Radiourile SB (CB, „CB”) sunt cele care funcționează în domeniul de frecvență civil, și anume 27 MHz. Nu este necesară înregistrarea pentru a utiliza acest dispozitiv. Frecvența este împărțită într-o așa-numită grilă de canale. În zorii comunicațiilor radio, existau doar 40 de canale. Dar după ce această cantitate a devenit insuficientă, acestea au început să fie defalcate și desemnate cu simboluri alfabetice. Prin urmare, setare corectă Radioul presupune instalarea corectă a canalelor.

Comunicațiile radio sunt utilizate în mod activ de către șoferii de taxi și camionerii, deoarece sunt mai fiabile decât comunicațiile mobile. Nu este nevoie să plătiți operatorului pentru apel și depinde de rețeaua de acoperire a acestuia. Dar dezavantajul este raza limitată, precum și posibilitatea de interferență și aglomerarea canalului.

Dar dacă alegeți și configurați corect antena pentru walkie-talkie, puteți obține o calitate înaltă conexiune stabilă la o distanţă mare. Desigur, intervalul depinde de echipament în sine. Undeva sunt 5–7 kilometri și există modele cu mai mult de 20 de km. Dar importanța unei antene bune este adesea subestimată. Dar în multe privințe determină domeniul de recepție a semnalului. Nu vă grăbiți să cumpărați un walkie-talkie foarte scump; este posibil ca acest preț să se datoreze prezenței unui număr mare de funcții care nu sunt întotdeauna necesare. Și dacă conectați o antenă bună la un echipament destul de buget, nu veți obține rezultate mai rele.

Antene pentru radio auto poate fi împărțit după tipul de instalare:

pentru mortare;
magnetic.

Antena mortazată este montată în corp. În plus, atunci când este instalat pe o hotă sau pe o aripă, își pierde eficacitatea cu 30-40%. Trebuie instalat cât mai departe posibil de părțile metalice verticale care sunt situate paralel cu baza antenei.

Antenele magnetice nu necesită inserare și, de regulă, sunt utilizate pe autoturisme. La camioanele mari, acestea pot cădea din cauza vibrațiilor. O astfel de antenă radio poate fi instalată și îndepărtată cu ușurință și transferată într-o altă mașină.

De asemenea, antenele pentru radiourile auto variază în dimensiune:

Cele lungi cu un știft de aproximativ 2 metri creează cea mai înaltă calitate și o conexiune stabilă.
Cele medii de la 90 la 170 cm, au un câștig mai mic și funcționează la o distanță mai mică. Dar sunt mai convenabile, deoarece nu ating obstacolele aeriene, cum ar fi podurile, crengile copacilor și liniile electrice.
Scurt 65–70 cm, confortabil și nu atât de vizibil, dar oferind o rază de recepție scurtă.

Cele mai eficiente sunt cele cu mortare lungi. Dar chiar și o antenă bună necesită o instalare și o configurare adecvată.

Instalare

Un factor important pentru un semnal bun este instalarea corectă a antenei:

Atașați-l pe partea superioară a corpului pe o bază stabilă.
Instalarea pe bare de protecție, uși, oglinzi reduce eficiența.
Instalați vertical, dacă nu se specifică altfel în instrucțiuni. Dacă trebuie să instalați într-un unghi, mai întâi trebuie să îl montați și apoi să îl reglați. Exact în această ordine, și nu reglați și apoi înclinați.
Suprafața pe care se realizează instalația trebuie să fie cât mai mare și plană.
Încercați să nu îl așezați pe capotă sau portbagaj.
Antena în sine și cablul de conectare trebuie amplasate cât mai departe de sursele de interferență, de exemplu, sistemul de aprindere.

Setări

Înainte de a utiliza antena radio, aceasta trebuie configurată. Dacă nu se face acest lucru, nu veți primi indicatorii de calitate a recepției declarați. Instrucțiuni de configurare:

Configurarea trebuie efectuată în aceleași condiții ca atunci când vehiculul este utilizat. Adică, printre alte mașini, și nu în garaj.
Instalați bine antena pe vehicul. Nu este nevoie să-l țineți suspendat în mâini.
Veți avea nevoie de un dispozitiv numit contor SWR. Conectați cablul la un capăt la antenă, iar celălalt la contorul SWR din conectorul ANT. Apoi, conectați dispozitivul la stație (conector Trans și conector pentru antenă stație).
Setați comutatorul FWD/REF de pe contorul SWR în poziția FWD și setați SWR/PWR pe SWR (este posibil ca unele modele să nu aibă acest comutator).
Apăsați roata de viteză și utilizați regulatorul pentru a seta acul instrumentului la capătul scalei.
Setați FWD/REF în poziția REF. Înregistrați citirile dispozitivului. Valoarea ideală este una.
Apoi, măsurați SWR-ul succesiv de la cea mai mare frecvență la cea mai joasă.
Dacă valorile minime SWR sunt la o frecvență sub frecvența de operare, atunci este necesar să scurtați antena. Dacă este invers, atunci crește.

Sunt posibile următoarele opțiuni:

SWR în cel puțin una dintre grile este sub 2. Aceasta înseamnă că antena funcționează și este instalată corect.
SWR este de 2,5 peste tot – Poate că undeva există o deteriorare în contact cu corpul. Și verificați integritatea cablului de conectare.
Un SWR mai mare de 5 înseamnă că antena nu funcționează.

Antenele walkie-talkie sunt clasificate după cum urmează:

Bandă largă în spirală - lungime scurtă, eficiență scăzută.
Dipol extins artificial - eficiență medie, dar funcționează de bună calitate într-un interval de frecvență îngust.
Dipolii cu o singură bandă sunt cei mai eficienți dintre cei prezentați, dar sunt mai lungi și funcționează doar într-un singur interval.

Pentru modelul tău de walkie-talkie, poți alege o antenă potrivită pentru schimbare. Puteți configura și verifica performanța acestora în același mod. Dar, în cazul walkie-talki-urilor portabile, caracteristicile generale sunt importante pentru o comunicare de înaltă calitate pe distanțe lungi.

Acestea sunt principiile pentru selectarea, instalarea și configurarea antenelor pentru un walkie-talkie. Puteți selecta tipurile adecvate în funcție de scopul utilizării și pe ce vehicul va fi efectuată instalarea. Daca stii mai multe modele bune antenelor sau secretele instalării și configurării acestora, asigurați-vă că vă împărtășiți părerea în comentarii.

După ce antena este instalată, aceasta trebuie ajustată la valoarea minimă SWR din mijlocul intervalului de frecvență de funcționare sau, dacă este destinată să funcționeze pe o singură frecvență, la valoarea minimă SWR la acea frecvență.
Ce este SWR? SWR - raportul undelor staționare - este o măsură a potrivirii traseului antenă-alimentator. Arată procentul de pierdere de putere în antenă. Pierderile de putere la diferite valori SWR sunt prezentate în tabelul 1.

