Indítsa el a denevérakkumulátorok gyártóját. A START parancs új ablakban indítja el az alkalmazást. Igaz, hogy a normálnál nagyobb kapacitású akkumulátor beszerelésekor nem töltődik, és az önindító meghibásodik a túlzott áram miatt
Csapat RAJT lehetővé teszi az alkalmazások külön ablakban történő futtatását, néhány paraméter megadásával a végrehajtásukhoz.
Formátum parancs sor:
START ["fejléc"] [parancs/program] [opciók]
Parancssori lehetőségek:
"fejléc"- ablak címe. Dupla idézőjelben kötelező.
pálya- munkakönyvtár.
B- az alkalmazás elindítása új ablak létrehozása nélkül, a CTRL+C billentyűkombináció feldolgozásának letiltása. Ha az alkalmazás nem kezeli magát a CTRL+C billentyűkombinációt, akkor csak a CTRL+Break billentyűkombinációval lehet megtörni.
én- Az új környezet a cmd.exe-nek átadott eredeti környezet lesz, nem a jelenlegi környezet.
MIN- Parancs/program futtatása kisméretű ablakban.
MAX- Futtasson egy parancsot/programot egy maximalizált ablakban.
KÜLÖNÁLLÓ- 16 bites futtatás Windows programok külön memóriaterületen.
MEGOSZTOTT- Futtasson egy 16 bites Windows programot egy megosztott memóriaterületen.
ALACSONY- Futtassa az alkalmazást IDLE prioritással (legalacsonyabb prioritás).
NORMÁL- Futtassa az alkalmazást NORMÁL prioritással.
MAGAS- Futtassa az alkalmazást MAGAS prioritással.
VALÓS IDŐ- Futtassa az alkalmazást REALTIME prioritással (legmagasabb prioritás).
VÁRJON- Alkalmazás indítása és befejezésének várakozása.
NORMÁLIS FELETT- Futtassa az alkalmazást ABOVENORMAL prioritási osztályú (alapértelmezett feletti)
NORMÁLIS ALATT- Indítsa el az alkalmazást BELOWNORMAL prioritási osztállyal (alapértelmezett alatt)
parancs/program- Ha ez egy belső cmd.exe parancs vagy kötegfájl, akkor a parancskezelő (cmd.exe) a /K kapcsolóval indul el. Ez azt jelenti, hogy a parancs befejezése után az ablak nem záródik be. Ha ez nem egy belső cmd.exe parancs vagy egy kötegfájl, akkor ez egy olyan program, amely grafikus vagy szöveges ablakban fut.
lehetőségek- A parancsnak/programnak átadott paraméterek.
A nem végrehajtható fájlok meghívása a fájltípus-asszociációs mechanizmuson keresztül olyan egyszerű, mint a fájlnév beírása a parancssorba. Például a parancs
START MYFILE.TXT
Indításhoz vezet szöveg szerkesztő Jegyzettömb a MYFILE.TXT fájl megnyitásával. Tekintse meg az ASSOC és FTYPE parancsok leírását az ilyen leképezések kötegfájlokból történő létrehozásával kapcsolatos információkért.
32 bites grafikus felületű alkalmazás futtatásakor a CMD.EXE parancskezelő nem várja meg az alkalmazás kilépését, mielőtt visszatér a parancssorba. Ez az új viselkedés NEM vonatkozik kötegfájlokból futó alkalmazásokra.
Olyan parancssor végrehajtásakor, amelynek első eleme a "CMD" szöveges karakterlánc kiterjesztés nélkül fájl név vagy elérési utat megadva a COMSPEC változó értékével helyettesítjük. Ez megakadályozza, hogy a CMD.EXE az aktuális aktív mappából fusson, ha van ilyen.
Ha a parancssor első eleme nem tartalmaz fájlnévkiterjesztést, a CMD.EXE parancskezelő a PATHEXT környezeti változó értékét használja a végrehajtható fájlnév-kiterjesztések és a keresési sorrend meghatározásához. kívánt fájlt. Alapértelmezés szerint a PATHEXT változó a következőre van állítva:
COM;.EXE;.BAT;.CMD
Vegye figyelembe, hogy ez a szintaxis hasonló a PATH változó szintaxisához, azaz. egyedi elemek pontosvessző választja el egymástól.
