SB radio (CB, "CB") su oni koji rade u civilnom frekvencijskom području, točnije 27 MHz. Za korištenje ovog uređaja nije potrebna registracija. Frekvencija je podijeljena u takozvanu mrežu kanala. U zoru radijskih komunikacija bilo je samo 40 kanala. Ali nakon što je ta količina postala nedovoljna, počeli su se razbijati i označavati abecednim simbolima. Tako, ispravna postavka Radio pretpostavlja ispravnu instalaciju kanala.

Radio komunikacije aktivno koriste vozači taksija i kamiondžije jer su pouzdanije od mobilnih komunikacija. Nema potrebe plaćati operateru za poziv i ovisiti o njegovoj mreži pokrivenosti. Ali nedostatak je ograničen domet, kao i mogućnost smetnji i zagušenja kanala.

Ali ako ispravno odaberete i konfigurirate antenu za walkie-talkie, možete postići visoku kvalitetu stabilna veza na velikoj udaljenosti. Naravno, raspon ovisi o samoj opremi. Negdje je to 5-7 kilometara, a ima i modela s više od 20 km. Ali važnost dobre antene često se podcjenjuje. Ali na mnogo načina određuje raspon prijema signala. Nemojte žuriti s kupnjom vrlo skupog walkie-talkie-a; može biti da je ta cijena posljedica prisutnosti velikog broja funkcija koje nisu uvijek potrebne. A ako spojite dobru antenu na prilično proračunsku opremu, nećete postići ništa lošije rezultate.

Antene za auto radio mogu se podijeliti prema vrsti instalacije:

za utor;
magnetski.

Utorna antena montirana je u tijelo. Štoviše, kada se instalira na haubu ili krilo, gubi svoju učinkovitost za 30–40%. Mora se postaviti što dalje od okomitih metalnih dijelova koji se nalaze paralelno s bazom antene.

Magnetske antene ne zahtijevaju umetanje i, u pravilu, koriste se na osobnim automobilima. Na velikim kamionima mogu otpasti zbog vibracija. Takva radio antena može se lako postaviti i ukloniti, te prenijeti u drugi automobil.

Antene za auto radio također se razlikuju po veličini:

Dugi s pinom od oko 2 metra stvaraju najkvalitetniju i stabilniju vezu.
Srednji od 90 do 170 cm, imaju manji dobitak i rade na kraćoj udaljenosti. Ali oni su praktičniji jer ne dodiruju prepreke iznad glave kao što su mostovi, grane drveća i dalekovodi.
Kratak 65–70 cm, udoban i ne toliko uočljiv, ali pruža mali domet prijema.

Najučinkovitiji su oni s dugim urezima. Ali čak i dobra antena zahtijeva pravilnu instalaciju i konfiguraciju.

Montaža

Važan faktor za dobar signal je pravilna montaža antene:

Pričvrstite na vrh tijela na stabilnu podlogu.
Ugradnja na odbojnike, vrata, retrovizore smanjuje učinkovitost.
Instalirajte okomito osim ako nije drugačije navedeno u uputama. Ako trebate instalirati pod kutom, prvo ga morate montirati, a zatim prilagoditi. Točno ovim redoslijedom, a ne podešavanje pa naginjanje.
Površina na kojoj se postavlja instalacija treba biti što veća i ravna.
Pokušajte ga ne staviti na haubu ili prtljažnik.
Sama antena i spojni kabel trebaju biti smješteni što je dalje moguće od izvora smetnji, na primjer, sustava paljenja.

postavke

Prije korištenja radijske antene potrebno ju je konfigurirati. Ako to ne učinite, nećete dobiti navedene pokazatelje kvalitete prijema. Upute za postavljanje:

Postavljanje se mora izvršiti pod istim uvjetima kao kada se vozilo koristi. Odnosno među ostalim automobilima, a ne u garaži.
Sigurno postavite antenu na vozilo. Nema potrebe da ga držite obješenog u rukama.
Trebat će vam uređaj koji se zove SWR mjerač. Spojite kabel jednim krajem na antenu, a drugim na SWR mjerač u ANT konektoru. Zatim spojite uređaj na stanicu (Trans konektor i konektor za antenu stanice).
Postavite FWD/REF prekidač na SWR mjeraču u položaj FWD, a SWR/PWR postavite na SWR (neki modeli možda nemaju ovaj prekidač).
Pritisnite zupčanik i pomoću regulatora postavite iglu instrumenta na kraj ljestvice.
Postavite FWD/REF na položaj REF. Zabilježite očitanja uređaja. Idealna vrijednost je jedan.
Zatim izmjerite SWR uzastopno od najviše frekvencije do najniže.
Ako su minimalne SWR vrijednosti na frekvenciji ispod radne frekvencije, tada je potrebno skratiti antenu. Ako je obrnuto, onda ga povećajte.

Moguće su sljedeće opcije:

SWR u barem jednoj rešetki ispod je 2. To znači da antena radi i ispravno je postavljena.
SWR je svugdje 2,5 – Možda negdje dolazi do pogoršanja u kontaktu s tijelom. I provjerite ispravnost spojnog kabela.
SWR veći od 5 znači da antena ne radi.

Walkie-talkie antene se klasificiraju kako slijedi:

Spiralni širokopojasni - kratka duljina, niska učinkovitost.
Dipol umjetno proširen - prosječna učinkovitost, ali radi kvalitetno u uskom frekvencijskom području.
Jednopojasni dipoli su najučinkovitiji od predstavljenih, ali su duži i rade samo u jednom području.

Za svoj model voki-tokija možete odabrati odgovarajuću antenu za promjenu. Na isti način možete konfigurirati i provjeriti njihovu izvedbu. Ali u slučaju prijenosnih walkie-talkieja, ukupne karakteristike su važne za visokokvalitetnu komunikaciju na velikim udaljenostima.

Ovo su načela za odabir, instaliranje i konfiguriranje antena za walkie-talkie. Možete odabrati odgovarajuće tipove na temelju svrhe korištenja i vozila koje će se instalirati. Ako znaš više dobri modeli antene ili tajne njihove instalacije i konfiguracije, svakako podijelite svoje mišljenje u komentarima.

Nakon postavljanja antena mora biti podešena na minimalnu vrijednost SWR-a u sredini radnog frekvencijskog raspona, ili ako je predviđena za rad samo na jednoj frekvenciji, na minimalnu vrijednost SWR-a na toj frekvenciji.
Što je SWR? SWR - omjer stojnog vala - mjera je usklađenosti putanje antene i fidera. Prikazuje postotak gubitka snage u anteni. Gubici snage pri različitim SWR vrijednostima prikazani su u tablici 1.

