###
  • Programok
  • Biztonság
  • hírek
  • Érdekes
  • Tanácsot
  • hírek
  • Vélemények

    • Dinamikus irányjelzők diagramja egy mikrokontroller képén. Dinamikus irányjelzők - futólámpákat készítünk a KIT készletből. Lehetséges csatlakozási rajzok

    13.09.2020 hírek

    Tavaly azt mondtam, hogy „Gop” – ideje ugrani :)
    Vagy inkább végezze el a futó irányjelzők beígért felülvizsgálatát.
    Rendeltem 1 méter fekete WS2812B szalagot (144 LED) szilikon csőben, a rendelésnél a „Black 1m 144led IP67”-et választottam (talán valakinek tetszeni fog a hordozó fehér színe, van ilyen választás).

    Óvatos szó

    Két félméteres darabból forrasztott szalagot kaptam. Ennek hátránya a sérülékeny forrasztási pont (az érintkezők idővel eltörhetnek) és a LED-ek közötti megnövekedett rés.
    Vásárlás előtt egyeztessen az eladóval ezzel kapcsolatban.

    Mindkét oldalon a szalagra voltak forrasztva érintkező vezetékek Mert soros csatlakozás több darab, mert Erre nem volt szükségem, ezért az egyik oldalon kiforrasztottam a vezetékeket, mindent lezártam egy semleges tömítőanyaggal, és még egy kis fekete elektromos szalagot tekertem.



    Kétoldalas átlátszó ragasztószalaggal rögzíthető az üveghez, pl.

    A telepítés részletei

    Zsírtalanítottam a felületeket, először ragasztószalagot ragasztottam a csőre (úgy fogom hívni, bár a keresztmetszete téglalap alakú), a szélesebb szalag kiálló feleslegét levágtam, a cső széleit a közötti repedésekbe nyomtam. a mennyezet és a hátsó oszlopok díszítő paneleinek felső része (az érintkező vezetékek a csatlakozóval egy panel mögé rejtve voltak), középre helyezték, és elkezdték az üveghez nyomni, lassan kihúzva a szalag védőrétegét.
    Sajnos nincs videó - nem voltak szabad kezek a forgatáshoz, és mindenkinek más az autója.
    Ha valami nem világos, kérdezzen a megjegyzésekben.
    A nyári melegben sikerült a teszt – semmi sem jött le, nem úszott le.
    Az egyetlen negatívum, hogy az üveg szöge finom, a LED-ek jobban felfelé világítanak. Napsütéses napon nehéz észrevenni, de mivel ezek ismétlődő jelek,

    Most térjünk át az elektronikus töltelékre.
    Használtam, de nem régen találtam rá

    Körülbelül ugyanannyiért több finomságot kapunk

    A vázlat speciális módosítások nélkül fog működni a Wemoson az Arduino IDE programozása során, és ha egy kis webszervert implementál, akkor Wi-Fi-n keresztül csatlakozva módosíthatja a változók értékeit, például a késleltetési időt. felvillanások között, a lassulás mértéke vészfékezéskor stb.
    Itt a jövőben, ha valakit érdekel egy projekt megvalósítása az ESP8266-on, tudok egy példát közzétenni a beállítások megváltoztatására a webes felületen, EEPROM-ba mentve, majd elolvasva.
    A webszerver elindítható például az irányjelző bekapcsolásával és a fékpedál lenyomásával a gyújtás bekapcsolásakor (a beállítási eljárásban lekérdezheti a megfelelő bemenetek állapotát).

    Erős fékezés közben villogó üzemmód megvalósításához vásároltam
    A vázlat a fékpedál lenyomásakor figyeli a lassulás mértékét; ha az meghaladja a 0,5G-t (éles lassulás, de csikorgó fékek nélkül), akkor néhány másodpercre bekapcsol a villogó üzemmód, hogy felkeltse a további figyelmet.
    Az Arduino bemenetekre érkező vezérlőjelek a „plusz” stopokból, irányjelzőkből és hátramenetből galvanikus leválasztáson keresztül jutnak el – optocsatolók áramkorlátozó ellenállásokkal, amelyek végső soron az ALACSONY szintet alkotják az Arduino bemeneteken (10 kOhm-os ellenállásokon keresztül folyamatosan pozitív irányba húzva). .
    Tápellátás - 5 V DC-DC fokozatmentes átalakítón keresztül.
    Az egészet egy szendvicsbe hajtogatjuk és egy megfelelő dobozba csomagoljuk, amelyen a gravitációs szenzor helyes tájolása érdekében nyíllal jelöljük a beépítési irányt

    Diagram és fotó



    A felhúzó (pozitív) ellenállások névleges értéke szabványos - 10 kOhm, korlátozza az optocsatoló ellenállások áramát - 1 kOhm. A régi lapokról leszedtem az optocsatolókat, kettő PC123, kettő PC817.