Tabel 1. Pierderi de putere la diferite valori SWR

Fig 1. Schema de conectare a contorului SWR

ATENŢIE!!! Dispozitivul trebuie să poată funcționa la puterea ta de ieșire! Adică dacă dispozitivul este conceput pentru putere maxima 10W și 100W sunt furnizați la intrarea sa, rezultatul va fi destul de evident sub formă de fum și destul de palpabil de organele olfactive. Comutatorul trebuie să fie setat în poziția FWD (acționare directă). După ce ați pornit angrenajul, trebuie să setați indicatorul săgeată la capătul scalei cu mânerul. În acest fel, citirile instrumentului sunt calibrate. Dispozitivul trebuie calibrat de fiecare dată când se schimbă frecvența de operare. Apoi, după ce ați comutat dispozitivul (cu angrenajul oprit) în poziția REF (comutare inversă), porniți treapta de viteză și citiți valoarea SWR pe scara dispozitivului.

Să luăm în considerare un exemplu de reglare a unei antene la frecvența medie a rețelei C (frecvență 27,205 MHz) prin schimbarea lungimii pinului. În primul rând, trebuie să măsurați valoarea SWR pe canalul 1 al rețelei C. Apoi pe ultimul (40) canal al rețelei C. Dacă valoarea SWR este mai mare de 3 în ambele cazuri, atunci antena este instalată incorect, nu este proiectată pentru a funcționa în acest interval sau are o defecțiune. Dacă SWR măsurat pe canalul 1 este mai mare decât valoarea SWR pe canalul 40, atunci lungimea pinului trebuie scurtată, dacă invers, atunci pinul trebuie prelungit (împins afară din suport). Ne aflăm pe al 20-lea canal al rețelei C, măsurăm SWR, ne amintim valoarea acestuia. Deșurubăm șuruburile care fixează știftul, îl mișcăm 7-10 mm în direcția dorită, strângem șuruburile și verificăm din nou SWR. Dacă pinul este împins până la capăt și SWR-ul este încă mare, va trebui să scurtați fizic pinul. Dacă știftul este extins cât mai mult posibil, va trebui să măriți lungimea bobinei potrivite. Instalăm știftul în mijlocul monturii. Mușcăm 5-7 mm, măsurăm SWR și mușcăm din nou. În același timp, ne asigurăm că valoarea SWR scade. Imediat ce atinge un minim si incepe sa creasca, incetam sa batem joc de pin si apoi ajustam lungimea acestuia prin schimbarea pozitiei in antena.Astfel, gasim SWR-ul minim.

Vă rugăm să rețineți că antena ar trebui să fie reglată numai la locul de instalare FINAL. Aceasta înseamnă că, dacă mutați antena într-o altă locație, va trebui să fie reglată din nou.

Dacă obțineți un SWR de aproximativ 1,1-1,3, acesta este un rezultat excelent.

Dacă obțineți un SWR de aproximativ 1,3-1,7, nici acest lucru nu este rău și nu aveți de ce să vă faceți griji.

Dacă SWR este 1,8 - 2, atunci ar trebui să acordați atenție pierderilor în conectorii HF (tăierea incorectă a cablului, lipirea slabă a miezului central al cablului etc.) Pentru o antenă, un astfel de nivel de potrivire va însemna că are probleme cu potrivirea și are nevoie de ajustare.

SWR 2.1 - 5 înseamnă o defecțiune evidentă a antenei sau instalarea incorectă a acesteia. Un SWR mai mare de 5 înseamnă o rupere a miezului central din cablu sau antenă.

Din altă sursă

Lungimile unui cablu de 50 ohmi în semi-unde, modul „repetor pe jumătate de undă” (adevarat pentru cablurile cu izolație solidă din polietilenă a miezului central)

Numărul de jumătăți de valuri
Grilă „C” Grilă „D” Grilă „C” și „D”

Frecvența medie MHz
27.5

Lungimea cablului
1 3.639m 3.580m 3.611m
2 7.278m 7.160m 7.222m
3 10.917m 10.739m 10.833m
4 14.560m 14.319m 14.444m
5 18.195m 17.899m 18.055m

Antenele CB auto necesită SETARE obligatorie după cumpărare!!! Aceste acțiuni vă garantează calitate superioară comunicațiile și vă va proteja radioul de defecțiuni (în 90% din cazuri, când antena nu este reglată, tranzistorul etajului de ieșire se arde). Acest articol conține 9 puncte pe care TREBUIE să le cunoașteți înainte de a cumpăra și de a începe să utilizați o antenă și un radio CB.

1. Antena trebuie reglată. Orice antenă instalată pe o mașină necesită reglare SWR și chiar dacă antena este pe o bază magnetică, va necesita ajustare SWR de fiecare dată când este instalată într-o locație diferită de cea originală. O antenă instalată fără reglare și reglare nu va funcționa pe deplin și după un timp (sau poate imediat după pornirea radioului pentru transmisie) va eșua din cauza coroziunii severe și umezelii cablului.

2. Lungimea antenei determină calitatea muncii; bineînțeles, totul depinde de setări. Poți regla complet antena doar cu ajutorul unui contor SWR (care ar trebui testat la sarcina echivalentă de 50 Ohmi înainte de reglare) sau a unui ANALIZOR DE ANTENĂ!

3. Antenele pe bază magnetică sunt inferioare antenelor încorporate instalate permanent din cauza lipsei de masă electrică (-). Fiecare tip de antenă are propria sa caracteristici cheie- antenele magnetice necesită mai mult reglaj fin, din cauza puterii mai mici posibile furnizate, nu se combina bine cu amplificatoarele si, datorita magnetului, freca vopseaua caroseriei. De asemenea, merită să ne amintim că atunci când de mare viteză(mai mult de 120 km/h) astfel de antene zboară și se pot întoarce - direct în sticlă și îl doboară sau îl sparg. Cablul de antenă este, de asemenea, un element de coordonare; nu ar trebui să încercați să-i schimbați lungimea; este indicat să-l așezați drept, fără întoarceri sau răsuciri inutile, deoarece acest lucru afectează reglarea antenei. Antenele cu mortare montate pe un suport sau direct în corp nu pot fi îndepărtate complet - doar pinul cu bobina poate fi deconectat, iar baza cu cablul de alimentare va rămâne pe loc; astfel de antene au parametri de funcționare mai stabili și gama lor de frecvență este de obicei mai lat. Eficiența unei antene încorporate este MAI MARE și există mai puține interferențe în recepție!

4. Antena este reglată în rezonanță cu caroseria mașinii, astfel încât orice intervenție cu sistemul „stație radio-antenă” necesită reglarea ulterioară a antenei. Prin urmare, ajustările se fac numai după ce ați instalat toate elementele în locurile lor și ați trasat cablul.

5. Protecție împotriva coroziunii și deteriorării. Trăim în condiții climatice diferite de cele europene – temperaturi mai scăzute, niveluri diferite de umiditate etc. În acest sens, este recomandat să modificați puțin antenele, ceea ce este în esență o ajustare la condițiile noastre climatice mai severe. Experții recomandă tratarea joncțiunilor de metale diferite cu litol și întărirea locului în care este introdus cablul în corp cât mai eficient posibil. Nu ungeți în niciun caz inductorul cu păcură etc. Bobina trebuie să rămână întotdeauna uscată și curată!!! În caz contrar, caracteristicile capacitive ale antenei dvs. se pot schimba, iar acest lucru poate duce la probleme de reglare. În plus, mulți combustibili și lubrifianți conțin grafit. Grafitul este unul dintre cei mai buni dirijori curent electric.. Cel mai bine este să apelați la specialiști pentru revizuire!