Ha keresés közben futtatható fájl nem egyezik egyik kiterjesztéssel sem, akkor a rendszer a megadott mappanévhez illeszkedik. Ha a mappanév megegyezik a megadottal, akkor a START parancs elindítja az EXPLORER-t az adott elérési úthoz. Ha egy ilyen műveletet a parancssorból hajtanak végre, akkor az egyenértékű a CD /D parancs végrehajtásával a megadott elérési úton. Tehát például a parancs
indítsa el a C:\windows-t
Megnyitja a C:\windows mappát egy Explorer ablakban.
Példák a felhasználásra:
Rajt/?- tanúsítványt kiállítani a parancs használatáról.
Rajt- paraméterek nélkül futtatva egy új CMD parancsértelmező ablak nyílik meg.
indítsa el az "Új CMD ablakom"- az előző esethez hasonlóan a CMD új ablakban indul el, de az ablak címeként szöveg jelenik meg Az új CMD ablakom
indítsa el a devmgmt.msc-t- hosszabbítással futni .msc Windows Eszközkezelő.
indítsa el a http://google.com webhelyet- elindul az internetböngésző és megnyílik a Google kereső oldala.
indítsa el a mailto: [e-mail védett] - futni fog levelező kliens előkészítési módban email címért [e-mail védett] .
indítsa el a /min notepad.exe fájlt- A Jegyzettömb kisméretű ablakban indul el.
indítsa el a "Backup Files" /min /belownormal mybackup.bat elemet- indítani batch file csökkentett prioritású, minimalizált ablakban.
indítsa el a /bovenormal /MAX winword.exe fájlt- indítsa el a szerkesztőt Microsoft Word egy új ablakban teljes képernyőre maximalizálva és megnövelt prioritással.
start "" /high /MAX "C:\Program Files\Good game\MyGame"- a program elindítása Az én játékom magas prioritással.
A prioritáskezelés hasznos a biztosításhoz kényelmes munkavégzés felhasználó interaktív alkalmazásokkal a hosszú távú számítási feladatok hátterében. Így például az MS Word szerkesztő egyenlő prioritásai és a CPU erőforrások jelentős részét felemelő számítási feladat esetén a lefagyások hatása előfordulhat, ha szöveges dokumentum. A számítási feladat prioritásának csökkentése normális feltételeket teremt a felhasználó számára, hogy a munkája háttérében dolgozhasson.
Felhívjuk figyelmét, hogy az ablak címe elhagyható, de a bemeneti paraméterek paranccsal történő feldolgozásának sajátossága Rajt váratlan eredményeket produkálhat, ha olyan programot próbál futtatni, amelynek neve vagy elérési útja szóközt tartalmaz. Például, amikor megpróbálja futtatni a következő parancsot:
indítsa el a "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" fájlt
A végrehajtható fájl elérési útjában szóköz jelenléte miatt a FAR.EXE futtatásához szükséges karakterláncot idézőjelek közé kell tenni, de a bemeneti paraméterek formátumát Rajt magában foglalja az ablakcím jelenlétét is dupla idézőjelek, ami azt eredményezi, hogy a "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" nem futtatható programként, hanem ablakcímként lesz értelmezve - az értelmező elindul cmd a "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" ablak címével. Ennek elkerülése érdekében bármilyen, akár üres fejlécet kell használnia:
start "" "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"
Ha kötegfájlokat futtat a paranccsal Rajt, a parancsértelmező ablak (cmd.exe) elindul a paraméterrel /K, azaz a kötegfájlban lévő parancsok végrehajtása után a cmd.exe nem fejeződik be. Például van egy kötegfájl teszt.bat a következő tartalom:
VISSZHANGVIZSGÁLAT
A parancs elindításakor indítsa el a tesztet.bat teljesülni fog visszhangés a shell ablak nyitva marad, és a felhasználói bevitelre vár. Ezt a tényt figyelembe kell venni a parancs használatakor Rajt olyan forgatókönyvekben, amelyek emberi kezelő beavatkozása nélkül automatikusan futnak. Ablak bezárásához cmd a kötegfájl végrehajtása után elég hozzá a parancsot a végéhez KIJÁRAT.
Három akkumulátor új akkumulátorokból - kicsi, könnyű, hatalmas kapacitással ... ellátta a "Pioneert" világítással, fűtéssel, meghajtással ... a folyamatos tizenöt napos átmenethez merülő helyzetben ...
