###
  • Programe
  • Siguranță
  • Știri
  • Interesant
  • Sfat
  • Știri
  • Recenzii

    • Diagrama semnalelor de viraj dinamice pe un microcontroler imagine. Semnalizatoare dinamice - facem lumini de mers din trusa KIT. Scheme posibile de conectare

    13.09.2020 Știri

    Am spus „Gop” anul trecut - este timpul să sară :)
    Sau, mai degrabă, faceți revizuirea promisă a semnalelor de direcție.
    Am comandat 1 metru de bandă neagră WS2812B (144 LED-uri) într-un tub de silicon, la comandă am ales „Black 1m 144led IP67” (poate că cineva îi va plăcea culoarea albă a substratului, există o astfel de alegere).

    Un cuvânt de precauție

    Am primit o bandă lipită din două bucăți de jumătate de metru. Dezavantajul este un punct de lipit vulnerabil (contactele se pot rupe în timp) și un decalaj crescut între LED-uri.
    Înainte de a cumpăra, verificați cu vânzătorul despre acest punct.

    Au fost lipiți pe bandă pe ambele părți fire de contact Pentru conexiune serială mai multe piese, deoarece Nu aveam nevoie de asta, așa că am dezlipit firele pe o parte, am sigilat totul cu un etanșant neutru și am înfășurat puțin mai multă bandă electrică neagră.



    Atașat de sticlă folosind bandă adezivă transparentă, de exemplu.

    Detalii de instalare

    Am degresat suprafețele, mai întâi am lipit bandă adezivă pe tub (o voi numi așa, chiar dacă secțiunea transversală este dreptunghiulară), am tăiat excesul proeminent al benzii mai late, am împins marginile tubului în crăpăturile dintre tavanul și părțile superioare ale panourilor decorative ale stâlpilor din spate (firele de contact cu conectorul erau ascunse în spatele unui panou ), l-au centrat și au început să îl apese pe sticlă, trăgând încet stratul protector al benzii.
    Din păcate, nu există niciun videoclip - nu existau mâini libere pentru filmare, iar mașina fiecăruia este diferită.
    Dacă ceva nu este clar, întrebați în comentarii.
    Testul în căldura verii a avut succes - nimic nu s-a desprins sau nu a plutit.
    Singurul negativ este că unghiul sticlei este blând, LED-urile strălucesc mai mult în sus. Într-o zi însorită este greu de văzut, dar deoarece acestea sunt semnale duplicat,

    Acum să trecem la umplutura electronică.
    L-am folosit, dar l-am descoperit nu de mult

    Pentru aproximativ același cost primim mai multe bunătăți

    Schița va funcționa fără modificări speciale pe Wemos la programarea în IDE-ul Arduino, iar dacă implementați un server web mic, atunci când vă conectați la acesta prin Wi-Fi, puteți modifica valorile variabilelor, cum ar fi timpul de întârziere între clipiri, cantitatea de decelerare în timpul frânării de urgență etc.
    Aici, în viitor, dacă cineva este interesat să implementeze un proiect pe ESP8266, pot posta un exemplu pentru modificarea setărilor prin interfața web, salvarea lor în EEPROM și apoi citirea lor.
    Serverul web poate fi lansat, de exemplu, prin pornirea semnalului de direcție și prin apăsarea pedalei de frână la punerea contactului (în procedura de configurare, interogați starea intrărilor corespunzătoare).

    Pentru a implementa un mod intermitent în timpul frânării puternice, am achiziționat
    Schița monitorizează nivelul decelerării la apăsarea pedalei de frână; dacă depășește 0,5G (decelerare bruscă, dar fără frâne scârțâite), atunci un mod intermitent este pornit pentru câteva secunde pentru a atrage o atenție suplimentară.
    Semnalele de control către intrările Arduino de la „plusul” de opriri, semnale de întoarcere și invers sunt furnizate prin izolație galvanică - optocuple cu rezistențe de limitare a curentului, care în cele din urmă formează nivelul LOW la intrările Arduino (tras în mod constant la pozitiv prin rezistențe de 10 kOhm) .
    Alimentare - 5 volți printr-un convertor descendente DC-DC.
    Totul este pliat într-un sandwich și ambalat într-o cutie potrivită, pe care direcția de instalare este marcată cu o săgeată pentru orientarea corectă a senzorului de gravitație

    Diagrama si fotografie



    Valoarea nominală a rezistențelor pull-up (la pozitive) este standard - 10 kOhm, limitând curentul rezistențelor optocupler - 1 kOhm. Am scos optocuptoarele de pe placile vechi, doua erau PC123, doua PC817.