Tablica 1. Gubici snage pri različitim SWR vrijednostima

Slika 1. Dijagram spajanja SWR mjerača

PAŽNJA!!! Uređaj mora moći raditi na vašoj izlaznoj snazi! To jest, ako je uređaj dizajniran za maksimalna snaga 10W, a 100W se dovodi na njegov ulaz, rezultat će biti prilično očit u obliku dima i prilično opipljiv od strane organa za miris. Prekidač mora biti postavljen na FWD (izravni pogon) položaj. Nakon što uključite zupčanik, trebate postaviti strelicu na kraj ljestvice s ručkom. Na taj se način kalibriraju očitanja instrumenta. Uređaj se mora kalibrirati pri svakoj promjeni radne frekvencije. Zatim, nakon prebacivanja uređaja (s isključenim zupčanikom) u položaj REF (prebacivanje unatrag), uključite zupčanik i očitajte SWR vrijednost na skali uređaja.

Razmotrimo primjer ugađanja antene na prosječnu frekvenciju mreže C (frekvencija 27,205 MHz) promjenom duljine pina. Najprije trebate izmjeriti SWR vrijednost na kanalu 1 mreže C. Zatim na posljednjem (40) kanalu mreže C. Ako je SWR vrijednost veća od 3 u oba slučaja, tada je antena neispravno instalirana, nije dizajnirana radi u ovom rasponu ili ima kvar. Ako je SWR izmjeren na kanalu 1 veći od SWR vrijednosti na kanalu 40, tada je potrebno skratiti duljinu igle, ako je obrnuto, onda je potrebno produljiti iglu (izgurati iz držača). Stojimo na 20. kanalu C mreže, mjerimo SWR, pamtimo njegovu vrijednost. Odvrnemo vijke koji pričvršćuju zatik, pomaknemo ga 7-10 mm u željenom smjeru, zategnemo vijke i ponovno provjerimo SWR. Ako je igla gurnuta do kraja, a SWR je još uvijek visok, morat ćete fizički skratiti iglu. Ako je klin maksimalno izdužen, morat ćete povećati duljinu odgovarajuće zavojnice. Instaliramo zatik u sredinu nosača. Odgrizemo 5-7 mm, izmjerimo SWR i opet odgrizemo. Istovremeno pazimo da se SWR vrijednost smanji. Čim dosegne minimum i počne rasti, prestajemo s ismijavanjem igle, a zatim mijenjamo njezinu duljinu promjenom položaja u anteni i tako nalazimo minimalni SWR.

Imajte na umu da se antena smije podešavati samo na KONAČNOM mjestu postavljanja. To znači da ako premjestite antenu na drugo mjesto, morat ćete je ponovno ugoditi.

Ako dobijete SWR od oko 1,1-1,3, to je izvrstan rezultat.

Ako dobijete SWR od oko 1,3-1,7, to također nije loše i nemate razloga za brigu.

Ako je SWR 1,8 - 2, tada treba obratiti pozornost na gubitke u HF konektorima (nepravilno rezanje kabela, loše lemljenje središnje jezgre kabela itd.) Za antenu će takva razina usklađenosti značiti da ima problema s podudaranjem i potrebno ga je doraditi.

SWR 2.1 - 5 znači očiti kvar na anteni ili njezinu neispravnu instalaciju. SWR veći od 5 znači prekid središnje jezgre u kabelu ili anteni.

Iz drugog izvora

Duljine kabela od 50 ohma u poluvalovima, način rada "poluvalni repetitor" (vrijedi za kabele s čvrstom polietilenskom izolacijom središnje jezgre)

Broj poluvalova
Mreža “C” Mreža “D” Mreža “C” & “D”

Prosječna frekvencija MHz
27.5

Dužina kabela
1 3,639 m 3,580 m 3,611 m
2 7,278 m 7,160 m 7,222 m
3 10.917m 10.739m 10.833m
4 14.560 m 14.319 m 14.444 m
5 18,195 m 17,899 m 18,055 m

Auto CB antene zahtijevaju obaveznu POSTAVKU nakon kupnje!!! Ove vam radnje jamče visoka kvaliteta komunikacije i zaštitit će vaš radio od kvara (u 90% slučajeva, kada antena nije podešena, tranzistor izlaznog stupnja pregori). Ovaj članak sadrži 9 točaka koje MORATE znati prije kupnje i početka rada s antenom i CB radiom.

1. Antena mora biti podešena. Svaka antena instalirana na automobilu zahtijeva podešavanje SWR-a, a čak i ako je antena na magnetskoj podlozi, zahtijevat će podešavanje SWR-a svaki put kada se ugradi na mjesto koje nije originalno. Instalirana antena bez podešavanja i podešavanja neće raditi u potpunosti, a nakon nekog vremena (ili možda odmah nakon uključivanja radija za prijenos) neće uspjeti zbog jake korozije i vlage u kabelu.

2. Duljina antene određuje kvalitetu rada, naravno, sve ovisi o postavkama. Antenu možete potpuno ugoditi samo uz pomoć SWR metra (koji prije ugađanja treba testirati na ekvivalentno opterećenje od 50 Ohma) ili ANTENSKOM ANALIZATOROM!

3. Antene na magnetskoj osnovi su inferiorne u odnosu na trajno ugrađene ugrađene antene zbog nedostatka električne mase (-). Svaka vrsta antene ima svoje glavne značajke- magnetske antene zahtijevaju više fino podešavanje, zbog manje moguće dovedene snage, loše se kombiniraju s pojačalima i zbog magneta trljaju boju karoserije. Također je vrijedno zapamtiti da kada velika brzina(više od 120 km/h) takve antene odlete i mogu se vratiti - ravno u staklo i izbiti ga ili razbiti. Antenski kabel također je element koordinacije, ne treba pokušavati mijenjati njegovu duljinu, preporučljivo je položiti ga ravno, bez nepotrebnih zavoja ili uvijanja, jer to utječe na ugađanje antene. Udubljene antene montirane na nosač ili izravno u tijelo ne mogu se potpuno ukloniti - samo se klin sa zavojnicom može odvojiti, a baza s napojnim kabelom će ostati na mjestu; takve antene imaju stabilnije radne parametre i njihov frekvencijski raspon je obično šire. Učinkovitost ugrađene antene je VEĆA, a smetnje u prijemu su MANJE!

4. Antena je podešena u rezonanciji s karoserijom vozila, tako da svaki zahvat na sustavu "radio postaja-antena" zahtijeva naknadno podešavanje antene. Stoga se prilagodbe provode tek nakon što ste instalirali sve elemente na njihova mjesta i usmjerili kabel.

5. Zaštita od korozije i oštećenja. Živimo u klimatskim uvjetima drugačijim od europskih - niže temperature, različite razine vlage itd. S tim u vezi preporuča se mala modifikacija antena, što je u biti prilagodba našim oštrijim klimatskim uvjetima. Stručnjaci preporučuju tretiranje spojeva različitih metala litolom i jačanje mjesta gdje je kabel umetnut u tijelo što je učinkovitije moguće. Ni u kojem slučaju nemojte mazati induktor loživim uljem itd. Zavojnica mora uvijek ostati suha i čista!!! Inače bi se kapacitivne karakteristike vaše antene mogle promijeniti, a to može dovesti do problema s ugađanjem. Štoviše, mnoga goriva i maziva sadrže grafit. Grafit je jedan od najboljih provodnika električna struja.. Najbolje je obratiti se stručnjacima za reviziju!