G. Adamov. "Két óceán titka"
Nem valószínű, hogy az elmúlt évek nagy tudományos-fantasztikus írói arra számítottak, hogy egy megbízhatónak tűnő témával megbuknak -. Illetve annak a hatalomnak a hiányával, amit egyöntetűen jósoltak. De az akkumulátorok feladatai, amelyeket a következő éves vizsgán kipróbálunk, sokkal hétköznapibbak: az indítókat forgatni és a generátorokat segíteni. Ezúttal az „európaiakat” nézzük, amelyek a 242 × 175 × 190 mm-es méretbe illeszkednek. Különféle gyártók ebbe a nyolc literes térfogatba beleférnek a 60-66 A.h bejelentett kapacitással. Összesen 28 db akkumulátort vásároltunk céges üzletekben: nyugtával, garanciával stb.
Még össze kell hasonlítani a tényleges teljesítmény-tömeg arányukat. Itt kezdődik a modern fantázia...
Ítélje meg: a kezdeti tartalékkapacitás szórása 17-szeres. A címkén feltüntetett tömeg valamiért kilogrammal meghaladja a valódit. És öt akkumulátor félt a háromtucat fokos orosz fagytól!
Nem, a tudományos-fantasztikus írók egyértelműen optimisták voltak. De a számaink valósak.
A méréseket az orosz védelmi minisztérium Központi Kutatóintézetének NIIT AT 3 szakemberei végezték. A vizsgálati eredmények egy adott akkumulátormintára vonatkoznak, és nem általános kritériumok azok minőségére vonatkozóan.
A PONTOK KIosztásának módja
A jegyzőkönyvben rögzített mérési eredmények alapján pontok kerültek kiosztásra: minden teszttípusban a legjobb és a legrosszabb eredmények születtek, 5 pontot, illetve 1 pontot adva. A többi résztvevő a vezető és a kívülálló között elfoglalt pozíciójának megfelelően köztes pontot kapott. Például, ha a tartalékkapacitás mérésekor a vezető 124 perces eredményt mutatott, a kívülálló pedig 81-et, akkor a 105 perces eredményt elérő résztvevő 3,23 pontot kapott. És így - mind az öt típusú teszthez. A végeredmény öt középpont számtani átlaga. Nem vezettünk be olyan súlytényezőket, amelyek növelik egy paraméter jelentőségét a többihez képest: minden paramétert egyenértékűnek ismerünk el. Az általunk megadott számadatok lehetővé teszik, hogy bárki, aki szeretne, saját számításokat végezzen. Nyilvánvaló, hogy a helyek elrendezése ebben az esetben mindenképpen változni fog.
Tartalékkapacitás
Megmutatja, mennyi ideig bírja az autó, ha a generátor meghibásodott. A szakértő mást mond: hány perc alatt csökken 10,5 V-ra a feszültség egy olyan akkumulátor kapcsain, amely 25 A-es áramot ad a terhelésnek. A méréseket 25 ° C hőmérsékleten végzik. Minél magasabb a pontszám, annál jobb.
A legjobb eredményt a MULTI mutatta: 124 perc.
Legrosszabb - avtoSil: 81 perc.
Csökkentett indítási energia deklarált áramerősséggel
Jellemzi az akkumulátor energiáját indítási módban. A vizsgálatot -18 °C-on végezzük. Először az akkumulátort a deklarált Ixn hideg scrolling árammal 30 s-ig lemerítjük, majd az U30 feszültséget rögzítjük a kapcsain. 20 s szünet után az akkumulátort a deklarált Ixp 60%-ának megfelelő áramerősséggel kisütjük, amíg a feszültség a kivezetéseken 6,0 V-ra nem csökken. A t6 kisülési időt rögzítjük. A csökkentett indítási energiát a következő képlettel számítjuk ki:
E \u003d 0,3I xp (U 30 - 6,0) t 6
Minél magasabb a pontszám, annál jobb.
A legjobb eredmény - ÉRDEMES: 28,21 kJ.
A legrosszabb - "Kursk Akkumulátor" 6 ST-60N: 10,37 kJ.
Csökkentett egyáramú indítási energia
Lehetővé teszi az összes akkumulátor aktuális jellemzőinek összehasonlítását azonos feltételek mellett, az útlevéladatoktól függetlenül. A vizsgálatot -18 °C-on végezzük. Először az akkumulátort 450 A árammal 30 másodpercig lemerítik, és az U30 feszültséget rögzítik a kapcsain. 20 másodperces szünet után az akkumulátort 270 A áramerősséggel kisütjük, amíg a feszültség a kivezetéseken 6,0 V-ra nem esik. A t6 kisülési időt rögzítjük. A csökkentett indítási energiát a következő képlettel számítjuk ki:
E \u003d 135 (U 30 - 6,0) t 6 .