    În prima fotografie puteți vedea două terminale suplimentare; eu le-am făcut pentru semnalizatoarele. Deoarece în mașina mea există un scurtcircuit la masă când maneta coloanei de direcție este pornită, am conectat firele la blocul de pârghii și la intrările Arduino. Dacă maneta coloanei de direcție comută plusul sau luați semnalul de la „+” lămpilor de semnalizare stânga/dreapta, atunci conectați-le prin izolație galvanică.



    Ei bine, acum schița în sine (Arduino IDE)

    #include #include //câteva comentarii generale // Am stins unul dintre LED-urile cele mai exterioare, pentru că... s-au reflectat pe panourile decorative ale rafturilor // pot fi văzute în acest exemplu pentru buclă(int i=1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; //apoi schimba ciclurile din blocul STOP pentru (int i=1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

    Am încercat să comentez pe cât posibil, dar dacă există întrebări, voi încerca să adaug comentarii (de aceea o plasez în textul recenziei și nu ca fișier atașat). Acest lucru, apropo, se aplică și altor puncte ale recenziei - o voi completa și dacă există întrebări semnificative în comentarii.

    Și în final, o demonstrație a lucrării (pentru videoclip am folosit o schiță cu modul demo).

    Actualizare. Am făcut schița cu modul demo special pentru a încadra totul într-un videoclip scurt.
    Lampa de frână clipește doar în timpul frânării puternice (a fost discutat mai sus); la frânarea lentă și când stați în ambuteiaje, pur și simplu se aprinde, fără a-i irita pe șoferii din spate.
    Luminozitatea pe timp de noapte nu este excesivă, pentru că Datorită înclinării sticlei, luminile sunt îndreptate mai mult în sus decât în ​​spate.
    Luminile standard funcționează ca de obicei, această bandă le dublează.

    Plănuiesc să cumpăr +97 Adauga la favorite Mi-a placut recenzia +89 +191

    Sau pentru ghirlande etc.

    Am comandat odată un kit de bricolaj KIT de la AliExpress - lumini de rulare cu LED (). M-a atras prețul ridicol de 63 de ruble și oportunitatea de a exersa lipirea elementelor radio SMD.



    Acest designer constă dintr-o placă de circuit imprimat de 20x55 mm și, în consecință, un set de componente radio necesare. Locația de instalare a tuturor componentelor și evaluările lor sunt indicate pe placă, astfel încât nu există dificultăți deosebite cu instalarea.

    Întregul proces de fabricație și funcționarea circuitului pot fi văzute în videoclip:

    Lista instrumentelor și materialelor
    -un set de lumini de mers pe un cip CD4017 sau K561IE8 ();
    -şurubelniţă;
    - foarfece;
    - ciocan de lipit;
    -batist;
    - baterie reîncărcabilă de la un telefon mobil;
    -alimentare 12V;
    - fire de conectare;
    - PCB folie pentru placa de circuit imprimat;
    - microcircuite K561TM2;
    -rezistente;
    - tranzistori KT815 (sau analogi);
    -LED-uri.

    Primul pas. Conectarea plăcii de circuit imprimat de la AliExpress.

    Tot ce este necesar este să lipiți componentele kit-ului pe placă. Datorită dimensiunii în miniatură a radioelementelor SMD, am folosit o „mâna a treia” cu o lupă. În primul rând, am lipit rezistențe, condensatoare și alte componente ale circuitului, cu excepția microcircuitelor. La final lipim microcircuitele si LED-urile.