    Az első képen két további terminál látható, ezeket az irányjelzőknek készítettem. Mivel az autómban testzárlat van a kormányoszlop karjának bekapcsolásakor, a vezetékeket a karblokkhoz és az Arduino bemenetekhez csatlakoztattam. Ha a kormányoszlop karja pluszba kapcsol, vagy a bal/jobb irányjelző lámpák „+” jelét veszi, akkor galvanikus leválasztással kösse össze őket.



    Nos, most maga a vázlat (Arduino IDE)

    #beleértve #beleértve //néhány általános megjegyzés // Lekapcsoltam az egyik legkülső LED-et, mert... az állványok díszítő paneljein tükröződnek // ebben a példában láthatók hurokhoz(int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; //majd módosítsa a ciklusokat a STOP blokkban erre: (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

    Igyekeztem a lehető legtöbbet hozzászólni, de ha van kérdés, igyekszem megjegyzéseket fűzni hozzá (ezért teszem az ismertető szövegébe, és nem csatolt fájlként). Ez egyébként az áttekintés más pontjaira is vonatkozik - kiegészítem azt is, ha lényeges kérdések vannak a kommentekben.

    És végül a munka bemutatója (a videóhoz egy vázlatot használtam demó móddal).

    Upd. Kifejezetten demó móddal készítettem a vázlatot, hogy minden beleférjen egy rövid videóba.
    A féklámpa csak erős fékezéskor villog (erről fentebb volt szó), lassú fékezésnél és forgalmi dugókban állva egyszerűen világít, anélkül, hogy a mögötte haladókat irritálná.
    Az éjszakai fényerő nem túlzott, mert Az üveg dőlésszöge miatt a fények inkább felfelé, mint hátrafelé irányulnak.
    A szabványos lámpák a szokásos módon működnek, ez a csík megkettőzi őket.

    +97 vásárlását tervezem Add hozzá a kedvencekhez Tetszett az értékelés +89 +191

    Vagy füzérekért stb.

    Egyszer rendeltem egy KIT barkácskészletet az AliExpress-től - LED futólámpák (). Vonzott a nevetséges 63 rubel ár és az SMD rádióelemek forrasztási gyakorlásának lehetősége.



    Ez a tervező egy 20x55 mm méretű nyomtatott áramköri lapból és ennek megfelelően egy sor szükséges rádióalkatrészből áll. Az összes alkatrész beépítési helye és azok besorolása fel van tüntetve a táblán, így nincs különösebb nehézség a telepítés során.

    Az áramkör teljes gyártási folyamata és működése megtekinthető a videóban:

    Eszközök és anyagok listája
    -futólámpakészlet CD4017 vagy K561IE8 chipen ();
    -csavarhúzó;
    - olló;
    - forrasztópáka;
    -batiszt;
    - újratölthető akkumulátor mobiltelefonról;
    -12V tápegység;
    - összekötő vezetékek;
    - fólia nyomtatott áramköri laphoz;
    - K561TM2 mikroáramkörök;
    -ellenállások;
    - KT815 tranzisztorok (vagy analógok);
    -LED-ek.

    Első lépés. A nyomtatott áramköri kártya kivezetése az AliExpress-ről.

    Csak a készlet alkatrészeit kell felforrasztani a táblára. Az SMD rádióelemek miniatűr mérete miatt „harmadik kezet” használtam nagyítóval. Először ellenállásokat, kondenzátorokat és az áramkör egyéb alkatrészeit forrasztottam, kivéve a mikroáramköröket. A végén forrasztjuk a mikroáramköröket és a LED-eket.

    Ez az áramkör 3 és 15 V között működik. Az impulzusgenerátort az NE555 chipre szerelik össze, majd az impulzusokat egy dekóderrel - egy CD4017 (K561IE8) chippel - decimális számlálóra küldik, amelynek tíz kimenetéhez áramkorlátozó ellenállásokon keresztül LED-ek vannak csatlakoztatva. A menetlámpák kapcsolási sebességét egy trimmelő ellenállás szabályozza.