6. Optimalno mjesto za antenu je vrh karoserije, središte krova. Antene ugrađene u središte krova automobila čine uzorak zračenja bližim kružnom (u ovom slučaju antena počinje primati i odašiljati jednako dobro u svim smjerovima). Nije preporučljivo koristiti poklopac motora, prtljažnik i branik za postavljanje antene. Ovom instalacijom antena gubi učinkovitost oko 2 puta, a ponekad se jednostavno ne prilagođava.

7. Ako je magnet, onda je velik. Često se događa da jednostavno nema načina za ugradnju ugrađene antene, to je osobito istinito ako automobil nije osobni ili je pod jamstvom i zabranjeno je instalirati dodatnu opremu. U takvim situacijama preporuča se dati prednost najvećem promjeru magneta.

8. Antenski kabel mora biti čvrst bez uvijanja i njegova duljina mora se mijenjati višestruko. Za glavne vrste antena prihvatljivi su višekratnici duljine kabela: 3,40-4,00 metara, a sljedeća dopuštena duljina je 7,30-7,90 metara. Kabel s mehaničkim oštećenjem ili sastavljen od više dijelova imat će velike električne gubitke visokofrekventnog signala te će dovesti do povećanja buke u zraku i gubitka snage prijenosa.

Postavljanje antena i radija

Stranica internetske trgovine nudi walkie-talkie, antene i druge proizvode za radio amatere i profesionalce po konkurentnim cijenama. U našem asortimanu uvijek su antene, napajanja, dodaci za radio stanice, pretvarači napona, a naravno kod nas možete jeftino kupiti voki-tokije i profesionalno ih konfigurirati.

Ukoliko imate pitanja u vezi odabira željenog modela radija, antene ili bilo kojeg drugog proizvoda, obratite nam se putem telefona ili e-maila. Ako još uvijek tražite gdje jeftino postaviti radio, jamčimo najniže cijene.

Internet trgovina voki-tokija, antena i dodatne opreme Radiorubka.com predstavlja modele svih poznatih svjetskih brendova: Yaesu, voki-tokija i antena Midland, Kenwood, Motorola, Megajet, President, Vector i mnoge druge proizvode koje možete kupiti povoljno.

Prošli put smo u automobil ugradili stacionarni auto radio (), ispravno spojili struju, spojili kabel na antenu i instalirali filter ().
Sada ćemo ugoditi samu antenu - prilagoditi joj omjer stojnog vala (SWR). Bez ovog postupka, cijela naša kombinacija radio-antene možda ne samo da će raditi loše, nego možda uopće neće raditi...
Za izvođenje ovog podešavanja potreban je jedan poseban SWR mjerač. To košta oko 1000 rubalja. i razlikuje se u frekvencijskim rasponima, naravno, za walkie-talkie od 27 MHz potreban vam je uređaj koji može raditi s takvom frekvencijom (u pravilu mogu raditi od 0,5 do 150 MHz, pa je najbolje uzeti jedan). Također, gotovo svi mogu pokazati i stvarnu izlaznu snagu radija; u pravilu se u praksi “pravi” Watti razlikuju od onih koje navodi proizvođač...
SWR mjerač spojen je na razmak između radija i antene:

Strelicu na njemu postavimo na "0", uključimo ga i pritisnemo gumb za prijenos na radiju ili push-to-talk. Strelica će odmah poskočiti i pokazati pravi SWR. Kad su SWR metar spojili na moj radio, bilo je oko 3,5.
Što je manji SWR, to bolje. Idealna vrijednost je 1,1, 1,2 ili u najgorem slučaju 1,3. Sve više - vaš prijenos će patiti. To znači da uzrok trebamo tražiti ili u anteni, ili u žici, ili u voki-tokiju, ili možda u svemu zajedno.
Podešavanje antene svodi se na otpuštanje vijaka na njenom postolju i spuštanje ili podizanje klina u zavojnicu ili obrnuto iz nje. Neke antene se podešavaju "odgrizanjem" dodatne duljine same igle.
Postavka se vrši prema određenoj mreži. U pravilu, to je mreža "C". Odnosno, ako radite s 15 i 19 kanala, tada je postavljanje najbolje obaviti u sredini - u vrijeme postavljanja radio bi trebao raditi na kanalu 17.
Nakon ugađanja, čudotvorni uređaj je pokazao da je SWR mog radija otprilike 1,3. Loše je, naravno, ali bolje je nego što je bilo, a pogotovo ako se uzme u obzir da sam produžio žicu od radija do antene, a antena je magnetna - nalazi se na poklopcu prtljažnika, a ne na krovu kako bi trebala biti, onda je rezultat sasvim pristojan.
Ono što je također iznenađujuće je da prilikom podešavanja SWR-a antene na ALAN walkie-talkie 42, vršili smo mjerenja na istoj anteni, ali s mojim drugim Megajet radiom i očitanja SWR-a nisu se promijenila! Opet, usprkos produženom kabelu kojeg prije nije bilo... čuda prava.
Zapravo, sada je klin u mom nosaču antene u najvišem – krajnjem položaju. Kraj zatika izravno je stegnut, moglo bi se reći, donjim vijkom. Odnosno, moj SWR se poboljšao kada je klin bio produžen prema gore. Više - već je opasno - može ga povratiti vjetar.
I zapamtite da nakon postavljanja, pomaknite magnetsku bazu ravnomjerno kratka udaljenost može srušiti SWR, stoga odaberite mjesto unaprijed i budite sigurni da će antena tamo biti "zaglavljena".
I još nešto - za one koji kupuju antenu: ako je igla odvojena od zavojnice, a prodavač kaže da je ugođena, ne vjerujte mu. Moraju točno konfigurirati vašu antenu s vašim radiom i na vašem automobilu nakon kupnje. Ako to nisu učinili, a vi nemate uređaj, onda ste upravo kupili metar i pol žice i magnet. Neka kao uvjet kupnje bude potrebna postavka SWR-a. Nepodešena antena može čak oštetiti radio tijekom odašiljanja, u najboljem ćete slučaju izgubiti izlaznu snagu pri odašiljanju.
Ako je igla već u zavojnici, najvjerojatnije je antena već podešena na "C" rešetku.

Postavljanje radija. Tvrtka Alfa-Radio obavlja sljedeće vrste radova:

2. Ugađamo u Moskvi i Moskovskoj regiji auto radio SI BI 27 MHz na frekvencije kamiondžija, SWR antene na osobnim automobilima i prijevoz tereta, postavljanje osnovnih antena SI BI 27 MHz, VHF, DCV.
Tvrtka Alfa-Radio pruža usluge podešavanja SWR-a (omjera stojnog vala) antene. Cijena postavljanja antene ovisi o dostupnosti instalirane radio stanice za spajanje uređaja, mjestu postavljanja antene, vrsti i duljini pina auto antena. Jednostavno postavljanje antene - ugađanje antene na magnetskoj podlozi ili utornoj anteni (antena ugrađena u sredinu krova automobila) unutar standardnog hoda za ugađanje igle na putničkom automobilu košta od 300 rubalja. do 500 rub. Trošak složenijeg SWR podešavanja s potrebom skraćivanja pina ili zamjene dužim, podešavanja antena na kamionima i podešavanja osnovnih antena kreće se od 500 rubalja do 1500 rubalja.