Minél magasabb a pontszám, annál jobb.
A legjobb eredmény - ÉRDEMES: 34,73 kJ.
A legrosszabb - "Kursk Akkumulátor" 6 ST-60N: 6,86 kJ.
Csökkentett egyáramú indítási energia -29 °C-on
A korábbi tesztekhez hasonlóan csak a hőmérsékletben van különbség. Minél magasabb a pontszám, annál jobb.
Legjobb eredmény - VARTA: 8,85 kJ.
A legrosszabb - "Kursk Akkumulátor" 6 ST-60N, START. BAT, "Podilsky akkumulátor" 6 ST-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:
mindannyian feladták a teszt vége előtt.
AZ ÚJ AKKUMULÁTOROK VALÓDI ENERGIAKAPACITÁSA 17-SZÖRRE KÜLÖNBÖZ. SZÉGY AZ ELADÓKNAK!
Csökkentett egyáramú indítási energia rezgésvizsgálat után
A rezgésállóság a termék összeszerelésének minőségét jelzi.
Az akkumulátorokat egy nehéz teherautó hátulján lévő fa raklapra szerelik fel, és 16 órán át rázzák a macskakövön. A rezgésgyorsulások effektív értéke a 0,7–22,4 Hz frekvenciatartományban 2,77–4,29 m/s².
Az áramjellemzők mérését az előző bekezdések módszere szerint végezzük. Minél magasabb a pontszám, annál jobb.
A legjobb eredmény az a-mega Innovative Hybrid 6 ST-60-A3: 34,82 kJ.
A legrosszabb - "Kursk Akkumulátor" 6 ST-60N: 9,33 kJ.
JÓL ELFELEJTETT ÚJ
Egy közismert mondás az elemek alapján új értelmet nyer. Fizetsz az eladónak új akkumulátor, majd megtudod, hogy eladtak neked egy terméket, ami sokáig állt egy poros raktárban. Garanciával és egyéb papírokkal, de egyben obszcén lemerült. Ezért a tesztek megkezdése előtt hiba nélkül feltöltjük az összes akkumulátort! A vásárláskori tartalékkapacitásukat pedig csak tájékoztató jelleggel adjuk meg a táblázatban: azt mondják, az emberek tudják, milyen szemetet csúsztathatnak el. De ez a paraméter nem vesz részt az ülések elosztásában.
"EINSTEIN SZORORÚ ELMÉLETÉÉRT"
Viszockij az idők folyamán bekövetkezett változásról énekelt, de mi megfigyeltük a tömeg változását. Szinte minden minta sokkal könnyebb, mint a címkén szerepel! Ennek értelmezését a gyártókra bízzuk. A mi lehetőségünk: banális ólommegtakarítás. És azok, akik nem jelzik a tömeget, úgymond nem üzleteltek. Ahogy mondani szokták, maradj csendben - átveszed az okosat...
HOVA REPÜLJEN AZ AKKUMULÁTORÉRT
Fantasztikus fikció, de hogyan válassz? Kitartóan keresed a következő Zarulevo nyertest az üzletben? Ha nem kíván kapcsolatba lépni a szolgáltatással vagy az eladó segítségével, akkor az algoritmus a következő. Azt kell venni, ami belefér a számára kijelölt résbe, legyen az motortér, csomagtartó vagy valami más (hülyeség kihagyni pár centit). Útközben a polaritást úgy határozzuk meg, hogy megnézzük a régi akkumulátort: mi van a jobb oldalon és mi a bal oldalon. Természetesen, ha az autó nem európai, akkor maguk a terminálok alakjában és elhelyezkedésében is eltérhetnek a legtöbb szokásostól. Ezt követően márkát választunk: itt mindenképpen azt tanácsoljuk, hogy vezessen az elmúlt évek nyerteseinek listája alapján, és soha ne csípjen újoncokat vagy kívülállókat. Még akkor is, ha szép címkéik vannak.
Az akkumulátor márkája általában meghatározza az árát. A deklarált áramerősség és kapacitás magától kiderül - a méretek alapján. Feltöltjük az akkumulátort, rákötjük a régi helyett – és a kulcs az indulás!
HELYEKEN
28. hely "Kursk Akkumulátor" 6ST-60N
Oroszország,
LLC Jelenlegi forrás Kursky
Becsült ár, dörzsölje. 2800
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 420
Súly elektrolittal, kg 13,67
Ha az akkumulátor tömege több mint három kilóval kevesebb az ígértnél, semmi jót nem kell várni tőle. Az eredmény - az utolsó hely, és anélkül, hogy megpróbálnánk egy tisztességes harcot.
