Старт бат акумулятор виробник. Команда START – запуск програми у новому вікні. Чи правда, що при встановленні акумулятора більшої ємності, ніж штатний, він буде незаряджатися, а стартер від надмірного струму вийде з ладу
Команда STARTдозволяє запускати програми в окремому вікні, з можливістю вказівки деяких параметрів виконання.
Формат командного рядка:
START ["заголовок"] [команда/програма] [параметри]
Параметри командного рядка:
"Заголовок"- Заголовок вікна. Обов'язково у подвійних лапках.
шлях- Робочий каталог.
B- запуск програми без створення нового вікна з відключенням обробки клавіш CTRL+C. Якщо програма не обробляє клавіші CTRL+C самостійно, єдиним способом його переривання є використання клавіш CTRL+Break.
I- Новим середовищем стане вихідне середовище, передане cmd.exe, а не поточне середовище.
MIN- Запуск команди/програми у згорнутому вікні.
MAX- Запуск команди/програми у розгорнутому вікні.
SEPARATE- Запуск 16-розрядної програми Windowsв окремій області пам'яті.
SHARED- Запуск 16-розрядної програми Windows у спільній області пам'яті.
LOW- Запуск програми із пріоритетом IDLE (найнижчий пріоритет).
NORMAL- Запуск програми з пріоритетом NORMAL.
HIGH- Запуск програми із пріоритетом HIGH.
REALTIME- Запуск програми з пріоритетом REALTIME (найвищий пріоритет).
WAIT- Запуск програми з очікуванням на його завершення.
ABOVENORMAL- Запуск програми з класом пріоритету ABOVENORMAL (вище стандартного)
BELOWNORMAL- Запуск програми з класом пріоритету BELOWNORMAL (нижче за стандартний)
команда/програма- Якщо це внутрішня команда cmd.exe чи пакетний файл, обробник команд (cmd.exe) запускається із ключем /K. Це означає, що вікно не буде закрито після завершення команди. Якщо це не внутрішня команда cmd.exe і не пакетний файл, це програма, яка буде запущена в графічному або текстовому вікні.
параметри- Параметри, що передаються команді/програмі.
Для виклику файлів, що не виконуються, через механізм зіставлення типів файлів досить просто ввести ім'я файлу в командному рядку. Наприклад, команда
START MYFILE.TXT
Приведе до запуску текстового редактора NOTEPADз відкриттям файлу MYFILE.TXT. Відомості про створення подібних зіставлень із пакетних файлів наведені в описах команд ASSOC та FTYPE.
При запуску 32-розрядної програми з графічним інтерфейсом користувача обробник команд CMD.EXE не очікує завершення роботи програми перед поверненням до запрошення командного рядка. Подібна нова поведінка НЕ стосується запуску програм із пакетних файлів.
При виконанні командного рядка, першим елементом якого є текстовий рядок CMD без розширення імені файлуабо вказівки шляху, вона замінюється значенням змінної COMSPEC. Це запобігає запуску CMD.EXE з поточної активної папки, якщо така програма там є.
Якщо перший елемент командного рядка не містить розширення імені файлу, обробник команд CMD.EXE використовує значення змінного середовища PATHEXT, щоб визначити розширення імен виконуваних файлів та порядок пошуку потрібного файлу. За промовчанням для змінної PATHEXT задається значення:
COM;.EXE;.BAT;.CMD
Зверніть увагу, що цей синтаксис подібний до синтаксису для змінної PATH, тобто окремі елементирозділяються крапкою з комою.
Якщо під час пошуку виконуваного файлунемає відповідності жодному з розширень, виконується перевірка відповідності вказаного імені папки. Якщо ім'я папки відповідає зазначеному, команда START запускає EXPLORER для цього шляху. Якщо така дія виконується з командного рядка, вона еквівалентна виконанню команди CD /D для зазначеного шляху. Так, наприклад, команда
start C:\windows
Відкриє папку C:\windows у вікні провідника.