Preporučamo redovitu provjeru SWR-a antene - jednom godišnje ili ako se promijenila kvaliteta rada radija. Važno je upamtiti da se pri radu na neugođenoj anteni tranzistor izlazne snage radija može pregrijati i na kraju pokvariti. Više o usluzi možete saznati u rubrici - postavljanje auto antena.

3. Postavljanje kanala osnovnih voki-tokija (radio stanica) i repetitora signala.

4. Konfiguriranje različitih tipova baznih antena.

Svatko tko se ikada susreo s civilnim radio komunikacijama čuo je za podešavanje antena. Ovaj važan postupak sastavni je dio procesa ugradnje komunikacijskog kompleta na vozilo. Mnogi su čuli, ali malo tko zna, a još manje zna kako se to radi. U ovom kratkom članku govorit ću o nekim mitovima koji su se pojavili oko ove teme, pravilima za postavljanje antena na automobil i, naravno, o njihovom postavljanju.

Već sam opisao pravila za instaliranje antena u svom članku o tome, ali pokušat ću detaljno pokriti glavne točke ovog procesa. Instaliranje antene je kreativan proces, ima mnogo antena, još je više automobila s različitim karoserijama, pa jedan univerzalno rješenje(čarobna pilula), nažalost, ne postoji. Međutim, mora se reći da uz poštivanje svih pravila imate priliku učiniti da antena radi onako kako je proizvođač zamislio, odnosno učinkovito.

Osnovna pravila za ugradnju utornih antena

Antena mora biti postavljena na čvrstu masu koja podupire tijelo. Nije preporučljivo postavljati antene na montirane elemente (lažno tlo), vrata, haubu, prtljažnik, blatobrane (ponekad). Čak i ako upotrijebite nosač i skinete boju na mjestu postavljanja, učinkovitost takvog sustava bit će smanjena na učinkovitost magnetske antene i gubimo otprilike 30% učinkovitosti i za prijem i za prijenos. Nema smisla spajati masu različitim žicama na nosivo tijelo! Ovo neće biti radiozemlja, već obični gromobran. Nakon takvog postupka, prtljažnik ili vrata neće postati dobro tlo. Na radio frekvenciji, takav vodič će biti LC lanac s plutajućim parametrima, što će nepredvidivo utjecati na ugađanje antene. Moram reći da ponekad ovaj trik upali, ali najčešće ne. Ovakvom instalacijom antena će primati sasvim podnošljivo, ali za prijenos će raditi kao magnet ili još gore.
Visina i položaj antene igra važnu ulogu. Što je antena postavljena više, to učinkovitije radi. Ugradnja "u krilo" ili, još gore, u branik smanjit će raspon prijenosa i prijema za 40-50 posto. Najbolje je postaviti antenu u središte krova, iako to nije nužno. Priča se da instalacija na nosaču, u kutu krova, ni na koji način nije inferiorna ugradnji u sredini. Ovo nije posve točno. U gradu, zbog refleksije, učinak usmjerenja neće biti izražen, ali na autocesti ili otvorenom prostoru, kada se radi na velike udaljenosti, smjer takvog sustava bit će vrlo uočljiv. Štoviše, nego učinkovitija antena, to će učinak biti vidljiviji. Antena će djelovati učinkovitije prema većoj površini željeznog krova! Štoviše, što je antena učinkovitija, to će ovaj učinak biti izraženiji i uočljiviji. Ali za većinu zadataka, mogućnost postavljanja u kutu bila bi poželjnija, a ovdje moramo poći od razmatranja svrsishodnosti.
Ako se antena zabije u krov, mjesto postavljanja mora biti ojačano dodatnom metalnom pločom kako bi se osigurala mehanička čvrstoća.
Produžna zavojnica i antenski lim moraju biti što dalje od svih okomitih metalnih površina koje se nalaze paralelno s antenskim limom (najmanje 0,5 m). Inače, ovako postavljena antena neće raditi zbog velike reaktivnosti prostora, apsorpcije i refleksije signala u objektima i elementima tijela koji okružuju antenu. Ovaj problem je posebno akutan kada radio opremanje kamiona.

Glavna pravila za korištenje antene na magnetskoj bazi

, kao i ugrađene antene, moraju se postaviti na pošteno tlo. Nosivo tijelo. U tom će slučaju raditi kako je zamislio proizvođač i imat ćete veće šanse da možete ugoditi antenu. Instaliranje antene na prtljažnik, kao što mnogi ljudi vole raditi, može dovesti do smanjenja učinkovitosti antene za oko 30% ili cijeli sustav uopće neće raditi. Ponekad upali, ponekad ne.
Duljina magnetskog antenskog kabela ne može se proizvoljno mijenjati, na primjer produžiti ili skratiti. Antena će prestati podešavati se i raditi.
Magnetski antenski kabel položen po kabini ne smije se smotati u zavojnicu jer to također može utjecati na postavke antene.
Podešavanje magneta nije jako, ali ovisi o njegovom položaju na krovu ili prtljažniku automobila. Nakon što postavite antenu u jedan položaj, ako je odložite kada idete kući, pokušajte je staviti na isto mjesto kada vam zatreba.

Postavljanje antene

Možda je ovo drugi najvažniji postupak nakon ispravne instalacije antene. Sudbina izlaznog stupnja vašeg walkie-talkie odašiljača ovisi o ispravnoj instalaciji i konfiguraciji antene. Pod nepovoljnim okolnostima (priključili ste antenu i zanemarili je postaviti i provjeriti), odašiljač može otkazati, povlačeći prema dolje ne samo tranzistore izlaznog stupnja, već i cijeli radio. Ali kako možete provjeriti je li instalacija ispravna?

Za konfiguriranje antene, kao i za provjeru ispravnosti instalacije, trebat će nam uređaj, SWR metar. Već sam opisao što je to i kako se njime koristi, a čak sam i snimio nekoliko videa; onima koji se još nisu upoznali s njima toplo preporučujem da to učine. Oni su niži.

Ispravno postavljena antena obično treba samo manje prilagodbe. Ako nemate svoj uređaj, a dođete kod tipova koji pružaju slične usluge i koji imaju takav uređaj, ali u vašoj glavi nema razumijevanja kako bi to sve trebalo funkcionirati, onda će vaša interakcija s ovim likovima izgledati nešto kao ovo.

Tip će dobiti penny uređaj (SWR-430, SWR-171) ili nešto slično, sa strelicama. Oni u pravilu nemaju antenske analizatore i najvjerojatnije ne znaju što su. Spojite uređaj na radio i antenu, pazite da ne pobrkate priključke za antenu i stanicu.

