Începeți producătorul de baterii baht. Comanda START - lansează aplicația într-o fereastră nouă. Este adevărat că dacă instalezi o baterie cu o capacitate mai mare decât cea standard, aceasta va fi subîncărcată, iar demarorul se va defecta din cauza curentului excesiv?

Echipă START vă permite să rulați aplicații într-o fereastră separată, cu posibilitatea de a specifica niște parametri pentru execuția lor.

Format Linie de comanda:

START ["header"] [comandă/program] [parametri]

Opțiuni pentru linia de comandă:

"rudire"- titlul ferestrei. Trebuie să fie între ghilimele duble.

cale- directorul de lucru.

B- lansarea aplicației fără a crea o nouă fereastră și dezactivarea procesării combinației de taste CTRL+C. Dacă o aplicație nu gestionează CTRL+C singură, singura modalitate de a o întrerupe este să folosești CTRL+Break.

eu- Noul mediu va fi mediul original transmis către cmd.exe, nu mediul actual.

MIN- Rulați o comandă/un program într-o fereastră minimizată.

MAX- Lansați o comandă/un program într-o fereastră maximizată.

SEPARA- Rulați pe 16 biți programe Windowsîntr-o zonă de memorie separată.

IMPARTIT- Rularea unui program Windows pe 16 biți într-o zonă de memorie partajată.

SCĂZUT- Lansați aplicația cu prioritate IDLE (prioritatea cea mai scăzută).

NORMAL- Lansați aplicația cu prioritate NORMALĂ.

ÎNALT- Lansați aplicația cu prioritate HIGH.

ÎN TIMP REAL- Lansați aplicația cu prioritate REALTIME (cel mai mare prioritate).

AȘTEPTA- Lansarea unei aplicații și așteptarea finalizării acesteia.

PESTE NORMAL- Lansarea unei aplicații cu clasa de prioritate SUPERIOARĂ (mai mare decât standardul)

SUB NORMAL- Lansarea unei aplicații cu o clasă de prioritate BELOWNORMAL (inferioară standard)

echipa/program- Dacă aceasta este o comandă cmd.exe internă sau un fișier batch, procesorul de comenzi (cmd.exe) este lansat cu comutatorul /K. Aceasta înseamnă că fereastra nu se va închide după finalizarea comenzii. Dacă nu este o comandă internă cmd.exe sau un fișier batch, atunci este un program care va fi lansat într-o fereastră grafică sau text.

Opțiuni- Parametrii trecuți la comandă/program.

Pentru a apela fișiere neexecutabile prin mecanismul de mapare a tipului de fișier, introduceți pur și simplu numele fișierului pe linia de comandă. De exemplu, comanda

PORNEȚI FIȘIERUL MEU.TXT

Se va declanșa editor de text BONETE cu deschiderea fișierului MYFILE.TXT. Pentru informații despre crearea acestor mapări din fișiere batch, consultați comenzile ASSOC și FTYPE.

Când rulează o aplicație GUI pe 32 de biți, procesorul de comandă CMD.EXE nu așteaptă ca aplicația să iasă înainte de a reveni la promptul de comandă. Acest nou comportament NU se aplică rulării aplicațiilor din fișiere batch.

La executarea unei linii de comandă al cărei prim element este șirul de text „CMD” fără extensie nume de fișier sau specificând o cale, aceasta este înlocuită cu valoarea variabilei COMSPEC. Acest lucru împiedică rularea CMD.EXE din folderul activ curent, dacă există unul acolo.

Dacă primul element de linie de comandă nu conține o extensie de nume de fișier, motorul de comandă CMD.EXE utilizează valoarea variabilei de mediu PATHEXT pentru a determina extensiile de nume de fișiere executabile și ordinea de căutare. fisierul dorit. În mod implicit, variabila PATHEXT este setată la:

COM;.EXE;.BAT;.CMD

Rețineți că această sintaxă este similară cu sintaxa pentru variabila PATH, de exemplu. elemente individuale separate prin punct și virgulă.

Dacă la căutare fisier executabil nu există nicio potrivire pentru niciuna dintre extensii, numele folderului specificat este verificat. Dacă numele folderului se potrivește cu cel specificat, atunci comanda START rulează EXPLORER pentru acea cale. Dacă această acțiune este efectuată din linia de comandă, este echivalentă cu rularea comenzii CD /D pe calea specificată. Deci, de exemplu, comanda

porniți C:\windows

Deschide folderul C:\windows într-o fereastră Explorer.