Приклади використання:
start /?- Видати довідку про використання команди.
start- під час запуску без параметрів буде відкрито нове вікно інтерпретатора команд CMD.
start "My new CMD window"- як і в попередньому випадку, виконається запуск CMD у новому вікні, але як заголовок вікна відображатиметься текст My new CMD window
start devmgmt.msc- Виконається запуск з розширення .mscДиспетчер пристроїв Windows.
start http://google.com- запуститься браузер Інтернету і відкриється сторінка пошукової системи Google.
start mailto: [email protected] - Виконається запуск поштового клієнтау режимі підготовки електронного листадля адреси [email protected] .
start /min notepad.exe- Виконається запуск блокнота в згорнутому вікні.
start "Backup Files" /min /belownormal mybackup.bat- запуск командного файлуу згорнутому вікні зі зниженим пріоритетом.
start /abovenormal /MAX winword.exe- запуск редактора Microsoft Wordу новому вікні, розгорнутому на весь екран та з підвищеним пріоритетом.
start "" /high /MAX "C:\Program Files\Good game\MyGame"- запуск програми MyGameіз високим пріоритетом.
Управління пріоритетами зручно використовуватиме забезпечення комфортної роботикористувача з інтерактивними програмами на фоні виконання тривалих розрахункових завдань. Так, наприклад, рівних пріоритетах редактора MS Word, та розрахункової задачі, що споживає значну частку ресурсів центрального процесора, може виникнути ефект підвисань при роботі з текстовим документом. Зниження пріоритету розрахункової задачі створить нормальні умови для роботи користувача на тлі її роботи.
Зверніть увагу на те, що заголовок вікна можна опускати, але особливість обробки вхідних параметрів командою startможе призвести до несподіваних результатів при спробі запуску програми, ім'я або шлях якої містить пробіл(и). Наприклад, при спробі виконати таку команду:
start "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"
Через наявність пробілу в дорозі до виконуваного файлу, рядок для запуску FAR.EXE повинен бути укладений у подвійні лапки, проте формат вхідних параметрів для startпередбачає наявність заголовка вікна, що також укладається в подвійні лапки, в результаті чого "C: Program Files FAR FAR.EXE" інтерпретується не як виконувана програма, а як заголовок вікна - буде виконаний запуск інтерпретатора CMDіз заголовком вікна "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" . Для того, щоб подібного не трапилося, потрібно використовувати будь-який, нехай навіть порожній, заголовок:
start "" "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"
Під час запуску командних файлів за допомогою команди startвікно інтерпретатора команд (cmd.exe) запускається з параметром /K, тобто після виконання команд у командному файлі завершення cmd.exe не відбувається. Наприклад, є командний файл test.batнаступного змісту:
ECHO TEST
Під час його запуску командою start test.batвиконається echoта вікно командного процесора залишиться відкритим у режимі очікування введення команд користувачем. Цей факт слід враховувати при використанні команди startу сценаріях, що виконуються автоматично без втручання людини-оператора. Для закриття вікна CMDпісля виконання командного файлу достатньо до кінця додати команду EXIT.
Три батареї з нових акумуляторів - маленьких, легких, що мали величезну ємність... забезпечували «Піонеру» освітлення, опалення, рухову силу... для безперервного п'ятнадцятиденного переходу в підводному положенні...
Р. Адамов. «Таємниця двох океанів»
Навряд чи великі фантасти минулих років очікували, що зазнають фіаско з надійною, начебто, темою. Точніше, з відсутністю тієї мощі, яку дружно їм пророкували. Але завдання батарей, які ми вирішили випробувати в черговій щорічній експертизі, куди приземленіші: крутити стартери та допомагати генераторам. На цей раз перевіряємо «європейок», які укладаються в габарити 242×175×190 мм. Різні виробникивмістили в цей обсяг у вісім із невеликим літрів заявлені ємності від 60 до 66 А.год. Усього ж ми придбали у фірмових магазинах 28 батарей: з чеками, гарантіями тощо.
Залишилося порівняти їхню фактичну енергоозброєність. Ось тут і починається сучасна фантастика.
Судіть самі: розкид за вихідною резервною ємністю – 17-кратний. Маса, вказана на етикетці, чомусь перевищує істинну кілограми. А п'ять батарей злякалися російського морозу за три десятки градусів!
Ні, фантасти були оптимістами. А ось наші цифри – реальні.
Вимірювання проводили спеціалісти НДІЦ АТ 3 ЦНДІ Міноборони Росії. Результати випробувань відносяться до конкретної вибірки батарей і не є узагальнюючими критеріями якості.
