Îmi pot folosi telefonul într-un avion? Sunt compatibile telefoanele și avioanele: când aveți voie să utilizați un telefon mobil în timpul unui zbor? De ce nu puteți folosi un telefon în timpul unui zbor?

Ce să faci cu telefonul tău într-un avion? Ce se întâmplă dacă îl lași aprins în ciuda interdicției? Există comunicare la mare altitudine? Astăzi vom încerca să găsim răspunsul la aceste întrebări...

Ar trebui să-mi iau telefonul la bordul unui avion și de ce ar putea fi dificil?

Îți poți lua telefonul cu tine la bordul avionului, dar dacă vei avea voie să-l folosești depinde de ordinele conducerii companiei aeriene.

Designul aeronavei este deosebit de complex, iar echipamentele sale aeronautice, pilotul automat, afișajul de control și structura de comunicații pot răspunde cu sensibilitate la interferența provenită din utilizarea telefoanelor mobile, tabletelor și altor dispozitive digitale.

Cu toate acestea, această versiune are rădăcini în urmă cu zece ani. Producătorii de avioane au studiat impactul dispozitivelor mobile asupra operațiunii aeronavelor și au ajuns la concluzia că nu există un impact direct, iar vorbirea la telefon în timpul unui zbor nu poate provoca interferențe sau nu poate reprezenta în alt mod o amenințare pentru mișcarea aeronavei.

Din acest motiv, companiile aeriene americane și europene au ridicat interdicția care împiedica utilizarea telefoanelor la bord, deși acest lucru s-a întâmplat nu cu mult timp în urmă - în 2013.

Situație cu telefoane la bord – SUA, Europa, Rusia

• O companie aeriană din Statele Unite vă va permite să utilizați un dispozitiv digital în modul offline în timpul decolării și coborârii, dar intrarea pe Internet se va deschide doar la o altitudine de trei mii de metri deasupra nivelului solului.
• Agenția Europeană responsabilă cu siguranța aviației a permis utilizarea laptopurilor, telefoanelor mobile și a altor dispozitive de la bord din 2014. dispozitive digitaleîn orice mod fără referire la etapa de zbor.
• Companiile aeriene ruse au luat măsuri categorice și nu vor permite utilizarea echipamentelor electronice la bordul aeronavei lor în timpul decolării. Această măsură nu este justificată din punct de vedere legal (regulile actuale privind securitatea aviației reglementează doar transportul dispozitivelor, echipamentelor și echipamentelor electronice), reticența de a opri echipamentele digitale din cabina aeronavei poate provoca un conflict grav care se va termina cu eliminarea pasager din zbor, anularea cărții de îmbarcare și compensarea pierderilor cauzate de întârzierea zborului. Și motivul pentru toate acestea va fi o încălcare a regulilor de siguranță în timpul zborului.

„Te sun de la o înălțime de zece mii de metri...” – este posibil?

Capacitatea de a suna cei dragi sau prietenii în timpul zborului depinde din nou de compania aeriană și de acordul acesteia cu operatorii de roaming. Unii reușesc să le ofere pasagerilor atât Wi-Fi, cât și de înaltă calitate comunicatii mobile, de exemplu AeroMobile de la compania aeriană Emirates.

Dar astfel de servicii nu sunt întotdeauna la mare căutare, așa că nu toate companiile aeriene se grăbesc să le introducă, iar unele chiar le refuză cu totul.

Piloții și însoțitorii de bord respectă cu strictețe regulile și reglementările companiilor aeriene pentru care lucrează, dar astăzi toată lumea, atât echipajul cât și pasagerii, înțelege că dispozitive mobile nu afectează calitatea operațiunii aeronavei. Dar pentru ca zborul să aibă succes și fără conflicte, vă sfătuim să ascultați cu atenție instrucțiunile însoțitorilor de bord și să le urmați fără îndoială.

Oamenii moderni, de regulă, nu pleacă de acasă fără smartphone-uri. Telefoanele mobile de astăzi nu sunt doar mijloace de comunicare, sunt dispozitive multifuncționale care vă permit să accesați internetul, să comunicați în format video, să faceți fotografii, să vizionați filme la cea mai bună calitate, să citiți cărți, să vă jucați etc. Astăzi nici măcar o persoană matură nu poate descurcă-te fără astfel de „jucării”. o persoană și cu atât mai mult un adolescent sau un tânăr. În mijloacele de transport în comun, trenuri, metrouri și alte locuri poți întâlni tineri care folosesc telefonul mobil. Nu toată lumea îl folosește în scopul propus. Majoritatea oamenilor ascultă muzică sau comunică în rețelele sociale prin smartphone sau tabletă. Gadget-urile vă permit să petreceți bine timpul când este necesar. De exemplu, într-un zbor, când stai câteva ore pe scaun, dispozitivul este pur și simplu de neînlocuit. Cu toate acestea, poate fi folosit la bord? Să ne dăm seama.