27. hely avtoSil 6CT-60N
OOO "Fészek"
Kalinyingrádi régió, Neszterov
Becsült ár, dörzsölje. 3100
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 480
Súly elektrolittal, kg 14,07
A "-58 ° C-on tesztelve" felirat minden bizonnyal lenyűgöző, de még szerény -29 ° C-on is az akkumulátor a táblázat alján volt. A tartalékkapacitás a legrosszabb, az összes többi besorolás 1 és 2 között van. És az ár sem a legkisebb.
26. hely START.BAT Professzionális indítóakkumulátor 6CT-62N
Oroszország,
LLC Jelenlegi forrás Kursky
Becsült ár, dörzsölje. 2300
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 450
Súly elektrolittal, kg 14,42
A 2,5 kg-os tömeghiány különösen erősen hatott a fagyra: az akkumulátor 18 másodperc után lemerült. A bejelentett áramerősség meglehetősen szerény. Általában minden rossz. Vonzó az ár?
25. hely "Podilsky akkumulátor" 6ST-62N
Kurszk,
OOO"AKTUÁLIS forrás Kurszk"
Becsült ár, dörzsölje. 2700
Bejelentett kapacitás, Ah/perc 62 / 105
Kinyilvánított áram, A 520
Súly elektrolittal, kg 14,55
Úgy tűnik, hogy ez az akkumulátor az ólomlemezeken spórolt. A Kursk-Podolsky termék egyébként sem ragyogott nagy teljesítménnyel, és -29 °C-on 19 másodperc után kapitulált. És ez egyetlen árammal, ami szerényebb, mint a bejelentett. Általában kudarc.
24 hely UNIFORCE BLACK 6CT-62A3
Becsült ár, dörzsölje. 2200
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 13,53
A "fogyás" rekordja: a tényleges súly 3,5 kg-mal kevesebb, mint a bejelentett! Furcsa, hogy ilyen ólomhiány mellett az akkumulátor általában működik. És jobb nem gondolni a magas árakra.
23. hely BARS Silver 6ST-AP3
Kazahsztán,
LLP "Kainar-AKB"
Becsült ár, dörzsölje. 2000
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 500
Súly elektrolittal, kg 14,66
A tömeg hiánya mérlegeléskor azonnal riasztó. Így van: minden mutató a legalacsonyabbak között van, különösen -29 ° C-on. De az ár volt a legvonzóbb.
22. hely VM 6ST-60AP3(VL)
Kazahsztán,
LLP "Kainar-AKB"
Becsült ár, dörzsölje. 2800
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 500
Súly elektrolittal, kg 14,69
Súly kilogrammonként kevesebb, mint a bejelentett. Valamennyi energiajellemző meglehetősen gyenge: valószínűleg nem szállították az ólmot. A termék nem okozott örömet.
21. hely ABSOLUT Art of Power 6ST-62VL
Oroszország
Becsült ár, dörzsölje. 3100
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 14,5
A mérlegelésnél másfél kilogramm hiányzott. Nem fogjuk kitalálni, hogy pontosan mit nem közölt a gyártó, de az összes eredmény nagyon gyengének bizonyult. Ilyen emberek mellett nem ésszerű a hazaira szavazni.
20. hely ACDelco M62-H3
Korea
Becsült ár, dörzsölje. 4200
Bejelentett kapacitás, Ah/perc 62 / 100
Kinyilvánított áram, A 510
Súly elektrolittal, kg 14,38
A teszt legdrágább akkumulátora csalódást okozott nekünk. Oroszországban télen hideg van, és hidegben kell dolgozni, és nem szabad feladni 21 másodperc után, vagyis a mérések legelső szakaszában. A többi eredmény sem volt lenyűgöző.
19. hely Energizer PLUS EP60-L2X
Johnson Controls
Becsült ár, dörzsölje. 3600
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 14,31
A drága akkumulátor még az átlaghoz sem akart utolérni, őszintén szólva nem volt hajlandó hidegben dolgozni. Az előírt 30 másodperces kisütésből egyetlen árammal csak 24 másodpercig bírta, és nem érte el a teszt második szakaszát.
18. hely SZNAJDER PLUSZ Kalcium
Lengyelország,
ZAP SZNAJDER AKKUMULÁTOROK
Becsült ár, dörzsölje. 3600
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 520
Súly elektrolittal, kg 13,9
Ritka a piacon, a márka nem mutatott semmi különöset. Az eredmények közelebb állnak a gyengékhez, és ezen az áron általában elgondolkodtatóak.