ЯК РОЗСТАВЛЮВАЛИ БАЛИ
За результатами вимірів, занесеними до протоколу, розставили бали: у кожному виді випробувань брали кращий та найгірший результати, присвоюючи їм відповідно 5 балів та 1 бал. Усі інші учасники отримували проміжні бали відповідно до того положення, яке вони зайняли між лідером та аутсайдером. Наприклад, якщо за виміру резервної ємності лідер показав результат 124 хвилини, а аутсайдер - 81, то учасник із результатом 105 хвилин отримував 3,23 бала. І так – за всіма п'ятьма видами випробувань. Підсумковий бал є середнім арифметичним п'яти проміжних оцінок. Вводити вагові коефіцієнти, що підвищують значимість одного параметра стосовно іншим, ми стали: всі параметри визнали рівнозначними. Наведені нами цифри дозволяють кожному бажаючому провести власні підрахунки. Зрозуміло, що розташування місць при цьому обов'язково зміниться.
Резервна ємність
Показує, чи довго протримається автомобіль, у якого зіпсувався генератор. Експерт скаже інакше: за скільки хвилин напруга на клемах батареї, що видає навантаження струм 25 А, знизиться до 10,5 В. Вимірювання проводять при температурі 25 °C. Чим вищий результат, тим краще.
Найкращий результат показав MULTI: 124 хв.
Найгірший - avtoSil: 81 хв.
Наведена енергія пуску заявленим струмом
Характеризує енергію батареї у пусковому режимі. Перевірку проводять при -18 °C. Спочатку батарею розряджають заявленим струмом холодного прокручування Iхп протягом 30 с, потім реєструють напругу U30 на її висновках. Після паузи тривалістю 20 з батарею розряджають струмом, рівним 60% заявленого Iхп, доки напруга на висновках не знизиться до 6,0 В. Час розряду t6 записують. Наведену енергію пуску підраховують за такою формулою:
Е = 0,3I хп (U 30 - 6,0) t 6
Чим вищий підсумковий показник, тим краще.
Найкращий результат - MEDALIST: 28,21 кДж.
Найгірший - Курський Акумулятор 6 СТ‑60N: 10,37 кДж.
Наведена енергія запуску єдиним струмом
Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах, незалежно від їх паспортних даних. Перевірку проводять при -18 °C. Спочатку батарею розряджають струмом 450 А протягом 30 с та реєструють напругу U30 на її полюсних висновках. Після паузи тривалістю 20 з батарею розряджають струмом 270 А до тих пір, поки напруга на висновках не знизиться до 6,0 В. Час розряду t6 записують. Наведену енергію пуску підраховують за такою формулою:
Е = 135 (U 30 - 6,0) t 6 .
Що показник, то краще.
Найкращий результат - MEDALIST: 34,73 кДж.
Найгірший - Курський Акумулятор 6 СТ‑60N: 6,86 кДж.
Наведена енергія запуску єдиним струмом при -29 °C
Аналогічно попереднім випробуванням, відмінність лише у температурі. Що показник, то краще.
Найкращий результат - VARTA: 8,85 кДж.
Найгірші – «Курський Акумулятор» 6 СТ-60N, START. BAT, Подільський акумулятор 6 СТ-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:
всі вони здалися до закінчення випробувань.
РЕАЛЬНА ЕНЕРГОЄМНІСТЬ НОВЕНЬКИХ БАТАРІВ ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ У 17 РАЗІВ. Ганьба продавцям!
Наведена енергія запуску єдиним струмом після перевірки на вібростійкість
Вібростійкість – це показник якості збирання виробу.
Батареї закріплюють на дерев'яному піддоні в задній частині важкої вантажівки і трясе протягом 16 годин на камені. Середньоквадратичне значення віброприскорень у діапазоні частот 0,7–22,4 Гц становить 2,77–4,29 м/с².
Виміри струмових характеристик проводять за методикою попередніх пунктів. Що показник, то краще.
Найкращий результат - a-mega Innovative Hybrid 6 СТ-60-А3: 34,82 кДж.
Найгірший – «Курський Акумулятор» 6 СТ-60N: 9,33 кДж.
ДОБРЕ ЗАБУТО НОВЕ
Відома приказка знаходить на акумуляторному ґрунті новий сенс. Ти платиш продавцю за нову батарею, а потім з'ясовуєш, що тобі продали виріб, що довго стояла на курному складі. З гарантією та іншими папірцями, але при цьому розряджена до непристойності. Тому перед початком випробувань ми обов'язково заряджаємо всі батареї! А їхню резервну ємність на момент покупки наводимо в таблиці тільки для довідки: мовляв, знайте, люди, яку погань вам можуть підсунути. Але у розподілі місць цей параметр не бере участі.