Este permisă utilizarea unui gadget la bord: de ce să vă opriți telefonul într-un avion?

Astăzi, aproape toți pasagerii sunt interesați de întrebarea: este posibil să folosiți un telefon într-un avion? Să începem cu faptul că este permis să fie luat la bord, dar dacă va fi permis să fie folosit depinde de compania aeriană și de pasagerii echipajului. Desigur, în Europa și Statele Unite ale Americii nimeni nu acordă atenție acestui lucru, dar în țara noastră se poate găsi de vină în acest sens. De aceea este mai bine să te gândești de două ori înainte de a folosi un dispozitiv digital într-un avion.

De ce trebuie să închideți telefonul într-un avion și dacă este deloc necesar este o întrebare care îi îngrijorează și pe viitorii pasageri. Cert este că există oameni care cred cu tărie că un telefon mobil poate interfera cu sistemele de navigație și comunicații ale aeronavei. Bineînțeles că are radiatie electromagnetica, dar practic nu are niciun efect asupra navigației și, în plus, nu creează condiții care pun viața în pericol. Dar unii pasageri sunt încă precauți, așa că ei înșiși nu folosesc dispozitive electronice și nu le permit altora să facă acest lucru. Astfel, nu este neobișnuit în timpul unui zbor ca persoanelor care folosesc un smartphone să li se ceară să-l oprească, cel puțin în timpul decolării sau aterizării. Cu toate acestea, nu toată lumea este de acord, motiv pentru care există adesea clarificări la bord. Dar este mai bine, desigur, să ascultați opinia majorității și să o opriți, deoarece există riscul ca un astfel de pasager să fie scos din zbor și biletul anulat. În plus, acest lucru poate duce la litigii, deoarece oamenii au dreptul să ceară respectarea reglementărilor de siguranță.

Dacă vorbim despre dacă un smartphone poate afecta cumva în mod negativ navigarea, atunci opiniile variază. Unii cred că nu există nicio influență directă, în timp ce alții, dimpotrivă, sunt siguri că vorbirea la telefon sau accesarea internetului pot provoca interferențe sau reprezintă o amenințare pentru zbor. După cum am spus deja, totul depinde de compania aeriană.

Cum merg lucrurile în SUA și Europa: este posibil să vorbim la telefon în avion?

Companiile aeriene americane permit utilizarea smartphone-urilor în timpul zborurilor doar în modul offline. În ceea ce privește accesul la Internet, accesul este disponibil doar la o altitudine de 3 mii de metri de sol. De trei ani, Europa le permite tuturor pasagerilor să folosească nu numai un telefon mobil, ci și un laptop și alte dispozitive electronice. Ele pot fi folosite oricand si in orice mod, indiferent de stadiul zborului. Pasagerii de acolo folosesc aproape întotdeauna tehnologia la bord, așa că a auzi ceva de genul: „Închide telefonul, decolăm” este nerealist. La noi sunt puțin sceptici în privința asta. Desigur, legea nu interzice vorbirea la telefon sau accesul la internet, dar unele companii aeriene sunt categoric împotriva folosirii echipamentelor electronice în avion. Cu toate acestea, acest lucru nu este justificat din punct de vedere legal, așa că pasagerii folosesc adesea tehnologia, deși uneori se află în situații de conflict din această cauză.

Este posibil să încărcați un smartphone într-un avion?

De regulă, încărcarea bateriei nu este suficientă pentru întregul zbor, care durează în medie 2-3 ore. Oamenii preferă să-l folosească pe tot parcursul zborului, așa că se epuizează rapid. Ce să faci în acest caz? Totul depinde de avionul în care zburați:

1. Clasa Business. O aeronavă de acest tip este echipată cu prize pentru conectarea dispozitivelor electronice. Există și intrări USB lângă fiecare scaun de pasager, cu ajutorul cărora poți încărca orice dispozitiv, dacă, bineînțeles, ai cablul corespunzător.
2. Clasa economica. Astfel de căptușeli nu se pot lăuda că au prize și intrări pentru dispozitivele de încărcare. Deși există unele modele care au mai multe prize la bord, în majoritatea cazurilor această opțiune nu este furnizată pe aeronavele standard.