    Acest circuit funcționează de la 3 la 15V. Generatorul de impulsuri este asamblat pe cipul NE555, apoi impulsurile sunt trimise la un contor zecimal cu un decodor - un cip CD4017 (K561IE8), la cele zece ieșiri ale căror LED-uri sunt conectate prin rezistențe de limitare a curentului. Viteza de comutare a luminilor de mers este reglată de un rezistor de reglare.

    Diagrama de proiectare.


    Circuitul meu a funcționat prima dată când l-am pornit.

    Pasul doi. Modernizarea circuitului luminilor de mers.
    Mai târziu, în timpul experimentelor, cipul CD4017 a eșuat. Ca o remediere rapidă a firelor, a trebuit să-l înlocuiesc cu analogul casnic K561IE8.
    Am vrut să obțin efecte de iluminare mai interesante ale luminilor de rulare. Ca urmare, am asamblat o altă placă de circuit imprimat cu declanșatoare K561TM2 și întrerupătoare de alimentare KT815. Un impuls de la fiecare ieșire K561IE8 este alimentat la intrarea de declanșare folosind principiul „latch”, adică la ieșirea de declanșare semnalul rămâne constant până când pulsul de resetare ajunge de la piciorul 11 ​​al chipului CD4017(K561IE8). 9 canale sunt pornite pe ciclu. Comutatoarele de alimentare bazate pe tranzistoare KT815 sunt proiectate pentru a conecta sarcini de până la 1-1,5 A. Dacă trebuie să conectați o sarcină mai puternică, atunci trebuie să înlocuiți KT815 cu tranzistoare mai puternice. Deoarece am folosit patru microcircuite K561TM2, am primit un circuit cu opt canale. În acest circuit, puteți obține 9 canale de control LED, dar apoi trebuie să adăugați un alt cip K561TM2 la circuit prin conectarea unui declanșator (cip-ul K561TM2 este format din două declanșatoare) și, de asemenea, adăugați un comutator tranzistor.

    Schema dupa modificare..



    Pentru a verifica funcționarea, am conectat bucăți de bandă LED cu trei LED-uri la fiecare dintre cele opt canale.


    Am înlocuit rezistența de reglare de 50 kOhm cu una de 470 kOhm pentru a extinde limitele de reglare a frecvenței pulsului. Gasit in

    Mulți pasionați de mașini, pentru a-și îmbunătăți aspectul mașinii, își reglează „Rândunica” cu lumini LED. Una dintre opțiunile de reglare este un semnal de direcție care rulează, care atrage atenția celorlalți utilizatori ai drumului. Articolul oferă instrucțiuni pentru instalarea și configurarea semnalizatoarelor cu lumini de mers.

    [Ascunde]

    instrucțiuni de asamblare

    Lămpile LED sunt elemente semiconductoare care strălucesc atunci când sunt expuse la curent electric. Elementul principal al acestora este siliciul. In functie de ce impuritati sunt folosite, culoarea becurilor se schimba.

    Galerie foto „Opțiuni posibile pentru indicatoare dinamice de direcție”

    Instrumente și materiale

    Pentru a face un semnal de viraj care rulează cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

    • ciocan de lipit;
    • tăietoare laterale sau clești;
    • fier de lipit și material de lipit;
    • tester.

    Trebuie să pregătiți laminat din fibră de sticlă din consumabile. Este necesar pentru fabricarea unei plăci de circuit imprimat pe care va fi amplasat elementul semiconductor. LED-urile necesare sunt selectate. În funcție de caracteristicile LED-urilor și de valorile curentului și tensiunii rețelei de bord, se calculează caracteristicile rezistențelor de protecție. Folosind calcule, sunt selectate componentele rămase ale rețelei (autorul videoclipului este Evgeny Zadvornov).

    Secvența de lucru

    Înainte de a face semnale de direcție, trebuie să alegeți o schemă potrivită.

    Apoi, pe baza diagramei, faceți o placă de circuit imprimat și aplicați marcaje pe ea pentru a plasa elementele viitoare.