6. Locul optim pentru antenă este partea superioară a corpului, centrul acoperișului. Antenele instalate în centrul plafonului mașinii fac modelul de radiație mai aproape de circular (în acest caz, antena începe să primească și să transmită la fel de bine în toate direcțiile). Nu este recomandat să folosiți capota, portbagajul și bara de protecție pentru a instala antena. Cu această instalare, antena își pierde eficiența de aproximativ 2 ori și, uneori, pur și simplu nu se ajustează.

7. Dacă este un magnet, atunci este mare. Se întâmplă adesea că pur și simplu nu există nicio modalitate de a instala o antenă încorporată, acest lucru este valabil mai ales dacă mașina nu este personală sau este în garanție și este interzisă instalarea de echipamente suplimentare. În astfel de situații, se recomandă să se acorde preferință diametrului maxim al magnetului.

8. Cablu antenă trebuie să fie solidă, fără răsuciri, iar lungimea sa trebuie să schimbe multipli. Pentru principalele tipuri de antene sunt acceptați multipli ai lungimii cablului: 3,40-4,00 metri, iar următoarea lungime admisă este de 7,30-7,90 metri. Un cablu cu deteriorare mecanică sau format din mai multe bucăți va avea pierderi electrice mari ale semnalului de înaltă frecvență și va duce la creșterea zgomotului aerian și la pierderea puterii de transmisie.

Configurarea antenelor și a radiourilor

Site-ul magazinului online oferă walkie-talkie, antene și alte produse pentru radioamatori și profesioniști la un preț competitiv. Sortimentul nostru include întotdeauna antene, surse de alimentare, accesorii pentru posturi radio, convertoare de tensiune și, bineînțeles, de la noi puteți cumpăra walkie-talkie ieftin și le puteți configura profesional.

Daca aveti intrebari cu privire la alegerea modelului dorit de radio, antena, sau orice alt produs, va rugam sa ne contactati telefonic sau prin e-mail. Dacă încă mai căutați unde să instalați un radio ieftin, vă garantăm cele mai mici prețuri.

Magazinul online de walkie-talkie, antene si accesorii Radiorubka.com va prezinta modele ale tuturor brandurilor renumite din lume: Yaesu, walkie-talkie si antene Midland, Kenwood, Motorola, Megajet, President, Vector si multe alte produse pe care le puteti cumpara ieftin.

Ultima dată am instalat un radio auto staționar în mașina noastră (), am făcut o conexiune corectă de alimentare, am conectat cablul la antenă și am instalat un filtru ().
Acum vom regla antena în sine - ajustați raportul de unde staționare (SWR). Fără această procedură, întreaga noastră combinație radio-antenă ar putea nu numai să funcționeze prost, dar poate chiar să nu funcționeze deloc...
Pentru a efectua această reglare, este necesar un contor SWR special. Costă aproximativ 1000 de ruble. și diferă în intervalele de frecvență, desigur, pentru un walkie-talkie de 27 MHz, aveți nevoie de un dispozitiv capabil să funcționeze cu o astfel de frecvență (de regulă, pot funcționa de la 0,5 la 150 MHz, deci cel mai bine este să luați unul). De asemenea, aproape toate pot arăta și puterea reală de ieșire a radioului; de regulă, în practică, wați „adevărați” diferă de cei indicați de producător...
Contorul SWR este conectat la distanța dintre radio și antenă:

Setăm săgeata de pe el la „0”, o pornim și apăsăm butonul de transmitere de pe radio sau apăsați pentru a vorbi. Săgeata va sări imediat și va afișa SWR real. Când au conectat contorul SWR la radioul meu, era ceva de genul 3,5.
Cu cât SWR este mai mic, cu atât mai bine. Valoarea ideală este 1,1, 1,2 sau, în cel mai rău caz, 1,3. Orice mai mare – transmiterea ta va avea de suferit. Aceasta înseamnă că trebuie să căutăm cauza fie în antenă, fie în fir, fie în walkie-talkie, sau poate toate împreună.
Reglarea antenei se reduce la slăbirea șuruburilor de la baza acesteia și la coborârea sau ridicarea știftului în bobină sau invers de la aceasta. Unele antene sunt ajustate „mușcând” lungimea suplimentară a știftului în sine.
Setarea se face pe o anumită grilă. De regulă, aceasta este o grilă „C”. Adică, dacă lucrați cu 15 și 19 canale, atunci configurarea se face cel mai bine la mijloc - în momentul configurării, radioul ar trebui să funcționeze pe canalul 17.
După acordare, dispozitivul miracol a arătat că SWR-ul radioului meu este ceva de genul 1.3. E rău, desigur, dar e mai bine decât a fost, și mai ales dacă te gândești că am prelungit firul de la radio la antenă, iar antena este magnetică - e pe capacul portbagajului, și nu pe acoperiș așa cum trebuie fie, atunci rezultatul este destul de decent.
Ceea ce este, de asemenea, surprinzător este că atunci când reglați SWR-ul antenei la Walkie-talkie ALAN 42, am făcut măsurători pe aceeași antenă, dar cu celălalt radio Megajet al meu și citirile SWR nu s-au schimbat! Din nou, în ciuda cablului prelungit, care nu exista înainte... minuni de-a dreptul.
De fapt, acum pinul din suportul meu de antenă este în poziția cea mai înaltă – extremă. Capătul știftului este prins direct, s-ar putea spune, de șurubul de jos. Adică, SWR-ul meu s-a îmbunătățit când pinul a fost extins în sus. Mai sus - este deja periculos - poate fi vărsat de vânt.
Și amintiți-vă că după setare, mutați baza magnetică chiar și cu distanta scurta poate doborî SWR, așa că alegeți un loc în avans și știți sigur că antena va fi „blocata” acolo.
Și încă ceva - pentru cei care cumpără o antenă: dacă pinul este separat de bobină și vânzătorul spune că este reglat, nu-l crede. Ei trebuie să vă configureze exact antena cu radioul și pe mașina dvs. la cumpărare. Dacă nu au făcut acest lucru și nu aveți dispozitivul, atunci ați cumpărat doar un metru și jumătate de sârmă și un magnet. Faceți ca o condiție de cumpărare să fie necesară setarea SWR. O antenă neacordată poate chiar deteriora radioul atunci când transmiteți, în cel mai bun caz veți pierde puterea de ieșire la transmitere.
Dacă pinul este deja în bobină, atunci cel mai probabil antena este deja reglată la grila „C”.

Configurarea radiourilor. Compania Alfa-Radio desfășoară următoarele tipuri de lucrări:

2. Acordăm la Moscova și în regiunea Moscovei radiourile auto SI BI 27 MHz la frecvențele camioneților, antenele SWR pe mașinile de pasageri și transportul de marfă, configurarea antenelor de bază SI BI 27 MHz, VHF, DCV.
Compania Alfa-Radio oferă servicii de reglare a SWR (raportul undelor staționare) al antenei. Costul instalării unei antene depinde de disponibilitatea stației radio instalate pentru conectarea dispozitivului, de locația instalării antenei, de tipul și lungimea pinului. antena auto. Configurare ușoară antene - reglarea unei antene pe o bază magnetică sau o antenă de mortare (antenă încorporată în mijlocul acoperișului unei mașini) în cursa standard pentru reglarea unui știft pe o mașină costă de la 300 de ruble. până la 500 de ruble. Costul reglajului SWR mai complex cu necesitatea de a scurta pinul sau de a-l înlocui cu unul mai lung, reglarea antenelor pe camioane și reglarea antenelor de bază variază de la 500 de ruble la 1.500 de ruble.