Exemple de utilizare:

start /?- emite un certificat despre utilizarea comenzii.

start- când este lansat fără parametri, se va deschide o nouă fereastră de interpret de comenzi CMD.

începe „Noua mea fereastră CMD”- ca și în cazul precedent, CMD va fi lansat într-o fereastră nouă, dar textul va fi afișat ca titlu de fereastră Noua mea fereastră CMD

porniți devmgmt.msc- va fi lansată extensia .msc Windows Device Manager.

porniți http://google.com- se va lansa browserul de internet și se va deschide pagina motorului de căutare Google.

începe mailto: [email protected] - lansarea va fi finalizată client de mailîn regim de pregătire e-mail pentru adresa [email protected] .

porniți /min notepad.exe- Notepad va fi lansat într-o fereastră minimizată.

porniți „Fișiere de rezervă” /min /belownormal mybackup.bat- lansa fișier batchîntr-o fereastră minimizată cu prioritate redusă.

porniți /abovenormal /MAX winword.exe- lansați editorul Microsoft Wordîntr-o fereastră nouă, maximizată la ecran complet și cu prioritate mai mare.

începe "" /high /MAX "C:\Program Files\Good game\MyGame"- lansarea programului Jocul meu cu prioritate mare.

Managementul priorităților este convenabil de utilizat pentru a asigura lucru confortabil utilizator cu aplicații interactive în timp ce efectuează sarcini de calcul îndelungate. Deci, de exemplu, priorități egale ale editorului MS Word și o sarcină de calcul care consumă o parte semnificativă a resurselor procesorului central pot provoca efectul de înghețare atunci când se lucrează cu document text. Reducerea priorității sarcinii de calcul va crea condiții normale pentru munca utilizatorului pe fundalul muncii sale.

Vă rugăm să rețineți că titlul ferestrei poate fi omis, dar particularitatea procesării parametrilor de intrare de către comandă start poate provoca rezultate neașteptate atunci când încercați să rulați un program al cărui nume sau cale conține spațiu(i). De exemplu, dacă încercați să rulați următoarea comandă:

porniți „C:\Program Files\FAR\FAR.EXE”

Datorită prezenței unui spațiu în calea către fișierul executabil, linia pentru a rula FAR.EXE trebuie inclusă între ghilimele duble, însă formatul parametrilor de intrare pentru start presupune prezența unui titlu de fereastră, de asemenea inclus în ghilimele duble, ca urmare a faptului că „C:\Program Files\FAR\FAR.EXE” este interpretat nu ca un program executabil, ci ca un titlu de fereastră - interpretul va fi lansat CMD cu titlul ferestrei „C:\Program Files\FAR\FAR.EXE” . Pentru a preveni acest lucru, trebuie să utilizați orice antet, chiar și gol:

porniți "" "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"

Când rulați fișiere batch folosind comanda start, fereastra interpretor de comenzi (cmd.exe) este lansată cu parametrul /K, adică după executarea comenzilor din fișierul batch, cmd.exe nu se termină. De exemplu, există un fișier batch test.bat urmatorul continut:

TEST ECO

Când îl rulați cu comanda începe testul.bat va fi îndeplinită ecou iar fereastra shell-ului va rămâne deschisă, așteptând intrarea utilizatorului. Acest fapt trebuie luat în considerare la utilizarea comenzii startîn scenarii care sunt executate automat fără intervenția operatorului uman. Pentru a închide o fereastră CMD După executarea fișierului batch, trebuie doar să adăugați comanda la sfârșitul acestuia IEȘIRE.

Trei baterii de baterii noi - mici, ușoare, cu o capacitate enormă... au asigurat Pioneerului iluminare, încălzire, propulsie... pentru o călătorie continuă de cincisprezece zile într-o poziție scufundată...