    Ansamblul constă dintr-o secvență de acțiuni:

    1. În primul rând, ar trebui să opriți alimentarea mașinii prin deconectarea bornei negative de la baterie.
    2. În continuare, trebuie să îndepărtați semnalizatoarele vechi și să le dezasamblați cu atenție.
    3. Becurile vechi trebuie deșurubate.
    4. Rosturile trebuie curățate de lipici, degresate, spălate și lăsate să se usuce.
    5. În locul fiecărui element vechi, este instalat un nou semnal de întoarcere pentru lumină de mers.
    6. În continuare, asamblarea și instalarea luminilor se face în ordine inversă.
    7. După instalare, firele sunt conectate.

    În etapa următoare, o sursă suplimentară de energie stabilizată este conectată la rețea. Intrarea sa primește putere de la releul intermediar, iar ieșirea este conectată la o diodă. Este mai bine să-l așezați pe tabloul de bord.

    Când conectați LED-urile, trebuie să vă asigurați că anodul este conectat la plusul sursei de alimentare, iar catodul la minus. Dacă conexiunea nu este realizată corect, elementele semiconductoare nu se vor aprinde și chiar se pot arde.


    Caracteristici de instalare și configurare a indicatoarelor de direcție de rulare

    Puteți instala semnale de direcție dinamice în loc de LED-uri convenționale. Pentru a face acest lucru, placa cu LED-uri și rezistențe de limitare a curentului este îndepărtată și demontată. Pe repetor trebuie să rupeți paharul de pe corp. Apoi ar trebui să tăiați cu grijă reflectorul și să-l îndepărtați.

    În locul reflectorului de la distanță, este instalată o placă SMD 5730, pe care sunt amplasate LED-uri galbene. Deoarece repetorul are o formă curbată, placa va trebui să fie delaminată și îndoită puțin. Trebuie să tăiați piesa cu conectorul de pe placa veche și să o lipiți pentru a conecta controlerul. Apoi toate componentele sunt returnate la locul lor.

    Pentru a regla sincronizarea luminilor LED de funcționare, un comutator este lipit la microcontroler. Când se găsește o viteză adecvată, jumperii sunt lipiți în locul comutatorului. Când conectați doi pini la masă, timpul minim dintre clipirea LED-urilor va fi de 20 ms. Când contactele sunt închise, acest timp va fi de 30 ms.


    Problema de preț

    Puteți face un semnal de întoarcere al luminii de mers din luminile de zi. Costul lor este de 600 de ruble. În acest caz, puteți utiliza LED-uri RGB „pixeli” ca surse de lumină în cantitate de 7 bucăți pentru fiecare semnal de întoarcere. Costul unui element este de 19 ruble. Pentru a controla LED-urile, trebuie să achiziționați un Arduino UNO care costă 250 de ruble. Astfel, costul total va fi de 1060 de ruble.

    Destul de des, proprietarii de mașini se străduiesc să le decoreze într-un mod special. O posibilă soluție la această problemă este utilizarea semnalizatoarelor LED. Pe lângă această aplicație, acest element semiconductor poate fi utilizat în iluminatul auto, designul exterior (de exemplu, luminile laterale).

    Unii merg și mai departe și le instalează în interiorul cabinei pentru a exprima mai multă individualitate. Un exemplu de astfel de utilizare ar fi la o ușă. Când sunt oprite, se pornesc, șoferul sau pasagerul pot părăsi cu ușurință vehiculul.

    Video: semnalizatoare DIY VAZ LED

    Tipuri de LED-uri

    Un LED este o componentă radio semiconductoare care începe să strălucească atunci când este expus la curent electric. Elementul principal al acestora este siliciul. În funcție de tipul de dopant utilizat în acest element semiconductor, LED-ul își poate schimba lumina.

    Cele mai utilizate tipuri de astfel de componente microelectronice sunt:

    1. Aluminiul, galiul și azotul sunt folosite ca impurități. În funcție de concentrație, gama de culori variază de la albastru la verde.
    2. Pe bază de indiu, heliu, fosfor. Culoarea poate varia de la roșu la galben.

    Astăzi, industria semiconductoarelor produce LED-uri în toate culorile posibile. Prin urmare, nu există probleme cu acest lucru.

    Este puțin probabil ca un LED să poată ilumina semnalizatorul, dar mai multe pot face față cu ușurință acestei sarcini

    Pe baza puterii, acestea sunt împărțite în putere mică și putere mare. Cele de putere sunt proiectate pentru un curent mai mare de 0,35 A. La rândul lor, cele de putere redusă funcționează până la această valoare.