Dacă zburați în clasa economică și nu aveți posibilitatea de a vă încărca smartphone-ul la bord, faceți următoarele:

• Încărcați gadgetul în avans la aeroport. Astăzi, toate terminalele aeriene sunt echipate cu încărcătoare gratuite, astfel încât să le puteți folosi în siguranță în timp ce așteptați un zbor;
• Este indicat să nu folosiți telefonul mobil înainte de plecare, ci să-l încărcați bine acasă pentru a nu se epuiza bateria;
• cumpărați portabil Încărcător, care nu necesită acces la rețeaua electrică. Desigur, un astfel de dispozitiv nu este ieftin, dar puteți încărca oricând și oriunde dispozitivul electronic.

Unii oameni nu știu că la bord puteți folosi opțiunea „în zbor”, care este disponibilă în aproape toate smartphone-urile moderne. Chiar dacă vi se cere să opriți dispozitivul, puteți refuza în siguranță pornind acest mod.

Aflați mai multe despre modul offline

De ce nu îți poți folosi telefonul într-un avion? În primul rând, pentru că poate transmite radiații electromagnetice și, în al doilea rând, poate provoca interferențe cu navigația. Pentru a rezolva aceste probleme, este oferit un mod „avion” sau „în zbor”. Se mai numește și modul offline, care este disponibil în aproape toate telefoanele. În acest mod, nu sunt transmise unde radio, așa că vă puteți lăsa în siguranță smartphone-ul pornit. Când puneți telefonul în modul zbor, acesta nu poate primi sau efectua apeluri. Cu toate acestea, alte funcții sunt încă disponibile: jocuri video, muzică, filme descărcate etc.

Astăzi, mulți proprietari de telefoane le trec în acest mod nu numai în avion, ci și în tren, unde apar adesea probleme cu rețeaua, iar acest lucru reduce semnificativ încărcarea bateriei. Pentru a economisi bateria, puteți porni modul offlineși folosiți dispozitivul electronic în siguranță. Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți să îl opriți, altfel niciuna dintre rudele dvs. nu va putea să vă contacteze la telefon, ceea ce îi va face să se îngrijoreze și să fie nervoși.

Cu toate acestea, cercetările de astăzi demonstrează că utilizarea tehnologiei nu prezintă niciun pericol pentru aeronava. Mai mult, în timpul decolării sau aterizării, telefoanele multor oameni funcționează: cineva a adormit, cineva a uitat să-l oprească etc. Însoțitorii de bord nu vor verifica pe toată lumea. Astfel, putem concluziona că poți folosi gadgeturi mobile la bordul unui avion, dar în timpul aterizării sau decolării, este indicat să pornești modul offline pentru a nu crea probleme inutile pentru tine sau pentru alții.

In contact cu

Una dintre regulile tehnice de siguranță care ridică cele mai multe întrebări este solicitarea de a opri telefonul mobil în timp ce zbori cu avionul. Mulți oameni ignoră această solicitare, dar o fac fără gânduri.

Un telefon pornit la bord este de fapt inutil și nu deosebit de periculos. Dar în timpul decolării și aterizării este cerut să fie oprit pentru a elimina cel mai mic risc de eșec sisteme electronice. Probabilitatea de apariție este practic zero:

La o altitudine de aproximativ 3 km, telefoanele vor pierde semnalul de la stațiile de la sol și vor începe să-l caute activ. Dacă dispozitivele tuturor pasagerilor de la bord sunt pornite, acest lucru poate afecta funcționarea instrumentelor aeronavei extrem de sensibile.

In afara de asta:

• Oricum nu te va suna nimeni (de ce să-l ții aprins și să epuizezi bateria?)
• când „modul avion” este activat, toate funcțiile rămân disponibile (cu excepția apelurilor și a internetului)
• din cauza interferențelor teoretic posibile, este posibil ca pilotul să nu audă un mesaj important de la controler
• În timpul unei aterizări grele, lucrurile care zboară în jurul cabinei pot provoca răni altora. Prin urmare, tabletele și laptopurile sunt rugate să fie eliminate.

Care sunt consecințele neascultării față de contravenient?

Neînchiderea telefonului nu este obligatorie și de obicei nu este verificată. Dar, teoretic, pentru încălcarea regulilor de siguranță, companiile aeriene pot:

• interzice circulația pe aeronavă;
• scos din zbor;
• anularea biletului;
• recuperarea în justiție a unei amenzi pentru întârzierea zborului și prejudiciul cauzat de această împrejurare;

Într-un număr de țări, aceștia pot pur și simplu să ia gadgetul pe durata zborului.