Jednom će pritisnuti prijenos, pametnim pogledom okrenuti prekidače na uređaju, okrenuti ručicu i reći da trebaš odgristi komad svoje antene (o tome sam govorio u videu)! Ako sretneš takvu figuru, bježi od njega! Ovaj radio je jebeni ubojica! Kako pravilno podesiti antenu? U nastavku mali algoritam.

Algoritam za podešavanje antene

Antena mora biti podešena dalje od metalnih, betonskih, drvenih ili drugih konstrukcija, uključujući drveće, najmanje 15-20 metara. Ako je moguće, morate voziti po čistoj, ravnoj, suhoj površini (asfalt). Prisutnost drugih CB antena na udaljenosti od 15-20 metara također može utjecati na ugađanje.
Instalirajte SWR mjerač u sustav između stanice i antene, pazeći da je veza ispravna. Neprihvatljivo je koristiti pojačalo.
Mjerenja SWR-a treba provoditi na nekoliko točaka, na nekoliko različitih kanala i po mogućnosti u različitim mrežama, kako bi se dobila potpuna slika o tome što se događa u anteni i kabelu.
Potrebno je pronaći minimalni SWR (ako postoji), napisati gdje je (o tome sam govorio u videu) i donijeti odgovarajuće zaključke o daljnjem podešavanju. Ako je minimalni SWR niže frekvencije, tada antenu treba skratiti (pozdrav momci s rezačima žice), ako je viši, onda produljiti. No, u svakom slučaju, minimum bi trebao biti ako je antena ispravno postavljena i na kvalitetnom tlu.
Nakon što smo pronašli minimum i donijeli odluku o daljnjem podešavanju, manipuliramo antenom, produljujemo ili skraćujemo klin, uklanjamo ili dodajemo zavoje na odgovarajuću zavojnicu.
Vraćamo se na točku 3. Ponovite ciklus dok se ne postigne rezultat.

Mora se reći da nije uvijek moguće konfigurirati antenu na SWR = 1; za neke kombinacije antena/tijelo ovaj pokazatelj nije moguće postići. To se često događa sa Sirio Performers. Nema ništa loše u tome, jer će, na primjer, sa SWR=1,5 gubici biti oko 5%, sa SWR=2, oko 11%, što općenito nije zastrašujuće i vi , najvjerojatnije, to nećete primijetiti, a štoviše, to nije razlog za brigu, već značajka ove konkretne instalacije.

Radiopostaja će pouzdano raditi na SWR-u, do 3, pod uvjetom da je opterećenje čisto aktivne prirode (nemoguće je procijeniti SWR običnim SWR-metrom; potreban je analizator). Za rad s pojačalom morate se pridržavati pravila da SWR ne smije biti veći od 2.

Glavni problemi pri instaliranju i konfiguriranju antena

Ako SWR u barem jednoj rešetki padne ispod 2, to znači da antena radi ispravno, ne činjenica da je ispravno instalirana, ali sama antena je čitava i radi.
Ako je SWR u svim rešetkama od 2 do 5. To ukazuje na loše uzemljenje na mjestu postavljanja, ili na vlažan kabel, ili na lomove odgovarajućih zavojnica same antene.
Ako je SWR u svim rešetkama iznad 5, antena ne radi i trebate potražiti problem. Ovdje se svašta može dogoditi. Kratki spoj u kabelu. To se može dogoditi zbog nepravilne ugradnje konektora na kabel ili tijekom ugradnje same antene. Ili, naprotiv, negdje nedostaje dobar kontakt, nema veze s antenom. Treba napomenuti da autotransformatorske antene (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle) imaju središnju kabelsku jezgru, s ispravna instalacija treba zvoniti na pletenici kabela. Kod antena s jednom zavojnicom (AT-72, AT-71, Alan 9+, AT-1700), pletenicu treba spojiti na masu tijela, a središnju jezgru na pin.

Mitovi o podešavanju antena

Ugađanje antena pomaže radikalno poboljšati prijem i prijenos. To je djelomično točno, ali u stvarnom životu, i na ovom rasponu, to je praktički neprimjetno. Na prijem i prijenos utječe pravilna instalacija antene i prisutnost čiste mase kao protuteže.
Antene se isporučuju u trgovine već konfigurirane. To nije točno, jer, kako je dobro rekao čika vepar, kada kupujete antenu, kupujete je samo pola. Druga polovica je karoserija vašeg automobila. Dakle, antenu u svakom slučaju treba prilagoditi.
Samopodešavajuće civilne antene postoje u prirodi. To je sranje. CB antena nema aktivne elemente za takve postupke.

Ako se sjećate još nekih mitova vezanih uz ovu temu, slobodno komentirajte.

Sretno svima, 55, 73!

Moderne tehnologije omogućuju nam da uvijek ostanemo u kontaktu, bez obzira na to gdje se nalazimo, vrijeme, prisutnost ili odsutnost mobilne mreže. Sve to moguće je zahvaljujući radiokomunikacijama – vrsti komunikacije koja kao prijenosnik informacija koristi radiovalove različitih frekvencija. Danas većinu tržišta radijske opreme čine walkie-talkie i radio stanice, koje kao sredstvo komunikacije mogu koristiti vozači i vojska, zaštitari i lovci, ribari i skijaši. Jednostavna odluka o kupnji voki-tokija ponekad vas spašava u teškim situacijama kada trebate nazvati pomoć ili poslati posebne poruke važna informacija. Ali nije uvijek moguće postići izvrsnu kvalitetu radijskog prijema i prijenosa signala.

Tome je velikim dijelom pridonijela činjenica da je odabrani radio potrebno podesiti na željenu valnu duljinu. To jest, u početku svaki walkie-talkie, bilo amaterski ili profesionalni, možda neće raditi punom snagom ili može raditi uz smetnje. Moderni digitalni walkie-talkie ne treba konfigurirati jer imaju ugrađenu tipku koja vam omogućuje automatski način rada podesite uređaj na željeni radio val. Ostatak radija možemo podijeliti na prijenosne (nosive) i automobilske (stacionarne). Postavljanje voki-tokija Ove dvije vrste su slične u mnogočemu, iako imaju svoje karakteristike.

Postavljanje voki-tokija

Prijenosni radijski aparati u amaterskom pojasu (433-434 MHz) ne zahtijevaju registraciju u radiofrekvencijskom centru, pa je njihovo postavljanje prilično jednostavan postupak. Prije kupnje potrebno je saznati podržava li radio zamjenjive antene, u slučaju da želite povećati snagu radija. Također, važna točka Način na koji prijenosni walkie-talkie rade uključuje njihovo međusobno podešavanje. Da biste to učinili, trebate postaviti isti broj kanala i podkod na svakom radiju. Samo u ovom slučaju, odabrani radijski uređaji će raditi skladno jedni s drugima. Za slanje poruke samo pritisnite i držite tipku za razgovor. Nakon otpuštanja gumba, radio čeka na prijem s drugog uređaja. Važan element prilagodbe voki-toki Postoji izbor pozivnog znaka (individualni identifikacijski signal). To može biti bilo koji abecedni ili numerički alias koji će biti jedinstven za odabrani radio sustav.