16–17. hely ZUBR 6CT-62A3
Belorussiya, SP OOO
"Polesye akkumulátorok"
Becsült ár, dörzsölje. 3200
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 14,52
Az akkumulátor súlya - 14,52 kg. És a bejelentett - 17,1 kg! A megtakarítások oldalra mentek: az eredmények gyengék.
16–17. hely Banner POWER BULL
Ausztria
Becsült ár, dörzsölje. 3700
Bejelentett kapacitás, Ah 62
bejelentett aktuális, Egy 540
Súly elektrolittal, kg 15,38
Véget ért az osztrák cég hosszan tartó pereskedése a Moszkva melletti plágiumozókkal, és Banner megszabadult a kettőstől, ami miatt kiszorult a piacunkról. Magáról az akkumulátorról pedig nincs mit mondani: minden nagyon átlagos.
15. hely FEKETE LÓ
Szerbia,
Becsült ár, dörzsölje. 2600
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 510
Súly elektrolittal, kg 13,76
Elég könnyű akkumulátor és az egyik legolcsóbb. Talán ez a fő előnye. Kudarcok nélkül teljesített, de nem nyúlt a sztárokhoz.
14. helyezett GELIOS
Fehéroroszország,
"Polesye akkumulátorok"
Becsült ár, dörzsölje. 3000
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 500
Súly elektrolittal, kg 14,67
A deklarált tömeg és a valós tömeg közötti különbségből másfél kilogrammot jegyezünk. Nincs elég tányér? Nagyon hasonló, hiszen az akkumulátor nehezen adta ki a deklarált áramot, csak a 23. eredményt mutatja. Az eredmény a táblázat közepén található.
13. hely TN TITAN ARCTIC SILVER
Oroszország,
TUBOR Energia felhalmozódása
Becsült ár, dörzsölje. 2600
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 575
Súly elektrolittal, kg 15,68
A gyártó táblázatot ad az akkumulátor alkalmazhatóságáról - az Alfa Romeótól a Volkswagenig. Ami a teszteket illeti, sikeresek voltak, de fényes áttörés nem történt, így a középmezőnyben kellett végeznünk.
12. hely SZUPERELNÖK
Korea
Becsült ár, dörzsölje. 2900
Bejelentett kapacitás, Ah/perc 60 / 110
Kinyilvánított áram, A 560
Súly elektrolittal, kg 14,71
A hangzatos nevet nem támasztják alá egyformán lenyűgöző számok. Az akkumulátor átment a teszteken, de nehéz észrevenni a nyilvánvaló előnyöket.
11. hely Vortex 6CT-62A3(0)
Ukrajna,
Westa Corporation
Becsült ár, dörzsölje. 2800
Bejelentett kapacitás, Ah/perc 62 / 105
Kinyilvánított áram, A 570
Súly elektrolittal, kg 15,83
Szokásos eredmények a tabella közepéről: nincs mit dicsérni vagy felróni semmiért. De miért nem érte el az akkumulátor egy kilogrammot a bejelentett tömeghez?
10. hely FORSE 65 6CT-65A(0)
Ukrajna, Westa Corporation,
Európának készült
Becsült ár, dörzsölje. 3400
Bejelentett kapacitás, Ah/perc 65 / 110
Kinyilvánított áram, A 640
Súly elektrolittal, kg 16,2
Második hely tartalékkapacitás tekintetében - kiváló! De -29 ° C-on csak a 22. eredmény. Az összetettben azonban minden mutatót sikeresen összesítettek, és helyet hoztak az első tízben.
9. hely MULTI
Szerbia,
Zombor
Becsült ár, dörzsölje. 3000
Bejelentett kapacitás, Ah 63
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 14,37
A kategóriához kellemes meglepetések a tartalékkapacitás vizsgálatában az első helyet osztjuk ki. Más méréseken is minden jó. De nem akarom dicsérni a legnépszerűbb török akkumulátor külső hasonlóságát.
8. hely TYUMEN AKKUMULÁTOR 6CT-62L
Tyumen
Becsült ár, dörzsölje. 3000
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 500
Súly elektrolittal, kg 16,76
Tesztünk legnehezebb akkumulátora, mint mindig, most sem okozott csalódást, két tucat versenyzőt magabiztosan kiszorítva. Ötödik hely tartalékkapacitás tekintetében, magabiztos teljesítmény a hidegben - általában minden rendben van. Kár, hogy a szokásos alacsony Tyumen ár a múlté.