Adesea, se alege o măsură preventivă extrem de eficientă - pasagerul care încalcă încălcarea ajunge pe „listele negre” ale transportatorilor aerieni și nu poate cumpăra bilete de avion timp de câțiva ani.

Și dacă telefonul dvs. pornit provoacă pierderi pentru compania aeriană, este posibil să fiți tras la răspundere civilă sau administrativă.

Amintiți-vă că, dacă există amenințarea unui accident, contravenientul poate atrage și răspunderea penală.

Desigur, în timp, riscurile utilizării dispozitivelor electronice la bord scad constant, dar pasagerii ar trebui să respecte cu strictețe regulile companiei aeriene ale cărei servicii le folosesc.

În timpul călătoriilor cu avionul, mulți pasageri se confruntă cu interzicerea utilizării gadgeturilor mobile și, uneori, li se cere să lase dispozitivele în portbagaj. Astfel de reguli provoacă nemulțumiri în rândul pasagerilor și multe întrebări, deoarece aproape nicio companie nu explică motivele apariției sale. Deci, este încă posibil să folosiți un telefon într-un avion și care sunt restricțiile privind comunicațiile mobile și internetul?

Motive pentru interzicerea folosirii telefoanelor

Se crede că telefoanele mobile pot interfera cu sistemele de navigație și radio aeronavelor, în special sistemele de apropiere de precizie și stațiile de frecvență ultra-înaltă.

Anterior, se credea că comunicațiile mobile interferau cu funcționarea instrumentelor aeronavei, dar oamenii de știință și pasagerii pur și simplu curioși au demonstrat experimental că este absolut sigur pentru electronice. Dar chiar și după ce rezultatele experimentelor au fost făcute publice, mulți transportatori au lăsat în vigoare interdicția de utilizare a gadgeturilor. Experții explică restricția printr-o serie de factori care ar putea cauza neplăceri și probleme pentru echipaj și pasageri.

1. Reasigurare împotriva interferențelor. În ciuda dovezilor că gadgeturi mobile nu interferați cu electronicele de la bord; companiile aeriene încearcă să protejeze cât mai mult posibil echipamentul de care depinde viața oamenilor. Această decizie se explică prin faptul că, chiar dacă 1-2 telefoane nu interferează cu funcționarea dispozitivelor, atunci 100 de dispozitive pornite simultan pot crea anumite dificultăți.
2. Eliminarea distragerilor. Decolarea și aterizarea avionului de linie, și mai ales situațiile non-standard de la bord, necesită un calm total și executarea precisă a comenzilor însoțitorului de bord. În situații de urgență, chiar și un pasager întârziat, distras de o conversație sau de rețelele de socializare, poate provoca probleme serioase pentru el și vecinii săi.
3. Eliminarea conflictelor. Unii pasageri pot fi enervați de un coleg de călătorie care vorbește la telefon la nesfârșit sau își face selfie-uri, ceea ce duce în cele din urmă la dispute și certuri inutile cu un final imprevizibil.
4. Siguranța pasagerilor. În timpul turbulențelor, smartphone-urile și tabletele voluminoase cu ecrane mari se pot transforma în obiecte traumatizante.
5. Factorul economic. Unele nave au plătit Wi-Fi la bord, așa că interzicerea utilizării rețelelor mobile se explică adesea prin dorința de a obține venituri suplimentare.

Majoritatea companiilor aeriene majore au ales varianta alternativă. Ei le cer pasagerilor să-și comute telefoanele într-un mod special „Zbor” sau să le oprească în timpul decolării și aterizării, iar în restul timpului gadgeturile pot fi folosite fără restricții.

Rețeaua prinde la bord?

Comunicațiile mobile la bord sunt o propunere costisitoare atât pentru operatorii de telecomunicații, cât și pentru pasageri

Disponibilitate si calitate reteaua telefonica la bordul aeronavei depinde de țară, companie aeriană și operator specific. Semnalul de la turnurile mobile convenționale nu este disponibil la altitudini mari, așa că avioanele sunt echipate cu speciale stații de bază(picocelule). Ei folosesc pentru a transmite semnale canale prin satelit, iar un dezavantaj semnificativ al unui astfel de echipament este costul ridicat.

Pentru ca abonații să aibă acces la retele mobile, operatorul trebuie să încheie un acord special cu furnizorul de servicii. În consecință, apelurile de la aeronave sunt efectuate la un preț roaming internaționalși a costat o sumă mare. Prin urmare, pasagerii folosesc serviciul în cazuri rare, costurile echipamentelor nu sunt recuperate și multe companii aeriene (inclusiv Aeroflot) îl refuză pur și simplu.

Este posibil să încărcați un gadget la bord?