G. Adamov. „Misterul celor două oceane”

Este puțin probabil ca marii scriitori de science fiction de altădată să se aștepte să eșueze cu o temă aparent de încredere - . Sau mai bine zis, cu lipsa puterii care le-a fost unanim prezisă. Dar sarcinile bateriilor, pe care am decis să le testăm în următorul examen anual, sunt mult mai banale: întoarcerea demaroarelor și ajutarea generatoarelor. De data aceasta le verificăm pe cele „europene”, care se încadrează în dimensiunile de 242x175x190 mm. Diverși producători se încadrează în acest volum de puțin peste opt litri capacitățile declarate de 60 până la 66 Ah. În total, am achiziționat 28 de baterii din magazinele companiei: cu bonuri, garanții etc.

Tot ce rămâne este să le comparăm sursa de alimentare reală. Aici începe science fiction modernă...

Judecați singuri: spread-ul în capacitatea de rezervă inițială este de 17 ori. Din anumite motive, greutatea indicată pe etichetă depășește greutatea reală cu kilograme. Și cinci baterii se temeau de gerul rusesc de trei zeci de grade!

Nu, scriitorii de science fiction erau în mod clar optimiști. Dar cifrele noastre sunt reale.

Măsurătorile au fost efectuate de specialiști de la Centrul de Cercetare AT 3 Institutul Central de Cercetare al Ministerului Rus al Apărării. Rezultatele testelor se referă la un eșantion specific de baterii și nu reprezintă criterii generale pentru calitatea acestora.

CUM AU FOST ATRIBUIT PUNCTELE

Pe baza rezultatelor măsurătorilor înregistrate în protocol, s-au atribuit puncte: la fiecare tip de test s-au luat cele mai bune și cele mai proaste rezultate, alocandu-le 5 puncte și, respectiv, 1 punct. Toți ceilalți participanți au primit puncte intermediare în funcție de poziția pe care o ocupau între lider și outsider. De exemplu, dacă, la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat un rezultat de 124 de minute, iar străinul - 81, atunci participantul cu un rezultat de 105 de minute a primit 3,23 de puncte. Și așa mai departe pentru toate cele cinci tipuri de teste. Scorul final este media aritmetică a cinci scoruri intermediare. Nu am introdus coeficienți de ponderare care să mărească semnificația unui parametru în raport cu alții: toți parametrii au fost recunoscuți ca echivalenti. Cifrele pe care le prezentăm permit oricui să-și facă propriile calcule. Este clar că aranjarea scaunelor se va schimba cu siguranță.

Capacitate de rezervă

Arată cât va dura o mașină cu un alternator deteriorat. Un expert va spune altfel: câte minute vor dura pentru ca tensiunea la bornele unei baterii care furnizează un curent de 25 A sarcinii să scadă la 10,5 V. Măsurătorile se efectuează la o temperatură de 25 °C. Cu cât rezultatul este mai mare, cu atât mai bine.

Cel mai bun rezultat a fost prezentat de MULTI: 124 min.

Cel mai rău - avtoSil: 81 min.

Energia de pornire redusă prin curentul declarat

Caracterizează energia bateriei în modul de pornire. Testul se efectuează la -18 °C. Mai întâi, bateria se descarcă cu curentul de pornire la rece declarat Ixp timp de 30 s, apoi se înregistrează tensiunea U30 la bornele sale. După o pauză de 20 s, bateria se descarcă cu un curent egal cu 60% din Ixp declarat până când tensiunea la bornele scade la 6,0 V. Se înregistrează timpul de descărcare t6. Energia de pornire redusă se calculează folosind formula:

E = 0,3I xn (U 30 - 6,0)t 6

Cu cât scorul final este mai mare, cu atât mai bine.

Cel mai bun rezultat este MEDALIAT: 28,21 kJ.

Cel mai rău este „Kursk Accumulator” 6 ST‑60N: 10,37 kJ.

Energia de pornire redusă cu un singur curent

Vă permite să comparați caracteristicile curente ale tuturor bateriilor în aceleași condiții, indiferent de datele de rating ale acestora. Testul se efectuează la -18 °C. În primul rând, bateria este descărcată cu un curent de 450 A timp de 30 de secunde și tensiunea U30 este înregistrată la bornele polilor sale. După o pauză de 20 s, bateria se descarcă cu un curent de 270 A până când tensiunea la bornele scade la 6,0 V. Se înregistrează timpul de descărcare t6. Energia de pornire redusă se calculează folosind formula:

E = 135(U 30 - 6,0)t 6.

Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

Cel mai bun rezultat este MEDALIAT: 34,73 kJ.