    Scheme posibile de conectare

    Astăzi, cele mai frecvent utilizate LED-uri sunt:

    1. O conexiune similară este utilizată pentru a comuta un lanț lung de LED-uri (de exemplu, de-a lungul perimetrului unei mașini). O sursă de alimentare de tip condensator este utilizată ca sursă de tensiune. Elementul limitator de curent dintr-un astfel de circuit este un condensator. O punte de diode în combinație cu un filtru (de obicei un set de rezistență și condensator) este folosită ca convertor AC-DC. Asigurați-vă că instalați un rezistor de protecție în serie cu lanțul de diode, care preia tensiunea în exces.
    2. A doua opțiune este să conectați LED-urile în ghirlande de 3-6 bucăți în serie. Mai multe astfel de ghirlande pot fi conectate în paralel între ele, în funcție de sursa de alimentare. Rolul acestuia din urmă în acest circuit este jucat de o sursă de alimentare stabilizată cu o tensiune de 12-24V. Într-un astfel de circuit, este, de asemenea, necesar să instalați un rezistor de protecție în serie cu fiecare ghirlandă.
    3. Ultima, a treia opțiune de conectare este directă. Într-un astfel de circuit, poate funcționa doar o diodă de putere, care este proiectată pentru un curent mai mare de 0,35 A.

    LED-ul are doar două picioare pentru conectare - anod și catod. Anodul trebuie conectat numai la polul pozitiv al sursei de alimentare. La rândul său, catodul este negativ. Dacă este conectat diferit, acest element semiconductor nu va funcționa.

    Cerințe pentru interpret și instrument

    La efectuarea oricărei instalări electronice, trebuie folosit un tester (pentru efectuarea măsurătorilor), un fier de lipit, pensete și tăietoare laterale (dacă acestea nu sunt disponibile, puteți folosi clești, care pot îndeplini și această sarcină). Pentru a efectua calcule și a determina valorile necesare, veți avea nevoie de un calculator. Materialele consumabile includ fibră de sticlă (din aceasta este făcută o placă de circuit imprimat - baza pentru atașarea acestui element semiconductor), lipire, colofoniu, flux de lipit și tsaponlak.

    Va fi dificil să faci semnale de viraj cu LED fără un tester

    Selectarea celor mai potrivite serii de elemente

    Parametrii principali ai oricărui dispozitiv din această serie sunt tensiunea nominală. Adică, valorile de funcționare ale acestor parametri la care LED-ul își păstrează proprietățile originale. Calculul se face conform legii lui Ohm pentru o secțiune a circuitului. Fiecare mașină are o sursă de curent cu parametri specificați - curent și tensiune. Pe de altă parte, avem caracteristicile LED-ului necesar. Diferența dintre prima și a doua valoare va fi caracteristicile rezistenței care trebuie conectate în serie în circuit. Și cunoscând parametrii acestuia din urmă, întregul circuit poate fi asamblat fără mare dificultate.

    Să efectuăm calculul pentru cel mai simplu circuit, care constă dintr-o sursă de tensiune stabilizată, un LED și un rezistor de protecție. În alte cazuri, tehnica rămâne aproape aceeași, dar numai datorită numărului mai mare de elemente folosite, calculul devine mai complicat.

    De exemplu, într-o mașină există o sursă ale cărei valori sunt, respectiv, 0,02A și 24V. Mai mult, o sursă de tensiune constantă (de exemplu, o baterie). LED-ul trebuie să primească 0,02A și 2V. Acum determinăm valoarea căderii de potențial peste rezistor:

    UR= Upit-Ud,

    unde UR este căderea potențialului peste rezistor, V

    Upit – tensiunea sursei de alimentare, V

    Ud – căderea potențialului nominal (de funcționare) pe diodă, V

    Folosind formula dată mai devreme, obținem UR=24-2=22V. Toate elementele acestui circuit sunt conectate între ele în serie. Ca urmare, curentul nu se ramifică nicăieri; în orice punct al circuitului va fi egal cu 0,02A. Ca rezultat, obținem valoarea rezistenței rezistenței conform legii lui Ohm:

    unde R este rezistența rezistenței, Ohm

    IR – curent în circuit, A

    Înlocuind valorile necesare, obținem R=22/0,02=1100 Ohm. În continuare, determinăm al doilea cel mai important parametru al oricărui rezistor - puterea. Acesta este determinat de formula:

    Rezultatul este PR = 0,02 * 22 = 0,44 W. Din seria de rezistențe existente, selectăm cele mai apropiate valori - 1,1 kOhm și 0,5 W. În acest moment, calculul poate fi considerat complet - au fost determinați parametrii tuturor elementelor circuitului electric.

    Un exemplu de utilizare a LED-urilor

    Una dintre cele mai frecvente utilizări ale acestor elemente în mașini este ca . Acum să ne uităm la cum să facem semnale de viraj cu LED din cele obișnuite.

    Procedura este următoarea:

    1. Este selectată cea mai potrivită schemă de conectare
    2. Este selectat LED-ul necesar
    3. Apoi, toate celelalte componente radio ale circuitului electric sunt calculate
    4. Pe baza calculelor efectuate, sunt selectate rezistențe de protecție și alte componente
    5. Apoi este compilată o listă de componente radio necesare. Cu această listă, trebuie să vizitați cel mai apropiat magazin al acestui profil și să cumpărați acolo toate echipamentele necesare.
    6. Toată documentația necesară este în curs de dezvoltare (inclusiv un desen al plăcii de circuit imprimat și desenul de instalare a acesteia)
    7. Apoi trebuie să faceți o placă de circuit imprimat pentru a monta componentele radio pe ea. Pentru a face acest lucru, pe placa din fibră de sticlă este aplicat un model pre-proiectat folosind lac. Toate găurile necesare pentru montarea componentelor radio sunt găurite. Ea este scufundată în clorură ferică. După ce desenul de pe placă este gravat, acesta este îndepărtat. Se spală cu apă plată. Apoi stratul protector este îndepărtat folosind un solvent. Următorul pas este clătirea din nou cu apă curentă. Și abia după aceea se usucă. După finalizarea tuturor procedurilor finalizate, primim o tablă gata făcută pentru lucrări ulterioare. Deoarece sunt doar 4 semnalizatoare, trebuie facute si 4 placi.
    8. La următoarea etapă, pe baza diagramei și a desenului plăcii dezvoltate, sunt instalate toate elementele circuitului. La finalizarea asamblarii, toate contactele trebuie deschise cu tsaponlak (va asigura izolarea necesară și protecția circuitului în cazul în care umiditatea ajunge aici)

    1. Apoi trebuie să demontați semnalizatoarele vechi și să le dezasamblați cu atenție. Și în așa fel încât să nu-l strice.
    2. Vechiul element de iluminat (lampa) este complet oprit și îndepărtat.
    3. Rosturile unde totul a fost umplut anterior cu lipici trebuie curățate folosind o pilă cu ac și șmirghel. Apoi această îmbinare este degresată cu alcool. Apoi toate acestea se spală cu apă și ar trebui să se usuce.
    4. În locul vechiului element de iluminat sunt instalate noi elemente de iluminat. Dacă este necesar, pot fi făcute modificări minore de proiectare pentru a simplifica procesul de instalare.
    5. Apoi reasamblați în ordine inversă. Este necesar să aplicați adeziv pe îmbinare și să lipiți semnalizatorul dezasamblat. Apoi trebuie să așteptați până când lipiciul se întărește. În viitor, acest semnal de întoarcere este instalat în vechiul loc și firele vechi sunt conectate la el.
    6. Următorul pas este să faceți modificări la . Pentru a face acest lucru, firele vechi sunt rupte și o sursă suplimentară de energie stabilizată este înfiptă în el (o puteți achiziționa separat sau o puteți face singur). Mai mult, ieșirea sa este setată la un LED. Intrarea este alimentată cu tensiune de la grupul de contacte al releului intermediar. Cel mai convenabil este să plasați acest element în tabloul de bord al unei mașini. În etapa finală, trebuie să verificați vizual polaritatea conexiunii. Anodul trebuie conectat numai la polul pozitiv al sursei de alimentare. La rândul său, catodul este negativ. Dacă este conectat diferit, acest element semiconductor nu va funcționa și poate chiar eșua.
    7. Apoi, este necesar să inspectați circuitul asamblat și să îl comparați cu versiunea inițială pentru conformitate.
    8. În continuare, se alimentează cu energie și se verifică funcționalitatea circuitului. Dacă totul este în regulă, atunci instalarea este completă. În caz contrar, este necesar să găsiți cauza defecțiunii și să o eliminați.