Nu toate modelele de aeronave autohtone sunt echipate cu prize și conectori USB, motiv pentru care este recomandat să vă încărcați telefonul la aeroport înainte de a zbura

Capacitatea de a încărca un gadget mobil la bordul unei aeronave depinde de clasa aeronavei:

• cabinele business class sunt echipate nu numai cu prize, ci și cu conectori USB, care sunt instalați lângă fiecare scaun;
• Atunci când zburați în clasa economică, trebuie să clarificați această problemă înainte de îmbarcare - transportatorii aerieni moderni încearcă să îmbunătățească confortul pasagerilor, dar modelele mai vechi sunt adesea lipsite de prize.

Dar atunci când călătoriți cu zboruri low-cost, este mai bine să aveți grijă să vă încărcați telefonul în avans - astfel de companii economisesc absolut tot, așa că multe servicii utile nu sunt disponibile la bord.

Câte telefoane poți transporta într-un avion?

Pentru a evita să ajungeți într-o situație dificilă atunci când transportați mai multe telefoane mobile, trebuie să studiați regulile vamale ale companiei aeriene

Pentru a afla câte gadget-uri puteți lua la bord, trebuie să vă familiarizați cu reglementările vamale ale țării în care intră călătorul. Dacă telefoanele, tabletele sau alte dispozitive sunt destinate uzului personal și nu sunt ambalate în cutii, atunci chiar și 2-3 unități de obicei nu ridică întrebări. Dar 10 noi modele identice de gadget-uri în ambalaj din fabrică pot crea probleme - pasagerul va trebui să dovedească absența interes comercial, ceea ce va fi extrem de dificil.

Reguli pentru utilizarea gadgetului în diferite companii aeriene

În timpul decolării și aterizării, telefonul este rugat să fie oprit, astfel încât pasagerii să nu fie distrași și să poată răspunde la o situație de urgență.

Fiecare companie aeriană are propriile reguli pentru utilizarea gadgeturilor mobile pe un avion, care sunt cel mai bine citite în avans. Cerințele tuturor transportatorilor ruși sunt aproape aceleași.

Aeroflot și Pobeda

Companiile Aeroflot și Pobeda le cer pasagerilor să-și închidă telefoanele mobile din avion sau să le treacă în moduri speciale (Zbor, Autonom). Utilizarea gadgeturilor cu funcții de transfer de date activate, inclusiv Bluetooth, este strict interzisă. În cazul în care comandantul navei suspectează că dispozitivele interferează cu echipamentul de la bord, el poate solicita ca toate dispozitivele să fie oprite, cu excepția stimulatoarelor cardiace și a aparatelor auditive. Unele avioane interne au un serviciu Wi-Fi, dar îl puteți utiliza numai când semnul „Opriți telefoanele” este dezactivat.

"S7 Airlines"

Din 2016, transportatorul aerian S7 Airlines le-a permis pasagerilor să folosească gadgeturi mobile dacă trec la un mod special „Zbor”. Restricția privind echipamentele mai mari (laptop-uri) continuă să se aplice în timpul decolării și aterizării, iar în restul timpului poate fi folosită cu funcția de transfer de date dezactivată.

"Nordwind"

Pe zborurile Nordwind, este permisă utilizarea gadgeturilor mobile setate la „Offline” sau „Mod Avion” în toate etapele călătoriei cu avionul. În timpul aterizării și al zborului, puteți lucra pe netbook-uri și laptop-uri cu funcțiile Wi-Fi/Bluetooth dezactivate. Toate dispozitivele care nu au regimuri speciale blocarea transmiterii datelor, precum și căști fără fir, sunt interzise. Dacă nava este echipată cu un semn pe care scrie „Opriți telefoanele”, dispozitivele pot fi utilizate numai atunci când dispozitivul nu este activ.

În timpul zborului, pasagerul trebuie să respecte cu strictețe regulile stabilite de compania aeriană specifică. Nu este recomandat să intrați în conflict cu echipajul, deoarece disputele nu vor da niciun rezultat. În plus, ca pedeapsă pentru încălcarea securității, litigiul va primi o amendă sau va fi scos din avion fără compensație pentru costul biletului.

"Nou telefon elegant, avem nevoie de el peste tot.

Toată lumea are nevoie de el ca apa: să cheme înainte și înapoi.

Discutați despre asta și asta, sau pur și simplu fiți împreună.”

Un telefon mobil este o necesitate de bază în zilele noastre. Fără el, nu plecăm de acasă, nu călătorim, nu ne urcăm în tren sau avion. „Vă rugăm să opriți telefoanele mobile și să nu le porniți până când avionul a aterizat complet” - acestea sunt cuvintele pe care fiecare călător le aude în timp ce stă într-un fotoliu moale într-un avion și se pregătește să decoleze.