    Tervezési diagram.


    Az áramkör működött, amikor először bekapcsoltam.

    Második lépés. A futófények áramkörének korszerűsítése.
    Később a kísérletek során a CD4017 chip meghibásodott. A vezetékek gyors javításaként ki kellett cserélnem a hazai analóg K561IE8-ra.
    A futólámpák érdekesebb fényhatásait szerettem volna elérni. Ennek eredményeként összeállítottam egy másik nyomtatott áramköri lapot K561TM2 triggerekkel és KT815 tápkapcsolókkal. Mindegyik K561IE8 kimenetről egy impulzus kerül a trigger bemenetre a „reteszelő” elven, vagyis a trigger kimeneten a jel állandó marad mindaddig, amíg meg nem érkezik a reset impulzus a CD4017(K561IE8) chip 11. lábáról. Ciklusonként 9 csatorna kapcsol be. A KT815 tranzisztorokon alapuló tápkapcsolókat 1-1,5 A-ig terjedő terhelések csatlakoztatására tervezték. Ha erősebb terhelést kell csatlakoztatnia, akkor a KT815-öt erősebb tranzisztorokra kell cserélnie. Mivel négy K561TM2 mikroáramkört használtam, egy nyolc csatornás áramkört kaptam. Ebben az áramkörben 9 csatornás LED vezérlést kaphat, de ekkor egy trigger csatlakoztatásával egy másik K561TM2 chipet kell hozzáadni az áramkörhöz (a K561TM2 chip két triggerből áll), és hozzá kell adni egy tranzisztoros kapcsolót is.

    Séma módosítás után..



    A működés ellenőrzésére a nyolc csatornához három LED-es LED szalag darabokat csatlakoztattam.


    Az 50 kOhm-os vágóellenállást egy 470 kOhm-osra cseréltem, hogy bővítsem az impulzusfrekvencia beállítás határait. Találhatók

    Sok autórajongó autója megjelenésének javítása érdekében LED-lámpákkal hangolja be a „Fecske”-t. Az egyik hangolási lehetőség a futó irányjelző, amely felhívja a többi közlekedő figyelmét. A cikk útmutatást ad a futólámpás irányjelzők felszereléséhez és konfigurálásához.

    [Elrejt]

    Szerelési útmutató

    A LED lámpák félvezető elemek, amelyek elektromos áram hatására világítanak. A fő elem bennük a szilícium. Attól függően, hogy milyen szennyeződéseket használnak, az izzók színe megváltozik.

    Fotógaléria „A dinamikus irányjelzők lehetséges lehetőségei”

    Eszközök és anyagok

    A futó irányjelző saját kezű készítéséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

    • forrasztópáka;
    • oldalvágók vagy fogók;
    • forrasztópáka és forrasztóanyag;
    • vizsgáló.

    A fogyóeszközökből üvegszálas laminátumot kell készíteni. Egy nyomtatott áramköri lap gyártásához szükséges, amelyre a félvezető elem kerül. A szükséges LED-ek kiválasztva. A LED-ek jellemzőitől, valamint a fedélzeti hálózat áram- és feszültségértékeitől függően kiszámítják a védőellenállások jellemzőit. Számítások segítségével kiválasztják a hálózat többi összetevőjét (a videó szerzője Jevgenyij Zadvornov).

    Munkamenet

    Az irányjelzők elkészítése előtt ki kell választania a megfelelő sémát.

    Ezután a diagram alapján készítsen egy nyomtatott áramköri lapot, és tegyen rá jelöléseket a jövőbeni elemek elhelyezéséhez.

    Az összeállítás műveletek sorozatából áll:

    1. Először is kapcsolja ki az autó áramellátását az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával.
    2. Ezután el kell távolítania a régi irányjelzőket, és óvatosan szét kell szerelni őket.
    3. A régi izzókat ki kell csavarni.
    4. Az illesztéseket meg kell tisztítani a ragasztótól, zsírtalanítani kell, le kell mosni és hagyni kell megszáradni.
    5. Minden régi elem helyére új menetlámpa irányjelző kerül beépítésre.
    6. Ezután a lámpák összeszerelése és felszerelése fordított sorrendben történik.
    7. A telepítés után a vezetékek csatlakoztatva vannak.