«ЗА ГРУДНОЮ ТЕОР'ЄЮ ЕЙНШТЕЙНА»
Висоцький співав про зміну часу, ми ж спостерігали зміну маси. Майже всі зразки набагато легше, ніж говорить етикетка! Тлумачення цього факту залишаємо виробникам. Наш варіант: банальна економія свинцю. А ті, хто не вказує масу, виявилися ніби й не при справах. Як мовиться, мовчи – за розумного зійдеш…
КУДИ ЗЛІТАТИ ЗА БАТАРЕЄЮ
Фантастика фантастикою, але як вибирати? Наполегливо шукати у магазині чергового зарулівського переможця? Якщо не хочете звертатися до сервісу або до допомоги продавця, то алгоритм наступний. Брати треба ту, яка вміститься у відведеній їй ніші, чи то моторний відсік, багажник чи щось ще (дурно промахнутися на пару сантиметрів). Принагідно визначаємо полярність, глянувши на стару батарею: що в неї справа, а що ліворуч. Звісно ж, якщо машина не європейська, то й самі клеми можуть відрізнятися від більшості звичних як формою, так і розташуванням. Після цього вибираємо бренд: тут ми однозначно радимо керуватися списком наших переможців останніх років і ніколи не клювати на новачків чи аутсайдерів. Навіть якщо у них гарні етикетки.
Марка батареї визначає, як правило, її ціну. Заявлені струм та ємність вийдуть самі собою – виходячи з габаритів. Заряджаємо батарею, підключаємо замість старої – та ключ на старт!
ПО МІСЦЯХ
28 місце "Курський Акумулятор" 6СТ-60N
Росія,
ТОВ «Джерело струму Курський»
Орієнтовна ціна, руб. 2800
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 420
Маса з електролітом, кг 13,67
Коли маса батареї на три з гаком кіло менше обіцяної, не варто чекати від неї нічого хорошого. Підсумок – останнє місце, причому без спроб гідної боротьби.
27 місце avtoSil 6CT-60N
ТОВ «Нест»,
Калінінградська область, Нестерів
Орієнтовна ціна, руб. 3100
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 480
Маса з електролітом, кг 14,07
Напис "Випробовано при -58 ° С", звичайно, вражає, але навіть при скромних -29 ° С батарея виявилася в нижній частині таблиці. Резервна ємність гірша, всі інші оцінки – між 1 і 2. І ціна не найменша.
26 місце START.BAT Professional Starter Battery 6CT-62N
Росія,
ТОВ «Джерело струму Курський»
Орієнтовна ціна, руб. 2300
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 450
Маса з електролітом, кг 14,42
Недобір 2,5 кг маси особливо позначився на морозі: батарея померла через 18 с. Заявлений струм дуже скромний. Загалом все погано. Хіба приваблює ціна.
25 місце «Подільський акумулятор» 6СТ-62N
Курськ,
ТОВ«Джерело струму Курський»
Орієнтовна ціна, руб. 2700
Заявлена ємність, А∙год/хв 62 / 105
Заявлений струм, А 520
Маса з електролітом, кг 14,55
У цій батареї, схоже, заощадили на свинцевих пластинах. Курско-подільський виріб і так не сяяв високими показниками, а при -29 °С капітулював вже через 19 с. І це при єдиному струмі, який скромніший від заявленого. Загалом невдача.
24 місце UNIFORCE BLACK 6CT-62A3
Орієнтовна ціна, руб. 2200
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 13,53
Рекорд «схуднення»: реальна маса менша за заявлену на 3,5 кг! Дивно, що за такого недобору свинцю батарея взагалі працює. А про високі показники краще не думати.
23 місце BARS Silver 6СТ-АП3
Казахстан,
ТОВ «Кайнар-АКБ»
Орієнтовна ціна, руб. 2000
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 500
Маса з електролітом, кг 14,66
Брак маси при зважуванні відразу насторожує. Так і є всі показники серед найнижчих, особливо при -29 °С. Натомість ціна виявилася найпривабливішою.