Vă recomandăm să verificați regulat SWR-ul antenei - o dată pe an sau dacă calitatea funcționării radioului s-a schimbat. Este important să rețineți că atunci când lucrați la o antenă neacordată, tranzistorul de putere de ieșire al radioului se poate supraîncălzi și, în cele din urmă, se poate defecta. Puteți afla mai multe despre serviciu în secțiunea - instalarea antenelor auto.

3. Configurarea canalelor de walkie-talkie de bază (stații de radio) și repetoare de semnal.

4. Configurarea diferitelor tipuri de antene de bază.

Oricine a întâlnit vreodată comunicații radio civile a auzit despre reglarea antenelor. Această procedură importantă este o parte integrantă a procesului de instalare a kitului de comunicare pe vehicul. Mulți au auzit, dar nu mulți știu, cu atât mai puțin știu cum să o facă. În acest scurt articol voi vorbi despre câteva dintre miturile care au apărut în jurul acestui subiect, regulile de instalare a antenelor pe o mașină și, bineînțeles, despre montarea lor.

Am descris deja regulile de instalare a antenelor în articolul meu despre, dar voi încerca să acopăr în detaliu punctele principale ale acestui proces. Instalarea unei antene este un proces creativ, există multe antene, sunt chiar mai multe mașini cu caroserii diferite, așa că unul solutie universala(o pastilă magică), vai, nu există. Cu toate acestea, trebuie spus că, cu condiția să fie respectate toate regulile, aveți șansa de a face antena să funcționeze așa cum a intenționat producătorul, adică eficient.

Reguli de bază pentru instalarea antenelor mortare

Antena trebuie instalată pe o masă cinstită care susține corpul. Nu este indicat sa instalati antene pe elemente montate (pamant fals), usi, capota, portbagaj, aripi (uneori). Chiar dacă folosiți un suport și îndepărtați vopseaua la locul de instalare, eficiența unui astfel de sistem va fi redusă la eficiența antenei magnetice și pierdem aproximativ 30% din eficiență atât pentru recepție, cât și pentru transmisie. Nu are rost să conectați masa cu fire diferite la corpul portant! Acesta nu va fi un pământ radio, ci un paratrăsnet obișnuit. După o astfel de procedură, portbagajul sau ușa nu vor deveni un teren bun. La o frecvență radio, un astfel de conductor va fi un lanț LC cu parametri flotanți, care vor afecta în mod imprevizibil reglarea antenei. Trebuie să spun că uneori acest truc funcționează, dar cel mai adesea nu. Cu această instalare, antena va primi destul de tolerabil, dar pentru transmisie va funcționa ca un magnet sau chiar mai rău.
Înălțimea și locația antenei joacă un rol important. Cu cât antena este instalată mai sus, cu atât funcționează mai eficient. Instalarea „în aripă” sau, chiar mai rău, în bara de protecție va reduce raza de transmisie și recepție cu 40-50 la sută. Cel mai bine este să instalați antena în centrul acoperișului, deși nu este necesar. Se zvonește că instalarea pe un suport, în colțul acoperișului, nu este în niciun fel inferioară instalării în centru. Acest lucru nu este în întregime adevărat. În oraș, din cauza reflexiilor, efectul direcțional nu va fi pronunțat, ci pe autostradă sau zonă deschisă, când se lucrează la distante lungi, direcția unui astfel de sistem va fi foarte vizibilă. Mai mult decât atât antenă mai eficientă, cu atât efectul va fi mai vizibil. Antena va funcționa mai eficient către o zonă mai mare a acoperișului de fier! Mai mult, cu cât antena este mai eficientă, cu atât acest efect va fi mai pronunțat și mai vizibil. Dar pentru majoritatea sarcinilor, opțiunea de a-l instala într-un colț ar fi mai de preferat și aici trebuie să pornim din considerente de oportunitate.
Dacă antena se lovește de acoperiș, locul de instalare trebuie întărit cu o placă metalică suplimentară pentru a asigura rezistența mecanică.
Bobina de extensie și foaia de antenă trebuie să fie cât mai departe posibil de orice suprafețe metalice verticale situate paralel cu foaia de antenă (cel puțin 0,5 m). În caz contrar, o antenă instalată în acest mod nu va funcționa din cauza reactivității ridicate a spațiului, absorbției și reflectării semnalelor în obiectele și elementele corpului care înconjoară antena. Această problemă este deosebit de acută atunci când se montează camioane radio.

Principalele reguli pentru utilizarea unei antene pe o bază magnetică

, ca și antenele încorporate, trebuie instalate pe un teren cinstit. Corp portant. În acest caz, acestea vor funcționa conform intenției producătorului și veți avea șanse mai mari să puteți regla antena. Instalarea antenei pe portbagaj, așa cum le place multor oameni, poate duce la o scădere a eficienței antenei cu aproximativ 30% sau întregul sistem nu va funcționa deloc. Uneori funcționează, alteori nu.
Lungimea cablului de antenă magnetică nu poate fi modificată în mod arbitrar, de exemplu, extinsă sau scurtată. Antena se va opri reglarea și funcționarea.
Cablul magnetic al antenei așezat în jurul cabinei nu trebuie să fie rulat într-o bobină, deoarece acest lucru poate afecta și setările antenei.
Reglarea magnetului nu este foarte puternică, dar depinde de poziția acestuia pe plafonul sau pe capacul portbagajului mașinii. După ce ați reglat antena într-o singură poziție, dacă o puneți deoparte când mergeți acasă, încercați să o puneți în același loc când aveți nevoie.

Configurarea antenei

Poate că aceasta este a doua procedură ca importanță după instalarea corectă a antenei. Soarta etapei de ieșire a transmițătorului walkie-talkie depinde de instalarea și configurația corectă a antenei. În circumstanțe nefavorabile (ați conectat antena și ați neglijat să o configurați și să o verificați), transmițătorul poate eșua, trăgând în jos nu numai tranzistorii etajului de ieșire, ci și întregul radio. Dar cum poți verifica dacă instalarea este corectă?

Pentru a configura antena, precum și pentru a verifica corectitudinea instalării, vom avea nevoie de un dispozitiv, Contor SWR. Am descris deja ce este și cum să-l folosesc și chiar am filmat câteva videoclipuri; pentru cei care nu s-au familiarizat încă cu ele, recomand cu tărie să facă acest lucru. Sunt mai jos.

O antenă instalată corespunzător are nevoie de obicei doar de ajustări minore. Dacă nu aveți propriul dispozitiv și ajungeți la tipi care oferă servicii similare și care au un astfel de dispozitiv, dar nu înțelegeți cum ar trebui să funcționeze totul, atunci interacțiunea dvs. cu aceste cifre va arăta ceva ca aceasta.