    A következő szakaszban egy további stabilizált áramforrás csatlakozik a hálózathoz. Bemenete a közbenső relétől kap tápfeszültséget, a kimenete pedig diódára van kötve. Jobb, ha a műszerfalba helyezi.

    A LED-ek csatlakoztatásakor ügyelni kell arra, hogy az anód az áramforrás plusz pontjához, a katód pedig a mínuszhoz legyen csatlakoztatva. Ha a csatlakozás nem megfelelő, a félvezető elemek nem világítanak, sőt kiéghetnek.


    A menetirányjelzők felszerelésének és konfigurációjának jellemzői

    A hagyományos LED-ek helyett dinamikus irányjelzőket is telepíthet. Ehhez a LED-ekkel és áramkorlátozó ellenállásokkal ellátott táblát eltávolítják és szétszerelik. Az átjátszón el kell szakítani az üveget a testtől. Ezután óvatosan vágja ki a reflektort és távolítsa el.

    A távoli reflektor helyére egy SMD 5730 kártya van felszerelve, amelyen sárga LED-ek találhatók. Mivel az átjátszó ívelt alakú, a táblát le kell rétegezni és kissé meg kell hajlítani. A régi lapról le kell vágni a csatlakozóval ellátott részt, és le kell forrasztani a vezérlő csatlakoztatásához. Ezután minden alkatrész visszakerül a helyére.

    A LED-es világítás időzítésének beállításához egy kapcsolót forrasztanak a mikrokontrollerre. Ha megfelelő sebességet találunk, jumpereket forrasztanak a kapcsoló helyére. Ha két érintkezőt csatlakoztat a földhöz, a LED-villogások közötti minimális idő 20 ms. Amikor az érintkezők zárva vannak, ez az idő 30 ms lesz.


    Ár kérdése

    Nappali menetlámpákból készíthet menetlámpa irányjelzőt. Költségük 600 rubel. Ebben az esetben „pixeles” RGB LED-eket használhatunk fényforrásként 7 darab mennyiségben minden futó irányjelzőhöz. Egy elem költsége 19 rubel. A LED-ek vezérléséhez egy Arduino UNO-t kell vásárolnia, amelynek költsége 250 rubel. Így a teljes költség 1060 rubel lesz.

    Az autótulajdonosok gyakran arra törekednek, hogy különleges módon díszítsék őket. A probléma egyik lehetséges megoldása a LED-es irányjelzők használata. Ezen az alkalmazáson kívül ez a félvezető elem használható autóvilágításban, külső kialakításban (például oldalsó lámpákban).

    Vannak, akik még ennél is tovább mennek, és az utastérben helyezik el őket, hogy kifejezzék egyéniségüket. Az egyik példa erre az ajtónál való felhasználásra. Megálláskor bekapcsolnak, a vezető vagy az utas könnyedén elhagyhatja a járművet.

    Videó: DIY VAZ LED irányjelzők

    A LED-ek típusai

    A LED egy félvezető rádióalkatrész, amely elektromos áram hatására világítani kezd. A fő elem bennük a szilícium. Az ebben a félvezető elemben használt adalékanyag típusától függően a LED megváltoztathatja a fényét.

    Az ilyen mikroelektronikai alkatrészek leggyakrabban használt típusai:

    1. Szennyeződésként alumíniumot, galliumot és nitrogént használnak. A koncentrációtól függően a színtartomány kéktől zöldig változik.
    2. Indium, hélium, foszfor alapú. A szín a vöröstől a sárgáig terjedhet.

    Ma a félvezetőipar minden lehetséges színben gyárt LED-eket. Ezért ezzel nincs probléma.

    Egy LED nem valószínű, hogy képes megvilágítani az irányjelzőt, de több könnyen megbirkózik ezzel a feladattal

    Teljesítményük alapján kis teljesítményűre és nagy teljesítményűre osztják őket. A nagy teljesítményűeket 0,35 A-nél nagyobb áramerősségre tervezték. A kis teljesítményűek viszont ezen értékig működnek.