    Video: semnalizatoare de casă

    Concluzie

    Acest articol discută despre cum să faci semnale de viraj LED pe cont propriu. Nu este nimic complicat în acest sens și, cu suficiente calificări și lucrări preliminare bine pregătite, se poate face fără probleme. Datorită unor astfel de actualizări ale circuitului, puteți obține economii semnificative ale duratei de viață a bateriei și puteți extinde semnificativ durata de viață a acestuia.

    • Știri
    • Atelier

    Coupe-ul Mercedes-Benz Clasa E a fost observat în timpul testării. Video

    Videoclipul care prezintă noul Mercedes-Benz E Coupe a fost filmat în Germania, unde mașina este supusă testelor finale. Videoclipul a fost publicat pe blogul walkoART, specializat în filmări de spionaj. Deși caroseria noului coupe este ascunsă sub un camuflaj de protecție, deja putem spune că mașina va primi un aspect tradițional în spiritul sedanului Mercedes Clasa E...

    Studiu: evacuarea mașinii nu este un poluant major al aerului

    După cum au calculat participanții la forumul energetic de la Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele nocive intră în aer nu din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii rezidențiale, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia, 56% din clădiri aparțin celei mai scăzute clase de mediu G și...

    Noua generație Ford Fiesta: deja în 2018-2019

    Aspectul noului produs va fi realizat în stilul Focus și Mondeo mai mari din generația actuală. OmniAuto raportează acest lucru cu referire la surse din cadrul companiei. Pe baza informațiilor primite, artistul publicației a creat și o imagine pe computer care arată cum ar putea arăta o astfel de mașină. Farurile și grila radiatorului în stil Mondeo nu sunt singurele lucruri care vor...

    Uzina Mercedes din regiunea Moscova: proiect aprobat

    Săptămâna trecută a devenit cunoscut faptul că concernul Daimler și Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să semneze un contract special de investiții, care presupune localizarea producției de mașini Mercedes în Rusia. La acel moment, a fost raportat că locul unde era planificată lansarea producției de Mercedes ar fi în regiunea Moscovei - parcul industrial Esipovo în construcție, care este situat în districtul Solnechnogorsk. De asemenea...

    Videoclipul zilei: mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

    Mașina electrică, numită Grimsel, a reușit să accelereze de la zero la 100 km/h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dübendorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenți de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost creată pentru a participa...

    Taxiuri autonome care vin în Singapore

    În timpul testelor, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă autonom, vor ajunge pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au călătorit nestingherite de la San Francisco la New York, relatează Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...

    Citroen pregătește o suspensie magică pentru covor

    În conceptul Advanced Comfort Lab prezentat de marca Citroen, construit pe baza crossover-ului de serie C4 Cactus, cea mai remarcată inovație este, desigur, scaunele plinuțe, mai mult ca mobilierul de casă decât scaunele auto. Secretul scaunelor constă în căptușeala mai multor straturi de spumă poliuretanică vâscoelastică, care este folosită de obicei de producători...

    Suzuki SX4 a suferit un restyling (foto)

    De acum înainte, în Europa, mașina este oferită doar cu motoare turbo: unități de litri pe benzină (112 CP) și 1,4 litri (140 CP), precum și un motor turbodiesel de 1,6 litri care dezvoltă 120 de cai putere. Înainte de modernizare, mașina era oferită și cu un motor pe benzină aspirat natural de 1,6 litri și 120 de cai putere, dar în Rusia această unitate va fi păstrată. În plus, după...