Dar de ce nu îți poți folosi telefonul într-un avion? Amenință acest lucru siguranța zborului? Sau există un alt motiv? Să ne dăm seama.

Expertiza spune

Avionul se distinge prin complexitatea și precizia sistemelor sale electronice. Timp de zeci de ani, s-a crezut că telefoanele mobile care funcționează creează semnale de interferență care afectează negativ funcționarea pilotului automat. Ele strică citirile echipamentelor de navigație aeriană și interferează cu serviciile terestre pentru a monitoriza zborul și a stabili comunicațiile pe aeronave.

Administrația Federală a Aviației a comandat un studiu al Comisiei de Inginerie Radio și Aviație (RTCA) asupra potențialelor daune cauzate de telefoane. Specialiștii centrului au studiat problema timp de șapte ani. Sute de mii de zboruri au fost implicate în audit.

Cercetare de laborator. Toate componentele electronice generează radiații cu frecvență radio. Pentru a determina puterea undelor radio telefon mobil, cercetătorii au folosit un analizor spectral special și un recipient de sârmă de alamă izolat (cușcă Faraday).

În cușcă, experimentatorii au plasat lucruri pe care călătorii le iau cu ei la bordul unui avion: un player MP3, consolă de jocuriși un CD player. Emisia lor radio s-a dovedit a fi minimă. Dar când un telefon mobil a fost pus în cușcă, analizatorul a diagnosticat un salt puternic. Este într-adevăr un telefon mobil cauza defecțiunilor în sistemele avionului de linie?

Aceasta a fost prima analiză preliminară. Cu sprijinul inginerului de aviație aerospațială D. Gutău, specialiștii au simulat un model precis de comunicație radio între serviciile terestre ale aeroportului și avionul de linie. Înarmați cu un generator celular, cercetătorii au încercat să întrerupă comunicațiile și să creeze interferențe periculoase.

Un generator radio creează unde radio de diferite puteri. Datorită dispozitivului, puteți afla la ce frecvență funcționează semnalul radio și ce putere trebuie să aibă pentru a perturba funcționarea sistemelor aeronavei.

Inițial, testele au avut loc pe frecvența GSM 1800 (o frecvență comună a telefonului mobil). Dar dispozitivul nu a detectat nici cea mai mică distorsiune. Toate echipamentele aeronavei au funcționat în siguranță. Dar când telefonul mobil a fost reajustat la o undă de frecvență de 800-900 MHz, analizorul a arătat o abatere semnificativă în funcționarea analizorului de navigație a aeronavei.

Concluzia experților a fost următoarea: telefoanele mobile (și alte dispozitive) care funcționează în frecvența 800-900 MHz interferează cu funcționarea echipamentelor aeronavelor și afectează funcționarea sistemelor de orientare a aeronavelor.

Acesta a fost rezultatul preliminar. A sosit momentul să verificăm datele testelor de laborator în teren, în practică.

Teste cu avionul. Inspectorii s-au deplasat la locul decolare, unde au activat analizorul din avionul de linie în exploatare. Timp de 12 ore au „bombardat” aerul cu semnale de radiofrecvență (au folosit și smartphone-uri moderne, și modele mai vechi ale standardului PCS).

Majoritatea au suportat o frecvență de 800-900 MHz. Dar nu au fost detectate interferențe sau întreruperi în funcționarea echipamentului avionului de linie. Niciun telefon mobil nu a interferat cu funcționarea sistemelor aeronavei.

Firele care trec prin cabină sunt ecranate (protejate de influențele străine). Prin urmare, niciun semnal de la un dispozitiv mobil sau alt dispozitiv nu poate perturba sistemul de operare al aeronavei.

Deci, este sigur să vorbești la telefon în timp ce călătorești cu avionul? Dar de ce, chiar și după teste oficiale verificate, însoțitorii de bord insistă să închidă dispozitivele electronice în timpul unui zbor?

De ce este interzisă folosirea telefonului mobil?

De fapt, poți folosi un telefon mobil. Dar nu în toate avioanele. Unele companii aeriene permit, altele vă cer să închideți telefonul în timp ce zbori. Cum se justifică o astfel de interdicție?

„Este mai ușor să interziceți”

De ce să-ți închizi telefonul? Proprietarii companiilor aeriene sunt precauți. La urma urmei, astăzi sunt lansate noi modele de gadgeturi în fiecare zi, protocoalele și standardele se schimbă. Iar echipamentele aviatice nu stau pe loc.