    Lehetséges csatlakozási rajzok

    Ma a leggyakrabban használt LED-ek:

    1. Hasonló csatlakozást használnak a LED-ek hosszú láncának kapcsolására (például egy autó kerülete mentén). Feszültségforrásként kondenzátor típusú tápegységet használnak. Az áramkorlátozó elem egy ilyen áramkörben egy kondenzátor. A szűrővel (általában ellenállással és kondenzátorral) kombinált diódahidat használnak AC-DC átalakítóként. Ügyeljen arra, hogy a dióda láncával sorba szereljen védőellenállást, amely átveszi a túlfeszültséget.
    2. A második lehetőség a LED-ek 3-6 darabos füzérek sorba kapcsolása. Több ilyen füzér kapcsolható egymással párhuzamosan, áramforrástól függően. Az utóbbi szerepét ebben az áramkörben egy stabilizált tápegység játssza, 12-24 V feszültséggel. Egy ilyen áramkörben minden egyes füzérrel sorba kell szerelni egy védőellenállást.
    3. Az utolsó, harmadik csatlakozási lehetőség közvetlen. Egy ilyen áramkörben csak egy teljesítménydióda működhet, amelyet 0,35 A-nél nagyobb áramerősségre terveztek.

    A LED-nek csak két lába van a csatlakozáshoz - anód és katód. Az anódot csak az áramforrás pozitív pólusára szabad csatlakoztatni. A katód viszont negatív. Ha másképp van csatlakoztatva, ez a félvezető elem nem fog működni.

    Az előadóművészre és a hangszerre vonatkozó követelmények

    Bármilyen elektronikai szerelésnél tesztelőt (mérésekhez), forrasztópákát, csipeszt, oldalvágókat kell használni (ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor használhatunk fogót is, ami ezt a feladatot is el tudja látni). A számítások elvégzéséhez és a szükséges értékek meghatározásához számológépre lesz szüksége. A fogyóanyagok közé tartozik az üvegszál (ebből nyomtatott áramköri lap készül - a félvezető elem rögzítésének alapja), forrasztás, gyanta, forrasztófolyasztószer és tsaponlak.

    Teszter nélkül nehéz lesz LED-es irányjelzőket készíteni

    A legmegfelelőbb elemsorozat kiválasztása

    A sorozat bármely eszközének fő paraméterei a névleges feszültség. Vagyis ezeknek a paramétereknek az üzemi értékei, amelyeknél a LED megőrzi eredeti tulajdonságait. A számítás Ohm törvénye szerint történik az áramkör egy szakaszára. Minden autónak van egy áramforrása meghatározott paraméterekkel - áram és feszültség. Másrészt megvannak a szükséges LED jellemzői. Az első és a második érték közötti különbség az ellenállás jellemzői, amelyeket sorosan kell csatlakoztatni az áramkörbe. És ez utóbbi paramétereinek ismeretében az egész áramkör különösebb nehézség nélkül összeállítható.

    Végezzük el a számítást a legegyszerűbb áramkörre, amely egy stabilizált feszültségforrásból, egy LED-ből és egy védőellenállásból áll. Más esetekben a technika szinte változatlan marad, de csak a felhasznált elemek nagyobb száma miatt bonyolódik a számítás.

    Például egy autóban van egy forrás, amelynek értéke 0,02 A és 24 V. Ezenkívül állandó feszültségforrás (például akkumulátor). A LED-nek 0,02A és 2V feszültséget kell kapnia. Most meghatározzuk az ellenálláson keresztüli potenciálesés értékét:

    UR = Upit-Ud,

    ahol UR a potenciálesés az ellenálláson, V

    Upit – áramforrás feszültsége, V

    Ud – névleges (üzemi) potenciál esés a diódán, V

    A korábban megadott képlet segítségével UR=24-2=22V-ot kapunk. Ennek az áramkörnek minden eleme sorba van kapcsolva. Ennek eredményeként az áram nem ágazik el sehol, az áramkör bármely pontján 0,02 A lesz. Ennek eredményeként megkapjuk az ellenállás ellenállásának értékét Ohm törvénye szerint:

    ahol R az ellenállás ellenállása, Ohm

    IR – áram az áramkörben, A

    A szükséges értékeket behelyettesítve R=22/0,02=1100 Ohm-ot kapunk. Ezután meghatározzuk bármely ellenállás második legfontosabb paraméterét - a teljesítményt. A képlet határozza meg:

    Az eredmény: PR = 0,02 * 22 = 0,44 W. A meglévő ellenállás-sorozatból kiválasztjuk a legközelebbi legnagyobb értékeket - 1,1 kOhm és 0,5 W. Ezen a ponton a számítás befejezettnek tekinthető - az elektromos áramkör összes elemének paraméterei meghatározásra kerültek.