7. hely BOSCH SILVER PLUS S5
Németország
Becsült ár, dörzsölje. 3800
Bejelentett kapacitás, Ah 63
Kinyilvánított áram, A 610
Súly elektrolittal, kg 14,92
Általában a Bosch akkumulátorok szerény áramot jelentenek, de itt - 610 A! Ezen a teszten a negyedik helyet szerezték meg – nagyon jó. Ráadásul az akkumulátor meglehetősen könnyű. Általánosságban elmondható, hogy a teljesítmény jellemző a márkára: elég magas a hely, de nem díjnyertes.
4-6. hely AKTEH osztály SLI-PRO 6CT-64L3(R)
Oroszország, Svirsk
Becsült ár, dörzsölje. 3200
Bejelentett kapacitás, Ah 64
Kinyilvánított áram, A 550
Súly elektrolittal, kg 15,66
"Sibiryachka" lett a harmadik a tartalékkapacitás tesztjében és az ötödik a deklarált áramerősséggel végzett tesztben. Nagyon jól. Egy dolog nem világos: a mérlegeléskor miért hiányoztak a kilogramm az ígért tömegből? Talán nem volt elég ahhoz, hogy az első három helyezett között legyen?
4–6. helyezett EXIDE Premium EA640
Lengyelország
Becsült ár, dörzsölje. 3100
Bejelentett kapacitás, Ah 64
Kinyilvánított áram, A 640
Súly elektrolittal, kg 15,3
Az akkumulátorgyártók ígérete valamivel magasabbnak bizonyult a tényleges képességeknél. Kiadta a deklarált áramokat, és ebben a tesztben csak a kilencedik lett. Összességében azonban minden jól ment: az előkelő helyek megosztása az ukrán és a szibériai versenyzőkkel.
4–6. hely a-mega Innovative Hybrid 6CT-60-A3
Ukrajna
Becsült ár, dörzsölje. 3200
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 15,85
Nem az első év, hogy az ukrán márka magabiztosnak érzi magát a vezetők csoportjában. Ebben a vizsgálatban az akkumulátor bizonyult a legjobbnak a rezgésállóság vizsgálata után, és összesen ugyanannyi pontot ért el az EXIDE és az AKTEH segítségével. Vegye figyelembe, hogy a bejelentett tömeg 700 g-mal több, mint a tényleges ...
3. hely topla ENERGY
Becsült ár, dörzsölje. 4000
Bejelentett kapacitás, Ah 66
Kinyilvánított áram, A 570
Súly elektrolittal, kg 15,65
Ennek a márkának az akkumulátorai régóta megérdemelt népszerűségre tettek szert, de nem érték el a talapzatot. És most – megtörtént: a kiváló energetikai jellemzők tükröződnek a tesztjelentésben. A bronzérmes egyetlen megjegyzése az ára: enyhén szólva kicsit drága ...
2. helyezett MEDALIST Premium akkumulátor
Delkor Corporation
Becsült ár, dörzsölje. 3300
Bejelentett kapacitás, Ah 62
Kinyilvánított áram, A 600
Súly elektrolittal, kg 15,16
Ez az akkumulátor, mint mindig, csak az aranyért harcolt, de ... A tartalék kapacitás nem sikerült - csak a hetedik eredmény. Ennek eredményeként a deklarált és egyszeri áramlatokkal végzett teszteken a szokásos győzelmek sem segítettek visszakapaszkodni a talapzat tetejére. De a márka legmagasabb osztálya megerősített: a „Medalist” a vicebajnok!
1. hely VARTA BLUE dynamic D43
Johnson Controls
Becsült ár, dörzsölje. 3600
Bejelentett kapacitás, Ah 60
Kinyilvánított áram, A 540
Súly elektrolittal, kg 14,51
A tartalékkapacitás hatodik helye ellenére az akkumulátor nagyon magabiztosan kiállta a nagy áramerősségű teszteket, -29 ° C-on győzött, és végül egyértelmű első helyet szerzett. Ezeket az eredményeket várják a fogyasztók a nagy nevektől. Gratulálunk!
KÉRDÉS VÁLASZ
- Miért adják ki az akkumulátorok ilyen rövid ideig a deklarált áramot, amikor tesztelik? Ha a kapacitás 60 Ah, akkor az aritmetika azt mondja: 600 A áramot kell előállítani körülbelül 0,1 órán keresztül, vagyis 6 percig. De az igazi szám csak több tíz másodpercig tart...
