvjetljenje. Primjer dijagrama povezivanja prikazan je na slici.

    Spajanje na sustav centralnog zaključavanja

    Alarmni sustav StarLine Twage C6 ima ugrađene upravljačke releje
    centralno zaključavanje Kontakti releja su usmjereni na 6-polni konektor.
    Nosivost ugrađenih releja je 15A. Trajanje upravitelja
    impulsi se mogu programirati (funkcija 1).

    Dijagram spajanja na sustav zaključavanja s pozitivnim
    ili negativna kontrola

    Dijagram spajanja dvožilnih pogona
    sustavi zaključavanja


    za otključavanje vrata u dva koraka