22 місце ВМ 6СТ-60АП3 (VL)
Казахстан,
ТОВ «Кайнар-АКБ»
Орієнтовна ціна, руб. 2800
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 500
Маса з електролітом, кг 14,69
Маса на кілограм менша за заявлену. Усі енергетичні характеристики досить слабкі: мабуть свинцю недоклали. Виріб захоплення не викликав.
21 місце ABSOLUT Art of Power 6СТ-62VL
Росія
Орієнтовна ціна, руб. 3100
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 14,5
При зважуванні ми недорахувалися півтора кілограми. Що саме недоклав виробник, гадати не будемо, але всі результати виявилися дуже слабкими. За таких голосувати за вітчизняне не резон.
20 місце ACDelco M62-H3
Корея
Орієнтовна ціна, руб. 4200
Заявлена ємність, А∙год/хв. 62 / 100
Заявлений струм, А 510
Маса з електролітом, кг 14,38
Найдорожча батарея у тесті нас розчарувала. У Росії взимку холодно, і на морозі треба працювати, а не здаватися через 21 с, тобто на першому етапі вимірів. Інші результати теж не вразили.
19 місце Energizer PLUS EP60-L2X
Johnson Controls
Орієнтовна ціна, руб. 3600
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 14,31
Недешева батарея не захотіла підтягнутися навіть до середнячків, відверто відмовившись працювати на морозі. З належних 30 з розряду єдиним струмом вона простягла всього 24 c і не дісталася другого етапу випробувань.
18 місце SZNAJDER PLUS Calcium
Польща,
ZAP SZNAJDER BATTERIES
Орієнтовна ціна, руб. 3600
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 520
Маса з електролітом, кг 13,9
Рідкісний на ринку бренд не зміг продемонструвати нічого незвичайного. Результати ближчі до слабких, а за такої ціни взагалі викликають подив.
16–17 місце ZUBR 6СТ-62А3
Білорусь, СП ТОВ
«Поліські акумулятори»
Орієнтовна ціна, руб. 3200
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 14,52
Маса батареї – 14,52 кг. А заявлена – 17,1 кг! Економія вийшла боком: результати слабкі.
16–17 місце Banner POWER BULL
Австрія
Орієнтовна ціна, руб. 3700
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 15,38
Багаторічний позов австрійської фірми з підмосковними плагіаторами закінчився, і «Банер» позбавився двійників, які витісняли його з нашого ринку. А про сам акумулятор сказати нічого: все дуже середньо.
15 місце BLACK HORSE
Сербія,
Орієнтовна ціна, руб. 2600
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 510
Маса з електролітом, кг 13,76
Досить легка батарея і одна з найдешевших. Мабуть, у цьому її основна перевага. Виступила без провалів, але до зірок не потяглася.
14 місце GELIOS
Білорусь,
«Поліські акумулятори»
Орієнтовна ціна, руб. 3000
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 500
Маса з електролітом, кг 14,67
Зазначимо півтора кілограма різниці між заявленою масою та реальною. Бракує пластин? Дуже схоже, оскільки заявлений струм батарея видала важко, показавши лише 23-й результат. Підсумок – у середині таблиці.
13 місце TN TITAN ARCTIC SILVER
Росія,
TUBOR Accumulating Energy
Орієнтовна ціна, руб. 2600
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 575
Маса з електролітом, кг 15,68
Виробник наводить таблицю застосування батареї - від «Альфа Ромео» до «Фольксвагена». Щодо випробувань вони пройшли успішно, але яскравих проривів не відзначено, тому фінішувати довелося в середині.
12 місце SUPER PRESIDENT
Корея
Орієнтовна ціна, руб. 2900
Заявлена ємність, А∙год/хв. 60 / 110
Заявлений струм, А 560
Маса з електролітом, кг 14,71
Гучна назва не підтримана такими ж вражаючими показниками. Випробування батарея пройшла, але відзначити явні переваги важко.
11 місце Vortex 6CT-62A3(0)
Україна,
корпорація Westa
Орієнтовна ціна, руб. 2800
Заявлена ємність, А∙год/хв. 62 / 105
Заявлений струм, А 570
Маса з електролітом, кг 15,83
Звичайні результати з середини таблиці: ні хвалити, ні лаяти особливо нема за що. Але чому батарея недобрала аж кілограм до заявленої маси?