Unaprijediti postavljanje walkie-talkieja uključuje postavljanje radijske antene. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti postavljanje radio antene za auto radio. Za sada samo napomenimo da će vam za fino podešavanje antene trebati analizator antene. Ali u mnogim slučajevima, za podešavanje radija na prvu aproksimaciju, dovoljan je uređaj koji se zove SWR mjerač. Koristeći ga, trebate podesiti antenu na minimalni omjer stojnog vala. Obično se SWR vrijednost od 1,5 ili manje smatra optimalnom. Također je važno razumjeti da što je veća SWR vrijednost vala, to je veći postotak gubitka snage tijekom prijenosa signala. Ali u praksi je postizanje SWR = 1 gotovo nemoguće. Ako je omjer stojnog vala veći od tri, rad u takvim uvjetima može oštetiti stupanj odašiljača. Dakle, neugođeni walkie-talkie može lako pokvariti.

Kako postaviti auto radio

Prije kao postaviti auto radio, trebate izvršiti neke obvezne korake. Oni ne samo da će povećati učinkovitost naknadnog postavljanja, već će i smanjiti vjerojatnost kvara primopredajnika u budućnosti. Obično je auto radio stacionarna jedinica koja je pričvršćena u automobilu i daljinska antena. Ključnu ulogu u kvaliteti signala ima upravo antena autoradia. Stoga morate znati osnovna pravila pri postavljanju auto antene.

Pravila za ugradnju automobilske antene

Zabranjeno je postavljanje antene na nosive elemente. Automobilsku antenu uvijek pokušajte postaviti na potpornu karoseriju. Na taj način ćemo se zaštititi od mogućih gubitaka u učinkovitosti prijenosa radijskog signala.
Važno je antenu postaviti na sam gornji dio karoserije, obično na krov. Što je antena postavljena više, signal je jači.
Antena mora biti postavljena na udaljenosti od najmanje 0,5 metara od metalnih površina paralelnih s emuom. To će spriječiti moguću refleksiju i apsorpciju signala.
Položaj magnetske antene na krovu automobila ima mali utjecaj na omjer stojnih valova. Stoga uvijek pokušajte fiksirati magnet u istom položaju nakon što ga uklonite.

Nakon ispravna instalacija treba ti antena napjev. Tek nakon podešavanja antene možete sigurno koristiti radio punom snagom.

Postavljanje auto antene

Najbolja opcija za podešavanje antene je korištenje profesionalnog analizatora antene. Ali budući da su cijene takvih uređaja prilično visoke, mnogi entuzijasti automobila pronalaze alternativu u SWR mjeračima. S ovim uređajem možete podesite radio antenu do prve aproksimacije. Ovako izgleda najjednostavniji SWR mjerač SWR-430

Dakle, podešavanje antene mora biti učinjeno na ravnoj i čistoj površini bez ikakvih smetnji: metala, drveta ili betonskih predmeta. Također je važno da prilikom postavljanja antene u blizini nema drugih antena 27 MHz raspon. Naoružani SWR metrom, možete početi podešavati antenu. Prvi korak je povezivanje SWR mjerača između stanice i antene na poseban način (kao što je prikazano na slici ispod).

Važno je izvršiti mjerenja na različitim kanalima i mrežama kako biste vidjeli širu sliku.
Baždarimo SWR mjerač. Da biste to učinili, postavite prekidač na prednjoj ploči u položaj FWD. Postavili smo AM modulacijski kanal 20 na radiju. Nakon toga pritisnite i držite tipku za početak razgovora, dok okrećete gumb CAL u smjeru kazaljke na satu, tako da strelica uređaja ode u krajnju desnu poziciju SET.
Dok držite tipku PTT, prebacite prekidač na prednjoj ploči SWR mjerača u položaj REF. Očitavamo s uređaja.
Pronalazimo minimalni SWR i podešavamo antenu na željenu frekvenciju. Ako je minimum ispod potrebne frekvencije, tada se antena skraćuje. I obrnuto, ako je minimum veći od potrebne frekvencije, tada se antena produžuje.
Sve manipulacije se provode prije ponovno ugađanje antene.
Mjerenja ponavljamo dok se ne postigne rezultat (SWR ne više od 1,5)

Kao što je gore spomenuto, postizanje SWR = 1 je u velikoj mjeri problematično, upravo zbog karakteristika pojedinog para antena-tijelo. Ali čak i ako je SWR = 2 u radiofrekvencijskom području, gubitak učinkovitosti neće biti veći od 10%. Odnosno, za ugodnu komunikaciju i prijenos poruka bez smetnji dovoljan je SWR = 1,5.

Samo o poteškoćama pri postavljanju antena
Oleg Dudykin

Članak je napisan za početnike, one koji će prvi put postaviti antenu za rad na kanalu (frekvenciji) koji im je potreban.
U članku su opisane glavne točke postavljanja jednostavnih jednopojasnih antena - automobilskih, na magnetskoj podlozi ili osnovnih.
Što vam je potrebno za postavljanje antene
Prije svega, uređaj koji pokazuje omjer prednjih (koji dolaze od radio postaje do antene) i povratnih (odbijaju se od antene) valova u kabelu.
Takav uređaj pokazuje kako se izlazna impedancija radio stanice razlikuje od impedancije kabela i ulazne impedancije antene.
Uređaj se naziva "SWR metar" ili "SWR metar".
Možete ga kupiti ili posuditi od nekoga za koga znate da ga ima.
SWR mjerač ne radi bez radio stanice. Stoga ćemo koristiti istu radio stanicu za koju postavljamo antenu.
Za mjerenje mreže antene i određivanje za koliko centimetara skratiti ili produljiti potreban nam je metar ili ravnalo.
U principu, možete učiniti bez mjerača vrpce ili ravnala izvodeći podešavanje korak po korak, skraćujući ili produžujući oštricu antene.

Osnovni principi pri postavljanju antene
Antena mora biti prilagođena mjestu na kojem će biti postavljena. Treba imati na umu da će vodljivi predmeti u blizini utjecati na postavljanje i rad antene. Za automobilsku antenu takvi objekti mogu biti elementi karoserije ili prtljažnika. Na fiksnu antenu mogu utjecati električne žice, zatezne žice i metalni krovovi.
Osnovna (stacionarna) antena zahtijevat će stup koji će omogućiti njeno uklanjanje i postavljanje, podizanje i spuštanje. Ovo je potrebno za postavljanje i Održavanje antene.
Ako se radi o auto anteni, onda auto treba parkirati tako da bude u potpuno istoj situaciji u kojoj bi bio u vožnji. U vrijeme mjerenja tijekom postavljanja, vrata automobila i prtljažnik moraju biti zatvoreni. Ne smijete sami stajati pored automobila, ljudsko tijelo apsorbira radio valove i time unosi gubitke i utječe na rad antene.
Na udaljenosti od 2-3 valne duljine od antene ne bi trebalo biti pokretnih vodljivih predmeta.
Svi spojevi uređaja moraju biti pouzdani.
Ne treba sve držati “na težini”, rukama pritiskati grubo oguljene komade kabela koji će ispasti iz konektora na kontakte.
Potrebne su pouzdane veze kako se očitanja uređaja ne bi mijenjala kako žele i ne bi "lebdjela".