Există o posibilitate teoretică ca un telefon mobil modern să afecteze negativ funcționarea sistemelor de navigație, să creeze interferențe periculoase și să provoace prăbușirea unui avion de linie.

Efectuarea constantă de noi cercetări nu este profitabilă din punct de vedere economic. Este mai ușor să interzici decât să-ți asumi responsabilitatea morală pentru un posibil dezastru care a avut loc din vina unui telefon mobil care funcționează.

În plus, companiile aeriene se tem că pasagerii vor afla în timpul zborului despre orice incidente negative la sol (accidente de aviație, atacuri teroriste, tragedii personale). Astfel de știri pot provoca stres. Iar o persoană care se află sub influența factorilor care distrug psihicul devine periculoasă pentru ceilalți.

Confort pentru toată lumea

Vreau să stau pe scaunul moale și confortabil al avionului de linie și să uit de problemele mele, admirând priveliștile magice ale norilor din afara hubloului. Gustați un prânz delicios adus de o însoțitoare de zbor frumoasă și relaxați-vă. Dar un vecin neliniştit se aşează lângă el, vorbind la telefon tot timpul. Sau o doamnă emoționată care discută cu voce tare știrile cu un prieten.

Companiile aeriene nu sunt interesate de plângerile pasagerilor și de cererile acestora pentru zboruri liniștite. Și este puțin probabil să dorească situații de conflict inutile la bord în timpul zborului.

Puteti imparti cabinele in cei carora le place sa discute la telefon si cei care vor sa zboare in liniste, unde nu pot sa dea telefonul (ca intr-o cafenea cu zone de fumat existente). Nu este dificil să organizezi o astfel de separare, dar de ce să faci probleme suplimentare de dragul unui zbor de 2-3 ore? Este mai ușor și mai ieftin să interziceți conversațiile telefonice.

Conversațiile distrag atenția

Cele mai periculoase momente din timpul zborului sunt decolarea și aterizarea. Și totul se întâmplă pe cer. În momentele critice, cel mai important lucru pentru siguranța pasagerilor este respectarea cerințelor însoțitorilor de bord. În situații periculoase, principalul lucru este acțiunile bune, organizate și comune ale pasagerilor și membrilor echipajului.

Imaginați-vă o situație în care apare o situație neobișnuită la bord. Pilotul necesită atenția tuturor pasagerilor. Și o bună jumătate dintre ei vorbesc la telefon sau joacă un joc online. Va dura 1-2 minute pentru a vă opri telefoanele și a vă deconecta de la rețea. Și în situații critice, secundele contează.

Uneori, secundele salvează o viață. Dispunerea specifică a scaunelor într-un avion de linie este de așa natură încât doar un pasager care ezită câteva secunde provoacă prăbușirea întregului rând, blocându-le mișcarea.

Și dacă sunt aruncate într-un buzunar de aer, în turbulențe sau într-o aterizare de urgență, tabletele și telefoanele mobile scăpate devin obiecte periculoase.

Ați observat că în timpul decolării și aterizării, luminile din cabina Airbus sunt stinse? Acest lucru nu se face astfel încât pasagerii să poată admira strălucirea luminilor din spatele ferestrei. Iluminatul din cabină este redus, astfel încât membrii echipajului și pasagerii să se obișnuiască cu întunericul și, în cazul unei situații neobișnuite, să poată naviga mai bine în cabină.

Și călătorul, cu ochii ațintiți ecran luminos, într-o situație periculoasă în care trebuie să vă deplasați liber prin cabină, se va transforma într-o „aluniță oarbă” și va interfera cu alte persoane.

Factorul economic

Dar, dacă este necesar, vi se va permite să contactați urgent terenul, să vorbiți cu familia sau să efectuați apeluri telefonice. Adevărat, nu pe telefonul său mobil, ci oferindu-se să folosească propria conexiune mobilă plătită. Vor companiile aeriene să câștige bani în plus profitând de pe urma apelurilor costisitoare?

Susținătorii acestei teorii sunt încrezători că companiile aeriene interzic apelurile pe telefoanele mobile personale numai în scopuri egoiste. Se pierde profit suplimentar! Această opinie nu este lipsită de temei. La urma urmei, orice companie sau organizație este interesată să primească dividende prin instalarea de puncte de acces în saloane.

Toată lumea din afaceri caută surse de venit suplimentar. Deci, de ce să nu profitați de această oportunitate?