Tipul va primi un dispozitiv penny (SWR-430, SWR-171) sau ceva similar, cu săgeți. De regulă, nu au analizoare de antene și, cel mai probabil, nu știu ce sunt. Conectați dispozitivul la radio și antenă, urmăriți-l astfel încât să nu confundați prizele de conectare a antenei și a stației.

Va apăsa transmisia o dată, va răsuci comutatoarele de pe dispozitiv cu o privire inteligentă, va răsuci butonul și va spune că trebuie să muști o bucată din antenă (am vorbit despre asta în videoclip)! Dacă întâlnești o astfel de figură, fugi de el! Acest radio este un ucigaș! Cum să reglați corect antena? Mai jos, un mic algoritm.

Algoritm de reglare a antenei

Antena trebuie reglată departe de metal, beton, lemn sau alte structuri, inclusiv copaci, la cel puțin 15-20 de metri distanță. Dacă este posibil, trebuie să conduceți pe o suprafață curată, plană și uscată (asfalt). Prezența altor antene CB la o distanță de 15-20 de metri poate afecta și tuningul.
Instalați contorul SWR în sistem între stație și antenă, asigurându-vă că conexiunea este corectă. Este inacceptabil să folosiți un amplificator.
Măsurătorile SWR ar trebui făcute în mai multe puncte, pe mai multe canale diferite și de preferință în grile diferite, pentru a obține o imagine completă a ceea ce se întâmplă în antenă și cablu.
Este necesar să găsiți SWR-ul minim (dacă există unul), să scrieți unde se află (am vorbit despre asta în videoclip) și să trageți concluziile adecvate despre reglajul ulterioar. Dacă SWR-ul minim este mai mic ca frecvență, atunci antena trebuie scurtată (bună ziua băieți cu tăietoare de sârmă), dacă este mai mare, atunci prelungită. Dar, în orice caz, ar trebui să existe un minim dacă antena este instalată corect și pe un teren de înaltă calitate.
După ce am găsit minimul și am luat o decizie privind ajustările ulterioare, manipulăm antena, lungim sau scurtăm știftul, scoatem sau adăugăm spire bobinei potrivite.
Revenim la punctul 3. Repetăm ciclul până se obține rezultatul.

Trebuie spus că nu este întotdeauna posibilă configurarea antenei la SWR = 1; pentru unele combinații de antenă/corp, acest indicator nu este realizabil. Acest lucru se întâmplă adesea cu Sirio Performers.Nu este nimic greșit în asta, deoarece, de exemplu, cu SWR=1,5 pierderile vor fi de aproximativ 5%, cu SWR=2, aproximativ 11%, ceea ce, în general, nu este înfricoșător și tu , cel mai probabil, nu veți observa acest lucru și, în plus, acesta nu este un motiv de îngrijorare, mai degrabă o caracteristică a acestei instalări particulare.

Stația de radio va funcționa în mod fiabil la SWR, până la 3, cu condiția ca sarcina să fie de natură pur activă (este imposibil să se estimeze SWR cu un contor SWR obișnuit; este necesar un analizor). Pentru a lucra cu un amplificator, trebuie să respectați regula conform căreia SWR nu trebuie să fie mai mare de 2.

Principalele probleme la instalarea și configurarea antenelor

Dacă SWR în cel puțin una dintre grile scade sub 2, înseamnă că antena funcționează corect, nu faptul că este instalată corect, ci antena în sine este intactă și funcționează.
Dacă SWR în toate rețelele este de la 2 la 5. Acest lucru indică o împământare proastă la locul de instalare sau un cablu umed sau rupturi în bobinele potrivite ale antenei în sine.
Dacă SWR în toate grilele este peste 5, antena nu funcționează și trebuie să căutați problema. Aici se poate întâmpla orice. Scurtcircuit în cablu. Acest lucru se poate întâmpla din cauza instalării necorespunzătoare a conectorului pe cablu sau în timpul instalării antenei în sine. Sau, dimpotrivă, undeva lipsește un contact bun, nu există nicio legătură cu antena. De menționat că antenele autotransformatoare (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle) au un miez central de cablu, cu instalare corectă ar trebui să sune pe împletitura cablului. Pentru antenele cu bobină simplă (AT-72, AT-71, Alan 9+, AT-1700), împletitura trebuie conectată la masa corpului, iar miezul central la pin.

Mituri despre reglarea antenelor

Reglarea antenelor ajută la îmbunătățirea radicală a recepției și transmisiei. Acest lucru este parțial adevărat, dar în viața reală, și în acest interval, este practic de neobservat. Recepția și transmisia sunt afectate de instalarea corectă a antenei și de prezența unei mase oneste ca contragreutate.
Antenele sunt livrate magazinelor deja configurate. Acest lucru nu este adevărat, deoarece, așa cum a spus corect unchiul Boar, atunci când cumpărați o antenă, cumpărați doar jumătate din ea. A doua jumătate este caroseria mașinii tale. Deci antena trebuie ajustată în orice caz.
Antenele de bandă civilă cu autoreglare există în natură. Asta e o prostie. Antena CB nu are elemente active pentru astfel de proceduri.

Dacă vă amintiți orice alte mituri legate de acest subiect, sunteți binevenit să comentați.

Mult succes tuturor, 55, 73!

Tehnologiile moderne ne permit să rămânem mereu în contact, indiferent de locul în care ne aflăm, vreme, prezență sau absență rețelele celulare. Toate acestea sunt posibile datorită comunicațiilor radio - un tip de comunicare care utilizează unde radio de diferite frecvențe ca purtător de informații. Astăzi, cea mai mare parte a pieței de echipamente radio este reprezentată de walkie-talkie și posturi de radio, care pot fi folosite ca mijloc de comunicare pentru șoferi și militari, agenți de securitate și vânători, pescari și schiori. O decizie simplă de a cumpăra un walkie-talkie te salvează uneori în situații dificile când trebuie să suni pentru ajutor sau să trimiți mesaje speciale Informații importante. Dar nu este întotdeauna posibil să se obțină o calitate excelentă a semnalului de recepție și transmisie radio.

Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că radioul selectat trebuie ajustat la lungimea de undă dorită. Adică, inițial orice walkie-talkie, indiferent dacă este amator sau profesionist, poate să nu funcționeze la putere maximă sau poate funcționa cu interferențe. Walkie-talkiele digitale moderne nu trebuie configurate, deoarece au un buton încorporat care vă permite să mod automat reglați dispozitivul la unda radio necesară. Restul radiourilor pot fi împărțite în portabile (purtabile) și auto (staționare). Instalarea de walkie-talkie Aceste două tipuri sunt similare în multe privințe, deși au propriile lor caracteristici.

Instalarea de walkie-talkie

Radiourile portabile din banda de amatori (433-434 MHz) nu necesită înregistrarea la un centru de frecvență radio, așa că configurarea lor este un proces destul de simplu. Înainte de a cumpăra, trebuie să aflați dacă radioul acceptă antene înlocuibile, în cazul în care doriți să creșteți puterea radioului. De asemenea, punct important Modul în care funcționează walkie-talki-urile portabile implică acordarea lor între ele. Pentru a face acest lucru, trebuie să setați același număr de canal și același subcod pe fiecare radio. Numai în acest caz, radiourile selectate vor funcționa armonios între ele. Pentru a trimite un mesaj, trebuie doar să țineți apăsat butonul de vorbire. După eliberarea butonului, radioul așteaptă recepția de la alt dispozitiv. Un element important de personalizare statie emisie-receptie Există o alegere a indicativului de apel (semnal de identificare individual). Acesta poate fi orice alias alfabetic sau numeric care va fi unic pentru sistemul radio selectat.