    Cursa Magadan-Lisabona: există un record mondial

    Au călătorit prin toată Eurasia de la Magadan la Lisabona în 6 zile, 9 ore, 38 de minute și 12 secunde. Această alergare a fost organizată nu numai de dragul minutelor și secundelor. A purtat o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, științifică. În primul rând, 10 eurocenți din fiecare kilometru parcurs au fost transferați organizației...

    Emblematicul SUV Toyota se va scufunda în uitare

    Încetarea completă a producției mașinii, care până acum era produsă pentru piețele din Australia și Orientul Mijlociu, este planificată pentru august 2016, relatează Motoring. Producția Toyota FJ Cruiser a fost prezentată pentru prima dată în 2005 la Salonul Auto Internațional de la New York. De la începutul vânzărilor și până astăzi, mașina a fost echipată cu o benzină de patru litri...

    CUM să comanzi o mașină din Japonia, o mașină din Japonia în Samara.

    Cum să comandați o mașină din Japonia Mașinile japoneze sunt cele mai vândute în întreaga lume. Aceste mașini sunt apreciate pentru fiabilitatea, calitatea, manevrabilitatea și ușurința de reparare. Astăzi, proprietarii de mașini vor să fie siguri că mașina a venit direct din Japonia și...

    Ce mașină ar trebui să aleagă un bărbat de familie?

    O mașină de familie ar trebui să fie sigură, încăpătoare și confortabilă. În plus, mașinile de familie ar trebui să fie ușor de utilizat. Tipuri de mașini de familie De regulă, majoritatea oamenilor asociază conceptul de „mașină de familie” cu un model de 6-7 locuri. Statii de tren. Acest model are 5 uși și 3...

    Evaluarea mașinilor de încredere 2018-2019

    Fiabilitatea, desigur, este cea mai importantă cerință pentru o mașină. Design, tuning, orice clopote și fluier - toate aceste trucuri la modă inevitabil palesc în importanță atunci când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. O mașină ar trebui să-și servească proprietarul și să nu-i cauzeze probleme cu...

    CUM să alegi și să cumperi o mașină, Cumpărare și vânzare.

    Cum să alegi și să cumperi o mașină Alegerea de mașini, atât noi, cât și uzate, de pe piață este uriașă. Și bunul simț și o abordare practică a alegerii unei mașini te vor ajuta să nu te pierzi în această abundență. Nu ceda primei dorinte de a cumpara masina care iti place, studiaza cu atentie totul...

    Ce au condus stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

    Toată lumea a înțeles de mult că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Privind mașina, puteți determina cu ușurință din ce clasă aparține proprietarul acesteia. Acest lucru se aplică atât omului obișnuit, cât și vedetelor pop. ...

    Cea mai ieftină mașină din lume - TOP 52018-2019

    Crizele și situația financiară nu sunt foarte propice pentru cumpărarea unei mașini noi, mai ales în 2017. Dar toată lumea trebuie să conducă și nu toată lumea este pregătită să cumpere o mașină pe piața secundară. Există motive individuale pentru aceasta - cei a căror origine nu le permite să călătorească...

    Cum să alegi o marcă de mașină Când alegi o mașină, trebuie să studiezi toate avantajele și dezavantajele mașinii. Căutați informații pe site-urile web de automobile populare, unde proprietarii de mașini își împărtășesc experiențele și profesioniștii testează produse noi. După ce ați colectat toate informațiile necesare, puteți lua o decizie...

    2018-2019: ratingul companiilor de asigurări CASCO

    Fiecare proprietar de mașină se străduiește să se protejeze de situațiile de urgență legate de accidente rutiere sau alte daune aduse vehiculului său. Una dintre opțiuni este încheierea unui acord CASCO. Totuși, în condițiile în care există zeci de companii pe piața asigurărilor care prestează servicii...

    Ce sedan să alegi: Almera, Polo Sedan sau Solaris

    În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură cu cap de leu, corp de capră și un șarpe în loc de coadă. „Himera înaripată s-a născut ca o creatură minusculă. În același timp, ea strălucea de frumusețea lui Argus și îngrozită de urâțenia lui Satyr. Era monstrul monștrilor.” Cuvantul...

    • Discuţie
    • In contact cu