    Egy példa a LED-ek használatára

    Ezeknek az elemeknek az egyik legáltalánosabb felhasználása az autókban a . Most nézzük meg, hogyan készítsünk LED-es irányjelzőket a szokásosból.

    Az eljárás a következő:

    1. A legmegfelelőbb csatlakozási sémát választják ki
    2. A kívánt LED ki van választva
    3. Ezután ki kell számítani az elektromos áramkör összes többi rádiós alkatrészét
    4. Az elvégzett számítások alapján kiválasztják a védőellenállásokat és egyéb alkatrészeket
    5. Ezután összeáll a szükséges rádióösszetevők listája. Ezzel a listával meg kell látogatnia ennek a profilnak a legközelebbi üzletét, és ott meg kell vásárolnia az összes szükséges felszerelést.
    6. Az összes szükséges dokumentáció kidolgozása folyamatban van (beleértve a nyomtatott áramköri lap rajzát és beépítési rajzát)
    7. Ezután egy nyomtatott áramköri lapot kell készítenie, amelyre rádió alkatrészeket szerelhet fel. Ehhez egy előre megtervezett mintát kell felvinni az üvegszálas táblára lakk segítségével. A rádióalkatrészek felszereléséhez szükséges összes furat ki van fúrva. Vas-kloridba merítik. Miután a táblán lévő mintát bevésték, eltávolítják. Mossa le sima vízzel. Ezután a védőréteget oldószerrel eltávolítjuk. A következő lépés az újbóli öblítés folyó vízzel. És csak ezután szárad meg. Az összes elvégzett eljárás befejeztével kész táblát kapunk a további munkához. Mivel csak 4 irányjelző van, ezért 4 táblát is kell készíteni.
    8. A következő szakaszban a diagram és a kidolgozott táblarajz alapján az áramkör összes elemét telepítjük. Az összeszerelés befejeztével minden érintkezőt fel kell nyitni tsaponlakkal (ez biztosítja az áramkör szükséges szigetelését és védelmét, ha nedvesség kerül ide)

    1. Ezután szét kell szerelni a régi irányjelzőket, és óvatosan szét kell őket szerelni. És úgy, hogy ne sérüljön meg.
    2. A régi világítóelem (lámpa) teljesen le van kapcsolva és eltávolítva.
    3. Azokat a hézagokat, ahol korábban mindent ragasztóval töltöttek, tűreszelővel és csiszolópapírral meg kell tisztítani. Ezután ezt az ízületet alkohollal zsírtalanítják. Ezután mindezt vízzel mossuk, és meg kell szárítani.
    4. A régi világítóelem helyére új világítóelemek kerülnek beépítésre. Szükség esetén kisebb tervezési változtatások is végrehajthatók a telepítési folyamat egyszerűsítése érdekében.
    5. Ezután fordított sorrendben szerelje össze. Az illesztésre ragasztót kell felvinni és a szétszerelt irányjelzőt ragasztani. Ezután meg kell várni, amíg a ragasztó megkeményedik. A jövőben ezt az irányjelzőt a régi helyre szerelik fel, és a régi vezetékeket csatlakoztatják hozzá.
    6. A következő lépés a . Ehhez a régi vezetékeket megszakítják, és egy további stabilizált áramforrást ékelnek bele (megvásárolhatja külön, vagy elkészítheti saját maga). Ezenkívül a kimenete LED-re van állítva. A bemenetet a közbenső relé érintkezőcsoportja látja el feszültséggel. A legkényelmesebb ezt az elemet egy autó műszerfalába helyezni. Az utolsó szakaszban vizuálisan ellenőriznie kell a csatlakozás polaritását. Az anódot csak az áramforrás pozitív pólusára szabad csatlakoztatni. A katód viszont negatív. Ha másképp van csatlakoztatva, ez a félvezető elem nem fog működni, sőt meghibásodhat.
    7. Ezután meg kell vizsgálni az összeszerelt áramkört, és össze kell hasonlítani az eredeti verzióval a megfelelőség szempontjából.
    8. Ezután áramellátás történik, és az áramkör működőképességét ellenőrizzük. Ha minden rendben van, akkor a telepítés befejeződött. Ellenkező esetben meg kell találni a hiba okát és meg kell szüntetni.