Mai departe instalarea unui walkie-talkie include instalarea antenei radio. Vom lua în considerare configurarea antenei radio mai detaliat mai jos pentru radiourile auto. Deocamdată, să reținem că pentru a regla fină antena veți avea nevoie de un analizor de antenă. Dar, în multe cazuri, pentru a regla radioul la o primă aproximare, este suficient un dispozitiv numit SWR metru. Folosind-o, trebuie să ajustați antena la raportul minim de unde staționare. De obicei, o valoare SWR de 1,5 sau mai puțin este considerată optimă. De asemenea, este important să înțelegem că cu cât valoarea SWR a undei este mai mare, cu atât procentul de pierdere de putere în timpul transmisiei semnalului este mai mare. Dar, în practică, atingerea SWR = 1 este aproape imposibilă. Dacă raportul undelor staționare este mai mare de trei, atunci funcționarea în astfel de condiții poate deteriora treapta emițătorului. Astfel, un walkie-talkie neacordat poate eșua cu ușurință.

Cum se configurează un radio auto

Înainte ca configurați radioul auto, trebuie să efectuați câțiva pași obligatorii. Acestea nu numai că vor crește eficiența configurării ulterioare, dar vor minimiza și probabilitatea defecțiunii transceiver-ului în viitor. De obicei, un radio auto este o unitate staționară care este fixată în mașină și antenă de la distanță. Este antena unui radio auto care joacă un rol cheie în calitatea semnalului. Prin urmare, trebuie să cunoașteți regulile de bază atunci când instalați o antenă auto.

Reguli pentru instalarea unei antene auto

Este interzisă instalarea antenei pe elemente de susținere. Încercați întotdeauna să instalați antena mașinii pe un corp de susținere. În acest fel, ne vom proteja de eventualele pierderi ale eficienței transmisiei semnalului radio.
Este important să instalați antena pe partea superioară a corpului, de obicei pe acoperiș. Cu cât antena este instalată mai sus, cu atât semnalul este mai puternic.
Foaia de antenă trebuie instalată la o distanță de cel puțin 0,5 metri de orice suprafețe metalice paralele cu emu. Acest lucru va preveni posibilele reflexii și absorbția semnalului.
Poziția antenei magnetice pe acoperișul mașinii are un efect redus asupra raportului undelor staţionare. Prin urmare, încercați întotdeauna să fixați magnetul în aceeași poziție după ce îl scoateți.

După instalare corectă ai nevoie de o antena ton. Doar după reglarea antenei puteți utiliza radioul în siguranță la putere maximă.

Configurarea unei antene auto

Cea mai bună opțiune pentru reglarea unei antene este utilizarea unui analizor de antenă profesional. Dar din moment ce prețurile pentru astfel de dispozitive sunt destul de mari, mulți pasionați de mașini găsesc o alternativă în contoarele SWR. Cu acest dispozitiv puteți reglați antena radio la o primă aproximare. Așa arată cel mai simplu contor SWR SWR-430

Așadar, reglarea antenei trebuie făcută pe o suprafață plană și curată, lipsită de orice interferență: obiecte din metal, lemn sau beton. De asemenea, este important ca la instalarea antenei să nu existe alte antene în apropiere 27 intervalul MHz. Înarmat cu un contor SWR, puteți începe reglarea antenei. Primul pas este să conectați contorul SWR între stație și antenă într-un mod special (așa cum se arată în figura de mai jos).

Este important să efectuați măsurători pe diferite canale și grile pentru a vedea o imagine mai largă.
Calibrăm contorul SWR. Pentru a face acest lucru, setați comutatorul de pe panoul frontal în poziția FWD. Am setat canalul de modulație AM 20 la radio. După aceasta, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire a conversației, în timp ce rotiți butonul CAL în sensul acelor de ceasornic, astfel încât săgeata dispozitivului să ajungă în poziția extremă dreaptă SET.
În timp ce țineți apăsat butonul PTT, comutați comutatorul de pe panoul frontal al contorului SWR în poziția REF. Facem citiri de pe dispozitiv.
Găsim SWR minim și acordăm antena la frecvența dorită. Dacă minimul este sub frecvența necesară, atunci antena este scurtată. Și invers, dacă minimul este mai mare decât frecvența necesară, atunci antena este extinsă.
Toate manipulările sunt efectuate înainte re-acordare antene.
Repetăm măsurătorile până când se obține rezultatul (SWR nu mai mult de 1,5)

După cum sa menționat mai sus, obținerea SWR = 1 este în mare parte problematică, tocmai din cauza caracteristicilor unei anumite perechi antenă-corp. Dar chiar dacă SWR = 2 în domeniul de frecvență radio, pierderea de eficiență nu va fi mai mare de 10%. Adică, pentru comunicarea confortabilă și transmiterea mesajelor fără interferențe, SWR = 1,5 este suficient.

Cam despre dificultățile în instalarea antenelor
Oleg Dudikin

Articolul a fost scris pentru începători, cei care urmează să monteze pentru prima dată o antenă pentru a lucra la canalul (frecvența) de care au nevoie.
Articolul descrie principalele puncte de instalare a antenelor simple cu bandă unică - cele cu mortare auto, pe bază magnetică sau cele de bază.
Ce aveți nevoie pentru a vă configura antena
În primul rând, un dispozitiv care arată raportul dintre undele înainte (care vin de la postul de radio la antenă) și înapoi (reflectând de la antenă) în cablu.
Un astfel de dispozitiv arată cum diferă impedanța de ieșire a stației radio de impedanța cablului și impedanța de intrare a antenei.
Dispozitivul se numește „contor SWR” sau „contor SWR”.
Îl puteți cumpăra sau îl puteți împrumuta de la cineva cunoscut care îl deține.
Contorul SWR nu funcționează fără un post de radio. Prin urmare, vom folosi același post de radio pentru care setăm antena.
Pentru a măsura banda antenei și a determina câți centimetri să scurtăm sau să lungim avem nevoie de o bandă de măsurare sau o riglă.
În principiu, te poți descurca fără bandă sau riglă efectuând reglajul pas cu pas, scurtând sau lungând lama antenei.

Principii de bază la instalarea unei antene
Antena trebuie ajustată la locul unde va fi instalată. Trebuie avut în vedere faptul că obiectele conductoare din apropiere vor afecta configurarea și funcționarea antenei. Pentru o antenă auto, astfel de obiecte pot fi elemente ale caroseriei sau portbagajului. O antenă fixă poate fi afectată de firele electrice, firele de cablu și acoperișurile metalice.
O antenă de bază (staționară) va necesita un catarg care îi va permite să fie scos și instalat, ridicat și coborât. Acest lucru este necesar pentru configurare și întreținere antene.
Dacă aceasta este o antenă de mașină, atunci mașina ar trebui să fie parcată în așa fel încât să se afle exact în aceeași situație în care ar fi atunci când conduceți. În momentul măsurătorilor în timpul instalării, ușile și portbagajul mașinii trebuie să fie închise. Nu ar trebui să stați singur lângă mașină; corpul uman absoarbe undele radio și, prin urmare, introduce pierderi și afectează funcționarea antenei.
Nu ar trebui să existe obiecte conductoare în mișcare la o distanță de 2-3 lungimi de undă de antenă.
Toate conexiunile dispozitivelor trebuie să fie fiabile.
Nu ar trebui să țineți totul „în greutate”, folosind mâinile pentru a apăsa bucăți de cablu dezlipite care sunt pe cale să cadă din conectorii la contacte.
Sunt necesare conexiuni fiabile, astfel încât citirile dispozitivului să nu se schimbe după bunul plac și să nu „plutească”.