Cel mai rău este „Kursk Accumulator” 6 ST‑60N: 6,86 kJ.

Energia de pornire redusă cu un singur curent la -29 °C

Similar testelor anterioare, singura diferență este temperatura. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

Cel mai bun rezultat - VARTA: 8,85 kJ.

Cele mai rele sunt „Kursk Accumulator” 6 ST-60N, START. BAT, „Baterie Podolsk” 6 ST-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:

au renunțat cu toții înainte de sfârșitul testului.

CONSUMUL REAL DE ENERGIE AL BATERIILOR NOI VIERĂ DE 17 ORI. RUSINE VÂNZĂTORILOR!

Energia de pornire redusă cu un singur curent după testarea rezistenței la vibrații

Rezistența la vibrații este un indicator al calității de construcție a unui produs.

Bateriile sunt montate pe un palet de lemn în spatele unui camion greu și agitate timp de 16 ore pe pavaj. Valoarea pătrată medie a accelerațiilor vibrațiilor în intervalul de frecvență 0,7–22,4 Hz este 2,77–4,29 m/s².

Măsurătorile caracteristicilor curente se efectuează conform metodei din paragrafele precedente. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

Cel mai bun rezultat este a-mega Innovative Hybrid 6 ST-60-A3: 34,82 kJ.

Cel mai rău este „Kursk Accumulator” 6 ST-60N: 9,33 kJ.

BINE UITAT NOU

O zicală binecunoscută capătă un nou sens în contextul bateriilor. Plătești vânzătorului pentru baterie noua, iar apoi afli că ți-au vândut un produs care stătea de mult într-un depozit prăfuit. Cu garanție și alte bucăți de hârtie, dar în același timp îmbrăcat până la indecență. Prin urmare, înainte de a începe testele, ne asigurăm că încărcăm toate bateriile! Și le prezentăm capacitatea de rezervă în momentul achiziției în tabel doar pentru referință: ei spun, oameni buni, știți ce fel de prostii vă pot strecura. Dar acest parametru nu este implicat în distribuirea locurilor.

„Conform teoriei ticăloase a lui Einstein”

Vysotsky a cântat despre o schimbare în trecerea timpului, dar am observat o schimbare a masei. Aproape toate mostrele sunt mult mai ușoare decât spune eticheta! Lăsăm interpretarea acestui fapt pe seama producătorilor. Opțiunea noastră: economisirea banală de plumb. Iar cei care nu indică masa par să nu mai aibă afaceri. După cum se spune, taci - vei trece pentru inteligent...

UNDE SĂ ZBURĂ PENTRU A OBȚI O BATERIE

Science-fiction este ficțiune, dar cum să alegi? Cauți în mod constant următorul câștigător Zarulevsky în magazin? Dacă nu doriți să contactați serviciul sau ajutorul vânzătorului, atunci algoritmul este următorul. Trebuie să-l iei pe cel care se încadrează în nișa alocată acestuia, fie că e vorba de compartimentul motor, portbagaj sau altceva (ar fi o prostie să ratezi cu câțiva centimetri). În același timp, determinăm polaritatea uitându-ne la vechea baterie: ce este în dreapta și ce este în stânga. Desigur, dacă mașina nu este europeană, atunci terminalele în sine pot diferi de cele mai obișnuite, atât ca formă, cât și ca locație. După aceea, alegem un brand: aici vă sfătuim cu siguranță să vă ghidați după lista câștigătorilor noștri din ultimii ani și să nu vă îndrăgostiți niciodată de nou-veniți sau străini. Chiar dacă etichetele lor sunt frumoase.

Marca bateriei determină de obicei prețul acesteia. Curentul și capacitatea declarate vor fi obținute de la sine - pe baza dimensiunilor. Încărcăm bateria, o conectăm în loc de cea veche - și cheia este gata de plecare!

IN LOCURI

Locul 28 „Kursk Accumulator” 6ST-60N

Rusia,

SRL „SOURCE TOKA Kursky”

Preț aproximativ, frec. 2800

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 420

Greutate cu electrolit, kg 13,67

Când masa bateriei este cu mai mult de trei kilograme mai mică decât a promis, nu ar trebui să vă așteptați la nimic bun de la ea. Rezultatul este pe ultimul loc, și fără încercări de luptă decentă.