    Videó: házilag készített irányjelzők

    Következtetés

    Ez a cikk azt tárgyalja, hogyan készíthet önállóan LED-es irányjelzőket. Ebben nincs semmi bonyolult, és kellő képzettséggel, jól előkészített előmunkával ez gond nélkül megoldható. Az ilyen áramkör-fejlesztéseknek köszönhetően jelentős megtakarítást érhet el az akkumulátor élettartamában, és jelentősen meghosszabbíthatja annak élettartamát.

    • hírek
    • Műhely

    A Mercedes-Benz E-osztályú kupét a tesztelés során vették észre. Videó

    Az új Mercedes-Benz E Coupé-t bemutató videó Németországban készült, ahol az autó végső tesztelésen esnek át. A videót a kémfelvételekre szakosodott walkoART blogon tették közzé. Bár az új kupé karosszériáját védő álcázás rejti, már most elmondhatjuk, hogy a Mercedes E-osztály szedán jegyében hagyományos megjelenést kap az autó...

    Tanulmány: Az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező

    Mint a milánói energiafórum résztvevői kiszámolták, a szén-dioxid-kibocsátás több mint fele és a káros részecskék 30%-a nem a belső égésű motorok működése, hanem a lakossági fűtés miatt kerül a levegőbe – írja a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb G környezetvédelmi osztályba tartozik, és...

    Új generációs Ford Fiesta: már 2018-2019-ben

    Az új termék megjelenése a jelenlegi generáció nagyobb Focus és Mondeo stílusában készül majd. Az OmniAuto cégen belüli forrásokra hivatkozva számol be erről. A beérkezett információk alapján a kiadvány művésze egy képet is készített a számítógépen, amelyen látható, hogyan is nézhet ki egy ilyen autó. A fényszórók és a Mondeo-stílusú hűtőrács nem az egyetlen, ami...

    Mercedes gyár a moszkvai régióban: projekt jóváhagyva

    A múlt héten vált ismertté, hogy a Daimler konszern és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium egy speciális beruházási szerződés aláírását tervezi, amely a Mercedes autók gyártásának oroszországi lokalizációját foglalja magában. Abban az időben arról számoltak be, hogy a helyszín, ahol a Mercedes gyártását tervezték, a moszkvai régióban lesz - az épülő Esipovo ipari parkban, amely a Solnechnogorsk kerületben található. Is...

    A nap videója: az elektromos autó 1,5 másodperc alatt éri el a 100 km/órát

    A Grimsel névre keresztelt elektromos autó 1,513 másodperc alatt tudott nulláról 100 km/órára gyorsulni. Az eredményt a dübendorfi légibázis kifutóján rögzítették. A Grimsel autó egy kísérleti autó, amelyet az ETH Zürich és a Luzerni Alkalmazott Tudományok Egyetem hallgatói fejlesztettek ki. Az autót azért hozták létre, hogy részt vegyen...

    Önvezető taxik jönnek Szingapúrba

    A tesztek során hat átalakított, önállóan közlekedni képes Audi Q5 kerül Szingapúr útjaira. Tavaly az ilyen autók akadálytalanul utaztak San Franciscóból New Yorkba – írja a Bloomberg. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4...

    A Citroen varázsszőnyeg-felfüggesztéssel készül

    A Citroen márka által bemutatott, a szériás C4 Cactus crossoverre épülő Advanced Comfort Lab koncepciójában a legszembetűnőbb újítás természetesen a telt székek, inkább otthoni bútorok, mint autóülések. A székek titka a több réteg viszkoelasztikus poliuretán hab párnázásában rejlik, amit általában a gyártók...

    A Suzuki SX4 újratervezésen esett át (fotó)

    Ezentúl Európában csak turbófeltöltős motorokkal kínálják az autót: literes benzines (112 LE) és 1,4 literes (140 LE) egységekkel, valamint 1,6 literes, 120 lóerős turbódízel motorral. A modernizálás előtt az autót 1,6 literes, 120 lóerős szívó benzinmotorral is kínálták, de Oroszországban ez az egység megmarad. Ezen kívül, miután...