Cum se utilizează un contor SWR
Conectam cablul la antenă, celălalt capăt al cablului la contorul SWR, la conectorul „ANT”, conectăm conectorul „TRANS” al contorului SWR la conectorul antenei stației de radio.
Pornim postul de radio și setăm frecvența la care vom măsura SWR.
Dacă există un comutator SWR/PWR, mutați-l în poziția SWR.
Porniți contorul SWR „FWD/REF” în poziția FWD.
Apăsăm pe transmisia de pe postul de radio și setăm săgeata care iese din contorul SWR până la capătul scalei. Această procedură se numește calibrare.
Să eliberăm transmisia.
Apoi, setați comutatorul „FWD/REF” în poziția REF.
Apăsăm roata de viteză și numărăm citirea SWR pe indicator. Cu cât săgeata se abate mai puțin, cu atât mai puțin SWR, cu atât este mai bine pentru funcționarea antenei. În mod ideal, SWR este egal cu unitatea. Valoarea SWR la care nu se recomandă operarea stației radio-2. Dacă citirile dispozitivului sunt mai mari de 3, transmițătorul radio poate eșua.
Configurarea antenei - pas cu pas
Conectam totul pentru a măsura SWR, așa cum am menționat mai sus, antena în poziția de lucru.
- Instalăm cel mai mult pe postul de radio frecventa inalta, pe care postul de radio sau numărul canalului corespunzător unei astfel de frecvențe este capabil să îl producă,
de exemplu, canalul 40 al grilei G (mai precis, vezi instructiunile pentru postul de radio).
- Măsurăm SWR, coborând frecvențele după aproximativ 200 kHz (20 de canale), ne amintim la ce frecvență (canal, grilă) a fost SWR minim.
Acum există mai multe opțiuni:

SWR-ul este mare peste tot, dispozitivul iese din topuri.
Fie utilizați incorect contorul SWR, fie aveți o întrerupere a cablului sau a antenei.

SWR scade lin pe măsură ce frecvența scade, dar nu am atins minimul.
Antena ta este prea lungă. Trebuie scurtat. Când scurtați, merită să vă amintiți: „măsurați de două ori, tăiați o dată”. În cele mai multe cazuri este imposibil să-l lipim pe cel scurtat înapoi, așa că îl scurtăm puțin, pentru antenele CB în intervalul de 27 MHz un pic este de aproximativ 1 centimetru, pentru antenele LPD sau PMR în intervalul 433-446 MHz a putina este de 2 milimetri.

SWR crește pe măsură ce frecvența scade.
Antena ta este prea scurtă. Antena trebuie extinsă. Cât de mult - este mai bine să o faci cu 20 la sută și apoi să o scurtezi.

SWR a scăzut pe măsură ce frecvența a scăzut, la o anumită frecvență a devenit minimă, iar apoi, pe măsură ce frecvența a scăzut și mai mult, a început să crească din nou.
Acesta este cel mai frecvent caz.
Acest comportament înseamnă că totul este normal, antena funcționează în intervalul dorit, tot ce rămâne este să o reglezi la frecvența (canalul) dorită.
Dacă aveți acest caz, atunci este indicat să găsiți exact pe ce canal se află SWR-ul minim.
Dacă frecvența la care SWR minim a fost mai mică decât cea de care aveți nevoie, atunci antena trebuie scurtată puțin, literalmente 5 milimetri o dată, dacă vorbim de intervalul de 27 MHz, după fiecare scurtare, uitați-vă unde este SWR minim este acum și scurtați-l până la minim SWR nu va fi la frecvența dorită.
Dacă frecvența la care SWR minim a fost mai mare decât ceea ce aveți nevoie, atunci antena trebuie prelungită.

Ce trebuie să faceți dacă SWR minim este activat frecvența necesară, dar această valoare minimă este încă mare
Acest lucru indică faptul că antena nu funcționează exact așa cum a intenționat producătorul.
Dacă aceasta este o antenă montată pe mașină, atunci este posibil să nu aibă suficientă masă, adică contactul cu solul este slab.
Dacă aceasta este o antenă de mașină pe un magnet, atunci este posibil să „nu aibă suficientă masă”, de exemplu stratul de vopsea este prea gros.
Sau antena mașinii tale este amplasată acolo unde nu trebuie plasată - lângă elementele portbagajului metalic, lângă lumina suplimentară pe care ai atârnat-o pe portbagaj, chiar ai magnetizat-o pe capotă sau portbagaj, bara de protecție sau janta roții.
Poate ați montat o antenă încorporată pe ghidajele de aluminiu ale raftului pe care le aveți pe acoperiș, dar raftul s-a dovedit a fi din plastic, nu aluminiu sau nu are un contact sigur cu solul mașinii sau nu este suficient de lung și de lat pentru a acționa ca masă pentru antenă.
Dacă antena este pe o bază magnetică, încercați să căutați un alt loc, deplasându-vă din colțul acoperișului, în centrul acoperișului, dintr-un alt colț.
Dacă antena este montată în mortare, verificați pentru a vedea dacă ați curățat bine vopseaua din zona în care este atașat contactul de masă al antenei.
Dacă ați montat antena încorporată pe portbagaj sau un fel de dispozitiv de fixare pe scurgere, încercați să îmbunătățiți contactul cu pământul.
Dacă nu aveți o antenă auto, ci o versiune de bază a antenei, atunci recomandările sunt aceleași. Lipsa unei „mase” fiabile sau a unei „mase” insuficiente sau a contragreutăților incluse în kit-ul de antenă și care acționează ca aceeași „masă” adesea nu permite obținerea unui SWR acceptabil.
De asemenea, este foarte probabil ca antena de bază să fie interferată de o linie din apropiere de la furnizorul dvs. sau de un catarg de antenă de televiziune comun.

Este important să aveți răbdare atunci când vă configurați antena. Nu disperați dacă ceva nu funcționează și citirile SWR sunt foarte diferite de valoarea cerută. Dacă raportul de unde staționare al antenei dvs. nu este mai mare de 1,5, luați în considerare că ați finalizat configurarea.

Ce antenă să alegi pentru o mașină? Există multe opțiuni aici. De la cele mai ieftine și simple „undițe” până la cele foarte scumpe și lungi. Evident, trebuie să alegeți ce dimensiune a știftului este sigur de instalat pe mașină. În general, cu cât pinul este mai lung, cu atât comunicare mai bună(cu condiția ca antena să fie potrivită).