Deci, ce se întâmplă dacă dai un telefon în salon? Vor fi amendați, li se va lua telefonul mobil, vor fi dați afară din zbor? Cum se simt de fapt diferitele companii aeriene despre utilizarea unui telefon la bordul zborurilor lor?

Reguli pentru avioanele din diferite țări

În 2013, agenția responsabilă cu siguranța aeriană din America și Europa a permis oficial utilizarea telefoanelor mobile în avioane. Telefoanele mobile au primit amnistie. Dar ultimul cuvânt a rămas la conducerea companiei aeriene. Au dreptul de a dicta regulile.

Majoritatea companiilor aeriene au optat pentru o cale de mijloc, permițând utilizarea limitată a telefoanelor. Pasagerii nu au voie să folosească telefoanele mobile numai în timpul decolării și aterizării. În timpul unui zbor, apelurile sunt permise, dar numai dacă comutați telefonul mobil în modul „în zbor”.

Acest mod se oprește automat module wirelessîn timpul aterizării/decolării și în timpul zborului pornește modul Wi-Fi și permite proprietarului să folosească toate funcționalitățile gadgetului.

Europa. Din 2014, companiile aeriene europene au permis utilizarea dispozitivelor digitale (tablete, telefoane, camere) pe tot parcursul zborului în orice mod. Dar Austrian Airlines a decis să joace în siguranță și a lăsat interzicerea apelurilor telefonice pe durata întregului zbor.

Pasagerii aveau voie să folosească numai tablete și laptopuri (cu excepția decolării/aterizării). După cum au explicat reprezentanții companiilor aeriene austriece interdicția, serviciul telefonic are sens pe distanțe lungi. Și chiar și un om de afaceri care se grăbește mereu poate rezista la un zbor de 2-3 ore fără apeluri.

Li s-a alăturat și Baltic Airlines. Airbaltic interzice complet călătorilor săi să folosească telefoanele mobile. Interdicția se aplică tabletelor și PDA-urilor în timpul aterizării și decolării.

Primul operator de transport european care a permis comunicațiile mobile la bordul unei aeronave au fost reprezentanți ai companiei aeriene arabe Emirates. Avioanele arabe sunt echipate cu un dispozitiv special care elimină complet influența semnalelor străine asupra sisteme de navigatie. Saloanele sunt dotate cu o stație miniaturală („Pico-Sota”), care asigură comunicații prin satelit cu operatorii de telefonie mobilă terestră.

STATELE UNITE ALE AMERICII. Certificatul principal care stabilește reglementările de utilizare de către călători în zbor dispozitive electronice: Circulara 92.21-1A, emisă în toamna anului 2000. Majoritatea transportatorilor aerieni din SUA urmează aceste linii directoare. Sună așa:

În timpul zborului, următoarele dispozitive pot fi lăsate la bordul aeronavei:

• Ceas cu afisaj digital.
• Dispozitive pentru persoanele cu deficiențe de auz.
• Implanturi chirurgicale (stimulatoare cardiace și nervoase).

Dispozitive care pot fi utilizate înainte de decolare și la aterizare:

• Calculatoare de orice tip.
• Paginare, telefoane mobile și alte mijloace cu posibilitatea de a trimite texte electronice.

În timpul unui zbor la o altitudine dată (zbor de croazieră), puteți utiliza:

• Receptoare GPS.
• DVD, CD playere.
• Camere digitale.
• Calculatoare personale.
• Dispozitive care vă permit să trimiteți mesaje e-mail.
• Telefoanele mobile au trecut în modul „joc” pe un avion.

Rusia. Nu există astfel de reglementări în Rusia. Și interdicție de utilizare telefoane mobile rămâne în vigoare în țara noastră (dar însoțitorii de bord nu respectă cu strictețe această regulă și nu o aplică întotdeauna).

Șeful companiei de analiză Flight Safety in the Sky, Valery Shelkovnikov, explică interzicerea utilizării telefoanelor mobile prin faptul că nu a fost efectuată nicio cercetare pe această temă în Rusia, spre deosebire de partenerii occidentali. Prin urmare, interdicția rămâne în vigoare și telefoanele mobile trebuie oprite în avioane.

Cerințe privind regulile de utilizare comunicare celulară zborurile la bord variază. Site-urile web ale companiilor aeriene vă vor ajuta să vă pricepeți pentru a vă pregăti pentru zborul dumneavoastră. Și nu uitați să ascultați cu atenție însoțitorul de bord în timp ce stați pe un scaun confortabil în cabina avionului de linie. Înainte de zbor, ea vă va da toate instrucțiunile necesare și vă va spune regulile de comportament pentru pasagerii aflați la bordul zborului și vă va indica dacă puteți utiliza telefonul.