Locul 27 avtoSil 6CT-60N

SRL „Cuib”

Regiunea Kaliningrad, Nesterov

Preț aproximativ, frec. 3100

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 480

Greutate cu electrolit, kg 14,07

Inscripția „Testat la -58 °C” este cu siguranță impresionantă, dar chiar și la o temperatură modestă de -29 °C, bateria se afla în partea de jos a mesei. Capacitatea de rezervă este cea mai proastă, toate celelalte ratinguri sunt între 1 și 2. Și prețul nu este cel mai mic.

Locul 26 START.BAT Baterie de pornire profesională 6CT-62N

Rusia,

SRL „SOURCE TOKA Kursky”

Preț aproximativ, frec. 2300

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 450

Greutate cu electrolit, kg 14,42

Lipsa a 2,5 kg de masă a avut un efect deosebit de puternic la frig: bateria a murit după 18 s. Curentul declarat este destul de modest. În general, totul este rău. Ceea ce te atrage este prețul.

Locul 25 „Bateria Podolsk” 6ST-62N

Kursk,

OOO„SURSA CURENTĂ Kursk”

Preț aproximativ, frec. 2700

Capacitate declarată, A∙h/min 62 / 105

Curent declarat, A 520

Greutate cu electrolit, kg 14,55

Această baterie pare să fi economisit pe plăci de plumb. Produsul Kursk-Podolsk nu a strălucit oricum cu performanțe ridicate, iar la -29 ° C a capitulat după 19 secunde. Și asta cu un singur curent, care este mai modest decât s-a afirmat. Una peste alta, un eșec.

Locul 24 UNIFORCE BLACK 6CT-62A3

Preț aproximativ, frec. 2200

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 13,53

Record de „scădere în greutate”: greutatea reală este cu 3,5 kg mai mică decât cea declarată! Este ciudat că, cu o astfel de lipsă de plumb, bateria funcționează deloc. Și este mai bine să nu te gândești la performanță ridicată.

Locul 23 BARURI Argint 6ST-AP3

Kazahstan,

Kainar-AKB LLP

Preț aproximativ, frec. 2000

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 500

Greutate cu electrolit, kg 14,66

Lipsa de masă la cântărire este imediat alarmantă. Așa este: toți indicatorii sunt printre cei mai scăzuti, în special la -29 °C. Dar prețul s-a dovedit a fi cel mai atractiv.

Locul 22 VM 6ST-60AP3(VL)

Kazahstan,

Kainar-AKB LLP

Preț aproximativ, frec. 2800

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 500

Greutate cu electrolit, kg 14,69

Greutatea este cu un kilogram mai mică decât cea declarată. Toate caracteristicile energetice sunt destul de slabe: probabil că nu au adăugat suficient plumb. Produsul nu a provocat încântare.

Locul 21 ABSOLUT Art of Power 6CT-62VL

Rusia

Preț aproximativ, frec. 3100

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 14,5

La cântărire ne-a scăpat un kilogram și jumătate. Nu vom ghici ce anume a ratat producătorul, dar toate rezultatele s-au dovedit a fi foarte slabe. Cu asemenea condiții, nu există niciun motiv să votezi pentru ceea ce este casnic.

Locul 20 ACDelco M62-H3

Coreea

Preț aproximativ, frec. 4200

Capacitate declarată, A∙h/min 62 / 100

Curent declarat, A 510

Greutate cu electrolit, kg 14,38

Cea mai scumpă baterie din test ne-a dezamăgit. În Rusia este frig iarna și trebuie să lucrezi în frig și să nu renunți după 21 de secunde, adică chiar în prima etapă a măsurătorilor. Nici restul rezultatelor nu au fost impresionante.

Locul 19 Energizer PLUS EP60-L2X

Johnson Controls

Preț aproximativ, frec. 3600

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 14,31

Bateria scumpă nu a vrut să ajungă din urmă nici măcar în medie, refuzând sincer să lucreze în frig. Din cele 30 de secunde necesare de descărcare cu un singur curent, ea a durat doar 24 de secunde și nu a ajuns la a doua etapă de testare.

Locul 18 SZNAJDER PLUS Calciu

Polonia,

BATERIE ZAP SZNAJDER

Preț aproximativ, frec. 3600

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 520

Greutate cu electrolit, kg 13,9

Un brand rar pe piață, nu a reușit să demonstreze nimic neobișnuit. Rezultatele sunt mai aproape de slabe, iar la un astfel de preț sunt, în general, surprinzătoare.