Kako koristiti SWR metar
Spojimo kabel na antenu, drugi kraj kabela na SWR metar, na "ANT" konektor, spojimo SWR metar "TRANS" konektor na antenski konektor radio stanice.
Uključimo radio stanicu i postavimo frekvenciju na kojoj ćemo mjeriti SWR.
Ako postoji prekidač SWR/PWR, pomaknite ga u položaj SWR.
Uključite SWR mjerač "FWD/REF" u položaj FWD.
Pritisnemo prijenos na radio stanici i postavimo strelicu koja strši iz SWR mjerača na kraj ljestvice. Taj se postupak naziva kalibracija.
Pustimo prijenos.
Zatim postavite prekidač "FWD/REF" u položaj REF.
Pritisnemo zupčanik i brojimo SWR očitanje na indikatoru. Što strelica manje odstupa, što je manji SWR, to bolje za rad antene. U idealnom slučaju, SWR je jednak jedinici. SWR vrijednost pri kojoj se ne preporučuje rad radio stanice-2. Ako su očitanja uređaja veća od 3, radio odašiljač možda neće uspjeti.
Postavljanje antene - korak po korak
Sve povezujemo za mjerenje SWR-a, kao što je gore spomenuto, antena u radnom položaju.
- Najviše instaliramo na radio stanicu visoka frekvencija, koje radijska postaja ili broj kanala koji odgovara toj frekvenciji može proizvesti,
npr. kanal 40 G mreže (točnije pogledajte upute za radio stanicu).
- Mjerimo SWR, pomičući se niz frekvencije nakon otprilike 200 kHz (20 kanala), zapamtite na kojoj je frekvenciji (kanal, mreža) bio minimalni SWR.
Sada postoji nekoliko opcija:

SWR je svugdje velik, uređaj je van granica.
Ili koristite SWR mjerač na pogrešan način ili imate prekid u kabelu ili anteni.

SWR lagano pada kako se frekvencija smanjuje, ali nismo dosegli minimum.
Vaša antena je predugačka. Treba ga skratiti. Prilikom skraćivanja vrijedi zapamtiti: "dvaput mjeri, jednom reži." U većini slučajeva skraćenu je nemoguće vratiti natrag, pa je malo skratimo, za CB antene u opsegu 27 MHz malo je oko 1 centimetar, za LPD ili PMR antene u opsegu 433-446 MHz a malo je 2 milimetra.

SWR raste kako se frekvencija smanjuje.
Vaša antena je prekratka. Potrebno je produžiti antenu. Koliko točno - bolje je to učiniti za 20 posto, a zatim skratiti.

SWR je padao kako se frekvencija smanjivala, na određenoj frekvenciji je postao minimalan, a zatim, kako je frekvencija dalje opadala, ponovno je počeo rasti.
Ovo je najčešći slučaj.
Ovakvo ponašanje znači da je sve normalno, antena radi u željenom rasponu, preostaje ju samo namjestiti na željenu frekvenciju (kanal).
Ako imate ovaj slučaj, onda je preporučljivo pronaći točno na kojem kanalu je minimalni SWR.
Ako je frekvencija na kojoj je minimalni SWR bila manja od one koja vam je potrebna, onda je potrebno antenu malo skratiti, doslovno 5 milimetara odjednom, ako je riječ o rasponu od 27 MHz, nakon svakog skraćivanja pogledajte gdje je minimalni SWR je sada i skratite ga do minimuma SWR neće biti na frekvenciji koju želite.
Ako je frekvencija na kojoj je minimalni SWR bila veća od potrebne, tada je potrebno produžiti antenu.

Što učiniti ako je uključen minimalni SWR potrebna frekvencija, ali ova minimalna vrijednost je još uvijek velika
To znači da antena ne radi točno onako kako je proizvođač zamislio.
Ako se radi o anteni za montažu u automobilu, onda možda "nema dovoljnu masu", odnosno loš je kontakt s tlom.
Ako je ovo automobilska antena na magnetu, onda možda i "nema dovoljno mase", na primjer, sloj boje je predebeo.
Ili vam se auto-antena nalazi tamo gdje ne bi trebala biti postavljena – uz elemente metalnog krovnog nosača, uz dodatno svjetlo koje ste objesili na prtljažnik, čak ste ga magnetizirali na haubu ili prtljažnik, branik ili felgu.
Možda ste montirali utornu antenu na aluminijske vodilice nosača koje imate na krovu, ali pokazalo se da je nosač plastični, a ne aluminijski, ili nema pouzdan kontakt s tlom automobila, ili nije dugačak i dovoljno širok da djeluje kao masa za antenu.
Ako je antena na magnetskoj bazi, pokušajte potražiti drugo mjesto, krećući se od kuta krova, do središta krova, iz drugog kuta.
Ako je antena montirana u utor, provjerite jeste li temeljito očistili boju s područja gdje je pričvršćen kontakt za uzemljenje antene.
Ako ste montirali ugrađenu antenu na prtljažnik ili neku vrstu pričvršćivača na odvod, pokušajte poboljšati kontakt s tlom.
Ako nemate auto antenu, već osnovnu verziju antene, onda su preporuke iste. Nedostatak pouzdane "mase" ili nedovoljna "masa" ili protuutezi koji su uključeni u komplet antene i djeluju kao ista "masa" često ne dopuštaju postizanje prihvatljivog SWR-a.
Također je vrlo vjerojatno da vašu baznu antenu ometa obližnja linija vašeg davatelja usluga ili zajednički televizijski antenski stup.

Važno je biti strpljiv kada postavljate svoju antenu. Nemojte očajavati ako nešto ne uspije i SWR očitanja se jako razlikuju od tražene vrijednosti. Ako omjer stojnih valova vaše antene nije veći od 1,5, smatrajte da ste dovršili postavljanje.

Koju antenu odabrati za automobil? Postoji mnogo opcija ovdje. Od najjeftinijih i najjednostavnijih "štapova za pecanje" do onih vrlo skupih i dugih. Očito, morate odabrati koju je veličinu igle sigurno postaviti na automobil. Općenito, što je igla duža, to je bolju komunikaciju(pod uvjetom da je antena usklađena).