Cum se instalează o antenă? Pentru aceasta aveți nevoie de un dispozitiv - un contor SWR. Nu credeți că puteți regla antena fără ea. Un contor SWR costă aproximativ 1000 de ruble. La o primă aproximare, trebuie să reglați antena la SWR minim (raportul undelor staționare), trebuie să obțineți un SWR mai mic de 1,5; De obicei cel auto poate fi adus la 1.1. Trebuie avut în vedere faptul că funcționarea la un SWR >3 poate duce la deteriorarea etajului de ieșire al emițătorului unui radio CB importat (pentru radiourile produse de Berkut Design Bureau, emițătoarele sunt mai puțin critice pentru reglarea antenei și nu dau greș ).

În general, configurarea și alegerea antenelor este o chestiune pentru întrebări frecvente separate.

Ce ar trebui să rețineți când alegeți o antenă? Antena este cel mai bun amplificator. O antenă bună vă va economisi bani la un amplificator. Mai mult, amplificatorul încă nu poate fi folosit fără o antenă suficient de bună - pur și simplu va eșua dacă SWR este slab (mai rău decât 2, dacă amplificatorul este suficient de puternic).

Ce este un alimentator? Feeder, feeder line este linia de comunicație dintre stație și antenă. În general, un cablu coaxial cu o impedanță caracteristică de 50 ohmi. Alimentatorul introduce pierderi în semnal, așa că un cablu cu pierderi mai mici costă mai mult, dar poate merita pe o lungime mare. Alimentatorul care alimentează antena poate funcționa în mai multe moduri:

Alimentator neconfigurat Potrivirea ideală (SWR=1) se obține atunci când impedanța de ieșire a stației radio este egală cu impedanța undei a alimentatorului (în cazul particular cablu coaxial) și impedanța de intrare a antenei. Banda de frecvență în care este satisfăcută condiția de potrivire suficient de bună este determinată de modificarea impedanțelor complexe de ieșire și de intrare ale emițătorului și, respectiv, antenei, atunci când se modifică frecvența de operare. Când funcționează în acest mod, lungimea alimentatorului poate fi arbitrară. Cele mai multe radiouri moderne și antene industriale au I/O. rezistență (teoretic) 50 ohmi și, la utilizarea unui cablu cu o impedanță caracteristică de 50 ohmi, cu o antenă reglată, nu este necesară o coordonare suplimentară. Contoarele industriale SWR sunt, de asemenea, evaluate la 50 ohmi.

Alimentator configurat. Când se utilizează un alimentator cu o impedanță caracteristică diferită de impedanța de intrare și de ieșire a antenei și a stației radio, se poate obține și potrivirea ideală (SWR = 1). Condiții suficiente pentru aceasta sunt egalitatea impedanțelor de intrare și de ieșire ale antenei și radioului și lungimea alimentatorului, un multiplu de jumătate din lungimea de undă în alimentator (adică, ținând cont de factorul de scurtare). În acest caz, alimentatorul funcționează în modul repetor (semi-undă). Acestea. Indiferent de impedanța undei a alimentatorului, aceasta nu afectează potrivirea antenei cu p-st. Legat de asta metoda cunoscuta„Setări” de cablu. Un contor SWR este conectat la ieșirea p-st (presupunem 50 ohmi), apoi un cablu. La capătul cablului este conectată o sarcină echivalentă - un rezistor neinductiv de 50 Ohm. Scurtând treptat cablul, obținem SWR = 1. În acest caz, lungimea cablului ar trebui să fie multiplu de jumătate de undă (care în cablul RG-58c/u cu izolație din polietilenă pentru CB este egală cu numărul magic de 3,62 metri). ). cu o modificare semnificativă a frecvenței de funcționare, potrivirea este întreruptă (deoarece se modifică lungimea de undă în cablu).

Ce tipuri de cabluri și conectori sunt folosite pentru a conecta antenele? Când conectați antena la laptopuri, utilizați un conector TNC (filetat, de încredere) și un conector BNC (domestic CP-50) - un conector baionetă, ceva mai puțin fiabil, și un cablu de tip RG-58 cu litere diferite (în funcție de proprietățile electrice). ).

La mașini, folosesc conectorul PL259 pentru un cablu subțire (RG-58) și acest cablu (RG-58).

Baza folosește un conector PL259 pentru un cablu gros și un cablu RG-213 (gros cu pierderi reduse). Există adaptoare de la orice conector la oricare.

Cablul de uz casnic este utilizat în principal RK-50-2 (subțire) și RK-50-7 (gros) pentru bază.

Ce este potrivirea antenei?În linii mari, eficiența sistemului stație-alimentator-antenă, precum și procesul de obținere a eficienței maxime. Depinde de frecvență, adică la o frecvență, de exemplu, în canalul 20 al grilei C este bine, dar în canalele 1 și 40 ale aceleiași grile C poate fi rău. Lungime reglabila antena bici sau cablu de alimentare, sau special dispozitiv de potrivire, în engleză - matchr. În general, rezistența echivalentă la conectorul de antenă al stației (amplificator) este de 50 ohmi. Rezistența echivalentă a diferitelor antene variază semnificativ, de la 30 la câteva mii de ohmi. La antenele de marcă s-a făcut deja o coordonare constructivă; cele de casă sunt mai bine conectate printr-un potrivire, dar din moment ce rezistența antenei depinde și de condițiile locale, orice antenă trebuie reglată la fața locului.

Ce este un matchp?În cel mai simplu caz, un circuit P format dintr-un inductor și două capacități variabile. Prin ajustarea acestor capacități, puteți modifica impedanța complexă de intrare și ieșire a acestui cvadrupol, care este modul în care se realizează potrivirea.

Ce este SWR? Raportul de undă staționară este o măsură a potrivirii. Variază de la 1 (ideal) la 3 (rău, dar poți lucra), 4...5 - nu se recomandă munca, poate fi mai mult. Se măsoară cu un dispozitiv special - un contor SWR. Îl folosesc astfel: conectați dispozitivul între antenă și amplificator (stație). Atentie: aparatul trebuie sa permita functionarea la puterea dumneavoastra!!! Setați comutatorul în poziția FWD (acționare directă). Porniți treapta de viteză, mutați butonul la capătul scalei, comutați dispozitivul în poziția REF, porniți treapta de viteză, citiți valoarea SWR.

Pierdere de putere:

SWR=1 - pierdere 0%

SWR=1,3 - pierdere 2%

SWR=1,5 - pierdere 3%

SWR=1,7 - pierdere 6%

CS=2 - pierderi 11%

SWR=3 - pierdere 25%

SWR=4 - pierdere 38%

SWR=10 - pierdere 70%

Dar creșterea eficienței datorită lungimii este, de regulă, mult mai semnificativă decât pierderea de putere - adică. o antenă mai lungă cu un SWR mai slab este de obicei mai bună decât o antenă scurtă cu un SWR bun (în formule, intervalul este proporțional cu a patra rădăcină a puterii (cu interferență electromagnetică puternică, mai probabil la rădăcina pătrată), adică o pierderea puterii cu 16% va duce la o scădere a intervalului cu 2 -4%). Dar dimensiunile fizice ale antenei, înălțimea punctului superior deasupra solului - sunt incluse în toate formulele de gamă de comunicare ca proporționalitate directă cu gamă, și nu rădăcini pătrate sau puteri a patra, adică. influențează mult mai puternic raza de comunicare radio).