Locul 16–17 ZUBR 6ST-62A3

Bielorusia, SP LLC

„Baterii Polesskaya”

Preț aproximativ, frec. 3200

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 14,52

Greutatea bateriei - 14,52 kg. Iar greutatea declarată este de 17,1 kg! Economiile au fost inversate: rezultatele sunt slabe.

Locul 16–17 Banner POWER BULL

Austria

Preț aproximativ, frec. 3700

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat A 540

Greutate cu electrolit, kg 15,38

Litigiul pe termen lung al companiei austriece cu plagiatorii de lângă Moscova s-a încheiat, iar Banner a scăpat de dublurile care o împingeau din piața noastră. Dar nu este nimic de spus despre bateria în sine: totul este foarte mediu.

Locul 15 CAL NEGRU

Serbia,

Preț aproximativ, frec. 2600

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 510

Greutate cu electrolit, kg 13,76

O baterie destul de ușoară și una dintre cele mai ieftine. Poate că acesta este principalul său avantaj. Ea a evoluat fără eșecuri, dar nu a ajuns la stele.

Locul 14 GELIOS

Bielorusia,

„Baterii Polesskaya”

Preț aproximativ, frec. 3000

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 500

Greutate cu electrolit, kg 14,67

Să notăm un kilogram și jumătate de diferență între greutatea declarată și cea reală. Nu sunt suficiente farfurii? Foarte asemănător, deoarece bateria a produs cu dificultate curentul declarat, arătând doar al 23-lea rezultat. Rezultatul este la mijlocul mesei.

Locul 13 TN TITAN ARCTIC SILVER

Rusia,

TUBOR Acumularea Energiei

Preț aproximativ, frec. 2600

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 575

Greutate cu electrolit, kg 15,68

Producătorul oferă un tabel de aplicabilitate a bateriei - de la Alfa Romeo la Volkswagen. În ceea ce privește testele, acestea au avut succes, dar nu s-au observat progrese semnificative, așa că a trebuit să terminăm la mijloc.

Locul 12 SUPER PRESIDENT

Coreea

Preț aproximativ, frec. 2900

Capacitate declarată, A∙h/min 60 / 110

Curent declarat, A 560

Greutate cu electrolit, kg 14,71

Marele nume nu este susținut de cifre la fel de impresionante. Bateria a trecut testele, dar este greu de observat avantaje evidente.

Locul 11 ​​Vortex 6CT-62A3(0)

Ucraina,

Westa Corporation

Preț aproximativ, frec. 2800

Capacitate declarată, A∙h/min 62 / 105

Curent declarat, A 570

Greutate cu electrolit, kg 15,83

Rezultatele obișnuite de la mijlocul mesei: nu există nimic special de lăudat sau criticat. Dar de ce bateria nu a ajuns la greutatea declarată?

Locul 10 FORSE 65 6CT-65A(0)

Ucraina, Westa Corporation,

Fabricat pentru Europa

Preț aproximativ, frec. 3400

Capacitate declarată, A∙h/min 65 / 110

Curent declarat, A 640

Greutate cu electrolit, kg 16,2

Locul doi la capacitate de rezervă - excelent! Dar la -29 °C doar al 22-lea rezultat. Cu toate acestea, în general, toți indicatorii au fost rezumați cu succes și au câștigat un loc în primele zece.

Locul 9 MULTI

Serbia,

Sombor

Preț aproximativ, frec. 3000

Capacitate declarată, A∙h 63

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 14,37

La categorie surprize placute Vom atribui primul loc la testele de capacitate de rezervă. La alte măsurători totul este, de asemenea, bine. Dar nu vreau să-l laud pentru asemănarea sa externă cu cea mai populară baterie turcească.

Locul 8 TYUMEN BATTERY 6CT-62L

Tyumen

Preț aproximativ, frec. 3000

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 500

Greutate cu electrolit, kg 16,76

Cea mai grea baterie din testul nostru, ca întotdeauna, nu a dezamăgit, înlocuind cu încredere două duzini de concurenți. Locul cinci la capacitate de rezervă, performanță încrezătoare la frig - în general, totul este bine. Este păcat că prețul scăzut obișnuit din Tyumen este de domeniul trecutului.