10 місце FORSE 65 6CT-65A(0)
Україна, корпорація Westa,
Made for Europe
Орієнтовна ціна, руб. 3400
Заявлена ємність, А∙год/хв. 65 / 110
Заявлений струм, А 640
Маса з електролітом, кг 16,2
Друге місце по резервній ємності – чудово! А ось при -29 ° С лише 22-й результат. Однак у багатоборстві всі показники успішно підсумовувалися та принесли місце у десятці.
9 місце MULTI
Сербія,
Сомбір
Орієнтовна ціна, руб. 3000
Заявлена ємність, А∙ч 63
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 14,37
До розряду приємних несподіваноквіднесемо перше місце у випробуваннях на резервну ємність. В інших вимірах все теж непогано. А ось за зовнішню схожість із найпопулярнішою турецькою батареєю хвалити не хочеться.
8 місце TYUMEN BATTERY 6CT-62L
Тюмень
Орієнтовна ціна, руб. 3000
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 500
Маса з електролітом, кг 16,76
Найважча батарея в нашому тесті, як завжди, не розчарувала, впевнено потіснивши два десятки конкурентів. П'яте місце за резервною ємністю, впевнений виступ на морозі – загалом, усе гаразд. Шкода, що звично низька тюменська ціна залишилася у минулому.
7 місце BOSCH SILVER PLUS S5
Німеччина
Орієнтовна ціна, руб. 3800
Заявлена ємність, А∙ч 63
Заявлений струм, А 610
Маса з електролітом, кг 14,92
Зазвичай бошевські батареї заявляють скромні струми, а тут – 610 А! У ході цієї перевірки завойовано четверте місце – дуже добре. До того ж батарея досить легка. Загалом типовий для бренду виступ: місце досить високе, але не призове.
4-6 місце АКТЕХ клас SLI-PRO 6CT-64L3(R)
Росія, Свірськ
Орієнтовна ціна, руб. 3200
Заявлена ємність, А∙ч 64
Заявлений струм, А 550
Маса з електролітом, кг 15,66
«Сибірячка» стала третьою під час перевірки резервної ємності та п'ятою у випробуванні заявленим струмом. Дуже добре. Одне незрозуміло: чому під час зважування недорахувалися кілограми з обіцяної маси? Може, його й не вистачило, щоб опинитись у трійці призерів?
4-6 місце EXIDE Premium EA640
Польща
Орієнтовна ціна, руб. 3100
Заявлена ємність, А∙ч 64
Заявлений струм, А 640
Маса з електролітом, кг 15,3
Обіцянки виробників батареї виявилися трохи вищими за її реальні можливості. Заявлені струми вона видала, ставши у цьому випробуванні лише дев'ятою. Однак у багатоборстві все склалося добре: поділ високих місць із українською та сибірською конкурентками.
4–6 місце a-mega Innovative Hybrid 6СТ-60-А3
Україна
Орієнтовна ціна, руб. 3200
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 15,85
Вже не перший рік український бренд впевнено почувається у групі лідерів. У цій експертизі батарея виявилася найкращою після випробувань на вібростійкість, а за сумою набрала однакову кількість балів із EXIDE та АКТЕХ. Зазначимо, що заявлена маса на 700 г більша за фактичну...
3 місце topla ENERGY
Орієнтовна ціна, руб. 4000
Заявлена ємність, А∙ч 66
Заявлений струм, А 570
Маса з електролітом, кг 15,65
Батареї цього бренду давно здобули заслужену популярність, але до п'єдесталу не добиралися. І ось – відбулося: чудові енергетичні характеристики знайшли своє відображення у протоколі випробувань. Єдине зауваження бронзовому призеру - його цінник: м'яко кажучи, дорого.
2 місце MEDALIST Premium Battery
Delkor Corporation
Орієнтовна ціна, руб. 3300
Заявлена ємність, А∙ч 62
Заявлений струм, А 600
Маса з електролітом, кг 15,16
Ця батарея, як завжди, боролася лише за золото, але… Підвела резервна ємність – лише сьомий результат. У результаті навіть звичні перемоги у випробуваннях заявленим та єдиним струмами не допомогли знову зійти на вершину п'єдесталу. Але вищий клас марки підтверджено: «Медаліст» – віце-чемпіон!