Kako postaviti antenu? Za to vam je potreban uređaj - SWR mjerač. Nemojte misliti da možete podesiti antenu bez njega. SWR mjerač košta oko 1000 rubalja. Za prvu aproksimaciju, trebate podesiti antenu na minimalni SWR (omjer stojnog vala), trebate postići SWR manji od 1,5; Obično se automobilski može dovesti do 1.1. Mora se imati na umu da rad na SWR >3 može dovesti do oštećenja izlaznog stupnja odašiljača uvezenog CB radija (za radije koje proizvodi Berkut Design Bureau, odašiljači su manje kritični za podešavanje antene i ne kvare se ).

Općenito, postavljanje i odabir antena je stvar za zaseban FAQ.

Što trebate zapamtiti pri odabiru antene? Antena je najbolje pojačalo. Dobra antena će vam uštedjeti novac na pojačalu. Štoviše, pojačalo se još uvijek ne može koristiti bez dovoljno dobre antene - jednostavno će otkazati ako je SWR loš (gore od 2, ako je pojačalo dovoljno snažno).

Što je hranilica? Feeder, feeder line je komunikacijska linija između stanice i antene. Općenito, koaksijalni kabel s karakterističnom impedancijom od 50 ohma. Napojni kabel unosi gubitke u signal, tako da kabel s nižim gubicima košta više, ali može biti vrijedan za veliku duljinu. Dovodnik koji napaja antenu može raditi u nekoliko načina:

Nekonfigurirana hranilica Idealno podudaranje (SWR=1) se postiže kada je izlazna impedancija radio stanice jednaka valnoj impedanciji dovoda (u konkretnom slučaju koaksijalni kabel) i ulazna impedancija antene. Frekvencijski pojas u kojem je zadovoljen uvjet dovoljno dobrog podudaranja određen je promjenom složene izlazne i ulazne impedancije odašiljača odnosno antene, kada se mijenja radna frekvencija. Kada radite u ovom načinu rada, duljina hranilice može biti proizvoljna. Većina modernih radija i industrijskih antena ima I/O. otpor (teoretski) 50 Ohma i, kada se koristi kabel s karakterističnom impedancijom od 50 Ohma, s podešenom antenom, nije potrebna dodatna koordinacija. Industrijski SWR mjerači također su ocijenjeni na 50 ohma.

Konfigurirana hranilica. Kada se koristi dovod s karakterističnom impedancijom različitom od ulazne i izlazne impedancije antene i radio stanice, također se može postići idealno podudaranje (SWR = 1). Dovoljni uvjeti za to su jednakost ulazne i izlazne impedancije antene i radija, te duljina dovoda, višekratnik polovice valne duljine u dovodu (tj. uzimajući u obzir faktor skraćivanja). U ovom slučaju, hranilica radi u (poluvalnom) repetitorskom modu. Oni. Bez obzira na valnu impedanciju dovoda, ona ne utječe na usklađenost antene s p-st. Vezano za ovo poznata metoda"postavke" kabela. Na p-st izlaz spojen je SWR mjerač (pretpostavljamo 50 Ohma), zatim kabel. Na kraj kabela spojen je ekvivalentni teret - neinduktivni otpornik od 50 Ohma. Postupno skraćujući kabel, postižemo SWR = 1. U ovom slučaju, duljina kabela trebala bi biti višekratnik pola vala (što je u kabelu RG-58c/u s polietilenskom izolacijom za CB jednako magičnom broju od 3,62 metra ). pri značajnoj promjeni radne frekvencije dolazi do poremećaja prilagodbe (jer se mijenja valna duljina u kabelu).

Koje se vrste kabela i konektora koriste za spajanje antena? Prilikom spajanja antene na prijenosna računala koristite TNC konektor (navojni, pouzdan) i BNC konektor (domaći CP-50) - bajonet konektor, nešto manje pouzdan i kabel tipa RG-58 s različitim slovima (prema električnim svojstvima ).

Na automobilima koriste PL259 konektor za tanki kabel (RG-58) i ovaj kabel (RG-58).

Baza koristi PL259 konektor za debeli kabel i RG-213 kabel (debeo s malim gubicima). Postoje adapteri s bilo kojeg konektora na bilo koji.

Domaći kabel se uglavnom koristi RK-50-2 (tanak) i RK-50-7 (debeo) za bazu.

Što je usklađivanje antene? Grubo rečeno, učinkovitost sustava stanica-feeder-antena, kao i proces dobivanja maksimalne učinkovitosti. Ovisi o frekvenciji, tj. na jednoj frekvenciji, na primjer, u kanalu 20 mreže C je dobro, ali u kanalima 1 i 40 iste mreže C može biti loše. Podesiva duljina bičasta antena ili napojni kabel, ili poseban odgovarajući uređaj, na engleskom - matcher. Općenito, ekvivalentni otpor na antenskom konektoru stanice (pojačala) je 50 Ohma. Ekvivalentni otpor različitih antena značajno varira, od 30 do nekoliko tisuća ohma. U markiranim antenama već je napravljena konstruktivna koordinacija; one domaće izrade bolje je spojiti pomoću usklađivača, ali budući da otpor antene također ovisi o lokalnim uvjetima, svaka se antena mora prilagoditi na licu mjesta.

Što je matchp? U najjednostavnijem slučaju, P-krug koji se sastoji od induktora i dva promjenjiva kapaciteta. Podešavanjem ovih kapaciteta, možete promijeniti ulaznu i izlaznu kompleksnu impedanciju ovog kvadrupola, čime se postiže podudaranje.

Što je SWR? Omjer stojnog vala je mjera podudarnosti. Kreće se od 1 (idealno) do 3 (loše, ali možete raditi), 4...5 - nije preporučljivo raditi, može biti više. Mjeri se posebnim uređajem - SWR metrom. Koriste ga na ovaj način: spojite uređaj između antene i pojačala (stanice). Pažnja: uređaj mora omogućiti rad na Vašu snagu!!! Postavite prekidač u položaj FWD (izravna vožnja). Uključite mjenjač, pomaknite gumb do kraja ljestvice, postavite uređaj u položaj REF, uključite mjenjač, očitajte SWR vrijednost.

Gubitak snage:

SWR=1 - gubitak 0%

SWR=1,3 - gubitak 2%

SWR=1,5 - gubitak 3%

SWR=1,7 - gubitak 6%

CS=2 - gubici 11%

SWR=3 - gubitak 25%

SWR=4 - gubitak 38%

SWR=10 - gubitak 70%

Ali povećanje učinkovitosti zbog duljine je u pravilu mnogo značajnije od gubitka snage - tj. duža antena s lošijim SWR-om obično je bolja od kratke antene s dobrim SWR-om (u formulama je raspon proporcionalan četvrtom korijenu snage (s jakim elektromagnetskim smetnjama vjerojatnije kvadratnom korijenu), tj. gubitak snage za 16% dovest će do smanjenja dometa za 2 -4%). Ali fizičke dimenzije antene, visina gornje točke iznad tla - uključene su u sve formule dometa komunikacije kao izravna proporcionalnost dometa, a ne kvadratni korijen ili 4. potencije, tj. mnogo jače utjecati na domet radiokomunikacije).