Locul 7 BOSCH SILVER PLUS S5

Germania

Preț aproximativ, frec. 3800

Capacitate declarată, A∙h 63

Curent declarat, A 610

Greutate cu electrolit, kg 14,92

De obicei, bateriile Bosch pretind curenți modesti, dar aici - 610 A! La această probă a fost câștigat locul patru – foarte bine. In plus, bateria este destul de usoara. În general, performanța este tipică pentru brand: locul este destul de ridicat, dar nu un premiu.

Locul 4–6 clasa AKTECH SLI-PRO 6CT-64L3(R)

Rusia, Svirsk

Preț aproximativ, frec. 3200

Capacitate declarată, A∙h 64

Curent declarat, A 550

Greutate cu electrolit, kg 15,66

„Sibiryachka” a devenit a treia la testarea capacității de rezervă și a cincea la testul cu curentul declarat. Foarte bun. Un lucru nu este clar: de ce în timpul cântăririi au lipsit kilograme din masa promisă? Poate că nu a fost suficient pentru a fi în primii trei?

Locul 4–6 EXIDE Premium EA640

Polonia

Preț aproximativ, frec. 3100

Capacitate declarată, A∙h 64

Curent declarat, A 640

Greutate cu electrolit, kg 15,3

Promisiunile producătorilor de baterii s-au dovedit a fi puțin mai mari decât capacitățile sale reale. Ea a livrat curenții declarați, devenind doar a noua la acest test. Totuși, totul a funcționat bine în general: împărțirea locurilor înalte cu concurenții ucraineni și siberieni.

Locul 4-6 a-mega Innovative Hybrid 6ST-60-A3

Ucraina

Preț aproximativ, frec. 3200

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 15,85

Acesta nu este primul an în care marca ucraineană s-a simțit cu încredere în grupul de lideri. În această examinare, bateria s-a dovedit a fi cea mai bună după testarea rezistenței la vibrații și, în total, a obținut același număr de puncte ca EXIDE și AKTECH. Rețineți că greutatea declarată este cu 700 g mai mult decât cea reală...

Locul 3 topla ENERGIE

Preț aproximativ, frec. 4000

Capacitate declarată, A∙h 66

Curent declarat, A 570

Greutate cu electrolit, kg 15,65

Bateriile acestui brand au câștigat de multă vreme o popularitate binemeritată, dar nu au ajuns pe piedestal. Și așa s-a întâmplat: caracteristicile energetice excelente au fost reflectate în raportul de testare. Singura critică pentru medaliatul cu bronz este prețul său: să spunem ușor, puțin scump...

Locul 2 MEDALIAT Premium Battery

Corporația Delkor

Preț aproximativ, frec. 3300

Capacitate declarată, A∙h 62

Curent declarat, A 600

Greutate cu electrolit, kg 15,16

Această baterie, ca întotdeauna, a luptat doar pentru aur, dar... Capacitatea de rezervă a eșuat - doar al șaptelea rezultat. Drept urmare, nici măcar victoriile obișnuite în probe cu curente declarate și unificate nu au ajutat să urce din nou pe vârful podiumului. Dar cea mai înaltă clasă a mărcii este confirmată: „Medalist” este vicecampioană!

Locul 1 VARTA BLUE dinamic D43

Johnson Controls

Preț aproximativ, frec. 3600

Capacitate declarată, A∙h 60

Curent declarat, A 540

Greutate cu electrolit, kg 14,51

În ciuda faptului că s-a clasat pe locul șase în ceea ce privește capacitatea de rezervă, bateria a rezistat cu mare încredere testelor de curent ridicat, câștigând la -29 °C și, în cele din urmă, a ocupat primul loc clar. Acestea sunt rezultatele pe care consumatorii le așteaptă de la nume mari. Felicitările noastre!

ÎNTREBARE RĂSPUNS

- De ce bateriile produc curentul declarat pentru o perioadă atât de scurtă când sunt testate? Dacă capacitatea este de 60 Ah, atunci dictează aritmetica: un curent de 600 A ar trebui să fie furnizat timp de aproximativ 0,1 oră sau 6 minute. Dar numărul real este de doar zeci de secunde...