1 місце VARTA BLUE dynamic D43
Johnson Controls
Орієнтовна ціна, руб. 3600
Заявлена ємність, А∙ч 60
Заявлений струм, А 540
Маса з електролітом, кг 14,51
Незважаючи на шосте місце резервної ємності, батарея дуже впевнено витримала випробування великими струмами, перемігши при -29 ° С, і в результаті зайняла чисте перше місце. Саме таких результатів споживачі й чекають від гучних імен. Наші вітання!
ПИТАННЯ ВІДПОВІДЬ
- Чому акумулятори під час перевірки видають заявлений струм так недовго? Якщо ємність дорівнює 60 А·ч, то арифметика нагадує: струм 600 А повинен видаватися приблизно 0,1 години, або 6 хвилин. Але реальний рахунок триває лише на десятки секунд.
Справа в тому, що при такому струмі ємність батареї становить уже не 60 А·год, а набагато менше: приблизно 20-25. Напис «60 А·ч» говорить лише про те, що протягом 20 годин при температурі 25 ºС ви можете розряджати акумулятор струмом 3 А (60:20), і не більше. При цьому наприкінці розряду напруга на виводах акумулятора не повинна опуститися нижче 10,5 Ст.
Оцінювати ємність в ампер-годинниках дуже незручно. А вимірювати її в цих одиницях просто неписьменно: добуток струму на якийсь час дає не ємність, а кількість електрики, яку інакше називають зарядом. Одиниця кількості електрики – кулон. 1 Кл = 1 А · с. Відповідно 1 А · год = 3600 Кл. Набагато зрозумілішим є термін «резервна ємність», що показує, скільки хвилин протримається батарея на автомобілі, у якого відмовив генератор.
- Чи правда, що при встановленні акумулятора більшої ємності, ніж штатний, він не заряджатиметься, а стартер від надмірного струму вийде з ладу?
Неправда. Що завадить батареї повністю зарядитися? Ось вам аналогія: якщо ви зачерпнули склянку води з відра або бочки, то для відновлення вихідного рівня рідини вам потрібно долити з-під крана все той самий склянку - як у відро, так і в бочку. Що стосується очікуваної поломки стартера, то його споживання не зміниться, навіть якщо ємність батареї зросте раз на сто або тисячу. Закон Ома від ампер-годин не залежить.
Розмови про прийдешні поломки доречні хіба що для екстремалів, які звикли вибиратися з болота на стартері. При цьому останній, ясна річ, дуже сильно гріється, а тому малоємна батарея може врятувати його від смертельного перегріву, померши першою… Але це гіпотетичний випадок.
У Батареї на заводах недокладають свинцю. ХТО ВИНЕН?
- Чи можна оцінити стан батареї за напругою на клемах?
Приблизно можна. При кімнатній температурі повністю заряджена батарея, відключена від навантажень, повинна видавати щонайменше 12,6–12,7 В.
- Що ховається за терміном "кальцієва батарея"?
Значок Ca (або Ca-Ca) на акумуляторах сьогодні присутні все частіше. Йдеться про зовсім невеликі (частки або одиниці відсотка) добавки кальцію в сплав, з якого виготовляють пластини. Якщо його додають і в позитивні, і в негативні електроди, то виходить Са-Са. Такі батареї за інших рівних умов важче закипають, що важливо для батарей, що не обслуговуються. Найменше у них і саморозряд при зберіганні. Тому батарей із добавками традиційної сурми (їх зазвичай видає наявність пробок) сьогодні у продажу майже не зустрінеш.
П'ять батарів не витримували морозу!
- Навіщо вибирати батарею із заявленим струмом, скажімо, 600 А, якщо реальна потреба вдвічі менша?
Заявлений струм - це ще й опосередкований показник якості батареї: що він вище, то нижчий її внутрішній опір. До того ж на сильному морозі олія густішає і струм зростає.
- Що краще - батареї, що обслуговуються, або необслуговувані?
Акумулятори, в яких залишився доступ до банків, йдуть. Такі вироби – назвемо їх обслуговуваними – найкраще підійдуть старим машинам з нестабільною напругою мережі, в батареях яких вода може википати. Для сучасного авто це зайве: нову батарею просто ставлять під капот і кілька років забувають про неї. Зауважимо, що і в новому автомобілі нічого не варто занапастити батарею за тиждень. Нічні зимові пуски, повний набір включених енергоспоживачів, короткі пробіги в пробках - за таких умов вона не встигає заряджатися від генератора і помирає.