    Magadan-Lisszabon futás: van világrekord

    6 nap, 9 óra, 38 perc és 12 másodperc alatt bejárták egész Eurázsiát Magadantól Lisszabonig. Ezt a futást nem csak percek és másodpercek kedvéért szervezték meg. Kulturális, karitatív, sőt, mondhatni tudományos küldetést is végzett. Először is minden megtett kilométerből 10 eurócentet utaltak át a szervezetnek...

    Az ikonikus Toyota SUV a feledés homályába merül

    Az eddig Ausztrália és a Közel-Kelet piacára gyártott autó gyártásának teljes leállítását 2016 augusztusára tervezik – számol be a Motoring. A sorozatgyártású Toyota FJ Cruisert először 2005-ben mutatták be a New York-i Nemzetközi Autószalonon. Az értékesítés kezdetétől a mai napig négyliteres benzines...

    HOGYAN rendeljünk autót Japánból, autót Japánból Szamarában.

    Hogyan rendeljünk autót Japánból? A japán autók világszerte a legkelendőbbek. Ezeket a gépeket megbízhatóságuk, minőségük, manőverezhetőségük és könnyű javíthatóságuk miatt értékelik. Ma az autótulajdonosok biztosak akarnak lenni abban, hogy az autó egyenesen Japánból érkezett, és...

    Melyik autót válassza egy családos ember?

    A családi autónak biztonságosnak, tágasnak és kényelmesnek kell lennie. Ezenkívül a családi autóknak könnyen használhatónak kell lenniük. A családi autók típusai A legtöbb ember a „családi autó” fogalmát általában egy 6-7 személyes modellhez köti. Kombi. Ez a modell 5 ajtós és 3...

    Megbízható autók értékelése 2018-2019

    Egy autóval szemben természetesen a megbízhatóság a legfontosabb követelmény. Dizájn, hangolás, bármilyen csengő és síp – mindezek a divatos trükkök elkerülhetetlenül elhalványulnak a fontosságtól, ha a jármű megbízhatóságáról van szó. Egy autónak a tulajdonosát kell szolgálnia, és nem okoz neki problémát a...

    HOGYAN válasszunk és vásároljunk autót, Vásárlás és eladás.

    Hogyan válasszunk és vásároljunk autót Az új és használt autók választéka a piacon óriási. A józan ész és az autóválasztás gyakorlatias megközelítése pedig segít abban, hogy ne vesszen el ebben a bőségben. Ne engedjen az első vágynak, hogy megvásárolja a kívánt autót, alaposan tanulmányozzon mindent...

    Mit hajtottak a csillagok a 20. században és ma?

    Mindenki régóta megértette, hogy az autó nem csak egy közlekedési eszköz, hanem a társadalomban betöltött státusz mutatója. Az autót megnézve könnyen megállapíthatja, melyik osztályba tartozik a tulajdonosa. Ez vonatkozik az egyszerű emberekre és a popsztárokra is. ...

    A világ legolcsóbb autója - TOP 52018-2019

    A válságok és a pénzügyi helyzet nem túl kedvez egy új autó vásárlásának, különösen 2017-ben. De mindenkinek vezetnie kell, és nem mindenki áll készen arra, hogy autót vásároljon a másodlagos piacon. Ennek egyéni okai vannak - akiknek származása nem teszi lehetővé az utazást...

    Hogyan válasszunk autómárkát Az autó kiválasztásakor tanulmányoznia kell az autó előnyeit és hátrányait. Keressen információkat a népszerű autóipari webhelyeken, ahol az autótulajdonosok megosztják tapasztalataikat, a szakemberek pedig új termékeket tesztelnek. Miután minden szükséges információt összegyűjtött, dönthet...

    2018-2019: CASCO biztosítók minősítése

    Minden autótulajdonos arra törekszik, hogy megvédje magát a közúti balesetekkel vagy a járművének egyéb károsodásával kapcsolatos vészhelyzetektől. Az egyik lehetőség a CASCO szerződés megkötése. Olyan körülmények között azonban, amikor a biztosítási piacon több tucat társaság nyújt szolgáltatást...

    Melyik szedánt válassza: Almera, Polo Sedan vagy Solaris

    Az ókori görögök mítoszaikban egy oroszlánfejű lényről, egy kecsketestről és egy kígyóról beszéltek farok helyett. „A Szárnyas Kiméra apró lényként született. Ugyanakkor Argus szépségétől szikrázott, és Satyr csúfságától elborzadt. A szörnyek szörnyetege volt." A szó...

    • Vita
    • Kapcsolatban áll