Cert este că la acest curent capacitatea bateriei nu mai este de 60 Ah, ci mult mai puțin: aproximativ 20–25. Inscripția „60 Ah” înseamnă doar că timp de 20 de ore la o temperatură de 25 ºC vă puteți descărca bateria cu un curent de 3 A (60:20) și nu mai mult. În același timp, la sfârșitul descărcării, tensiunea la bornele bateriei nu trebuie să scadă sub 10,5 V.

Estimarea capacității în amperi oră este foarte incomod. Și măsurarea acestuia în aceste unități este pur și simplu analfabetă: produsul dintre curent și timp nu dă capacitatea, ci cantitatea de electricitate, care altfel se numește sarcină. Unitatea de măsură a cantității de electricitate este coulombul. 1 C = 1 A s. În consecință, 1 Ah = 3600 C. Termenul „capacitate de rezervă” este mult mai clar, arătând câte minute va dura bateria într-o mașină al cărei generator s-a defectat.

- Este adevarat ca daca instalezi o baterie cu o capacitate mai mare decat cea standard va fi subincarcata, iar demarorul se va defecta din cauza curentului excesiv?

Neadevarat. Ce va împiedica bateria să se încarce complet? Iată o analogie: dacă ați scos un pahar cu apă dintr-o găleată sau butoi, atunci pentru a restabili nivelul inițial de lichid, va trebui să adăugați același pahar de la robinet - atât în ​​găleată, cât și în butoi. În ceea ce privește defecțiunea așteptată a demarorului, consumul de curent al acestuia nu se va modifica, chiar dacă capacitatea bateriei crește cu un factor de o sută sau o mie. Legea lui Ohm nu depinde de amperi oră.

Vorbirea despre viitoare defecțiuni este potrivită doar pentru pasionații de sporturi extreme care sunt obișnuiți să iasă din mlaștină pe starter. În același timp, acesta din urmă, desigur, se încălzește foarte mult și, prin urmare, o baterie de capacitate redusă o poate salva de la supraîncălzirea fatală, murind primul... Dar acesta este un caz ipotetic.

BATERIILE DIN FABRICI NU CONDUC PLUMB ÎN BATERIE. CINE ESTE VINOVAT?

- Este posibil să se evalueze starea bateriei după tensiunea la bornele?

Este aproximativ posibil. La temperatura camerei, o baterie complet încărcată, deconectată de la sarcină, ar trebui să producă cel puțin 12,6–12,7 V.

- Ce se ascunde în spatele termenului „baterie cu calciu”?

Pictograma Ca (sau chiar Ca-Ca) de pe baterii este din ce în ce mai prezentă astăzi. Vorbim de adaosuri foarte mici (fracții sau unități de procente) de calciu la aliajul din care sunt realizate plăcile. Dacă se adaugă atât electrozii pozitivi cât și negativi, atunci se obține același Ca-Sa. Toate celelalte lucruri fiind egale, astfel de baterii sunt mai greu de fiert, ceea ce este important pentru bateriile care nu necesită întreținere. De asemenea, au mai puțină descărcare automată în timpul depozitării. Prin urmare, bateriile cu aditivi tradiționali de antimoniu (indicate de obicei prin prezența dopurilor) nu se găsesc aproape niciodată la vânzare astăzi.

CINCI BATERIE NU AU POT SUPORTĂ GERUL!

- De ce să alegeți o baterie cu un curent declarat de, să zicem, 600 A, dacă nevoia reală este jumătate din aceasta?

Curentul declarat este și un indicator indirect al calității bateriei: cu cât este mai mare, cu atât rezistența sa internă este mai mică. În plus, la îngheț sever uleiul se îngroașă și curentul crește.

- Ce este mai bine - bateriile întreținute sau cele fără întreținere?

Bateriile care au încă acces la bănci pleacă. Astfel de produse - să le numim reparabile - sunt cele mai potrivite pentru mașinile vechi cu tensiune de rețea instabilă, în ale căror baterii apa poate fierbe. Pentru o mașină modernă, acest lucru este inutil: o baterie nouă este pur și simplu plasată sub capotă și uitată de câțiva ani. Rețineți că chiar și într-o mașină nouă nu costă nimic să distrugi bateria într-o săptămână. Începe iarna de noapte, o gamă completă de consumatori de energie porniți, curse scurte în ambuteiaj - în astfel de condiții nu are timp să se reîncarce de la generator și moare încet.