A helyzet az, hogy ennél az áramnál az akkumulátor kapacitása már nem 60 Ah, hanem sokkal kevesebb: körülbelül 20-25. A "60 Ah" felirat csak azt mondja, hogy 20 órán keresztül 25 ºС hőmérsékleten 3 A (60:20) árammal lemerítheti az akkumulátort, és nem több. Ugyanakkor a kisütés végén az akkumulátor kapcsain a feszültség nem eshet 10,5 V alá.
A kapacitás becslése amperórában nagyon kényelmetlen. Ezekben a mértékegységekben mérni pedig egyszerűen írástudatlan: az áram és az idő szorzata nem a kapacitást adja meg, hanem az elektromosság mennyiségét, amit egyébként töltésnek neveznek. A villamos energia mennyiségi egysége a coulomb. 1 C = 1 A s. Ennek megfelelően 1 Ah = 3600 C. A „tartalékkapacitás” kifejezés sokkal világosabb, megmutatja, hány percig bírja az akkumulátor egy meghibásodott generátorral rendelkező autóban.
- Igaz-e, hogy a szabványosnál nagyobb kapacitású akkumulátor beszerelésekor nem töltődik, az önindító meghibásodik a túlfeszültség miatt?
Nem igaz. Mi akadályozza meg az akkumulátor teljes feltöltését? Íme egy analógia az Ön számára: ha felszívott egy pohár vizet egy vödörből vagy hordóból, akkor a kezdeti folyadékszint helyreállításához ugyanazt a poharat kell hozzáadnia a csapból - mind a vödörbe, mind a hordóba. Ami az önindító várható meghibásodását illeti, az aktuális fogyasztása akkor sem változik, ha az akkumulátor kapacitása száz-ezerszeresére nő. Ohm törvénye nem függ az amperóráktól.
A jövőbeli meghibásodásokról beszélni csak az extrém embereknek illik, akik hozzászoktak ahhoz, hogy a mocsárból az indítómotoron szálljanak ki. Ugyanakkor az utóbbi természetesen nagyon felforrósodik, és ezért egy kis kapacitású akkumulátor megmentheti a végzetes túlmelegedéstől, először meghal... De ez egy hipotetikus eset.
AZ AKKUMULÁTOROK A GYÁRAKBAN ÓLMMENTESEK. KI A BŰNÖS?
- Felmérhető-e az akkumulátor állapota a kapcsokon lévő feszültség alapján?
Körülbelül lehetséges. Szobahőmérsékleten egy teljesen feltöltött, terhelésről leválasztott akkumulátornak legalább 12,6-12,7 V feszültséget kell biztosítania.
- Mi rejtőzik a „kalcium akkumulátor” kifejezés mögött?
Az akkumulátorokon található Ca (vagy akár Ca-Ca) jelvény manapság egyre inkább jelen van. Nagyon kismértékű (töredékek vagy százalékos egységek) kalcium-adalékokról beszélünk ahhoz az ötvözethez, amelyből a lemezek készülnek. Ha pozitív és negatív elektródákhoz is hozzáadjuk, akkor ugyanazt a Ca-Ca-t kapjuk. Az ilyen akkumulátorok, egyéb feltételek mellett, nehezebben forrnak fel, ami a karbantartást nem igénylő akkumulátoroknál fontos. Tárolás közben is kisebb az önkisülésük. Ezért a hagyományos antimon adalékokat tartalmazó akkumulátorokat (általában a forgalmi dugók jelenléte adja ki) szinte soha nem találják az értékesítésben.
ÖT AKKUMULÁTOR NEM TARTOTT EL A FAGYNAK!
- Miért válasszunk egy deklarált áramerősségű, mondjuk 600 A-es akkumulátort, ha a valós igény feleannyi?
A bejelentett áram az akkumulátor minőségének közvetett mutatója is: minél magasabb, annál kisebb a belső ellenállása. Ezenkívül erős fagy esetén az olaj besűrűsödik, és az áramerősség nő.
- Melyik a jobb - szervizelt akkumulátorok vagy karbantartásmentes?
Elfogytak az akkumulátorok, amelyek még mindig hozzáférhetnek a bankokhoz. Az ilyen – nevezzük szervizesnek – termékek leginkább a régi, instabil hálózati feszültségű gépekhez illenek, amelyek akkumulátoraiban a víz elforrhat. Egy modern autó számára ez felesleges: egyszerűen új akkumulátort tesznek a motorháztető alá, és több évre elfelejtik. Vegye figyelembe, hogy egy új autóban nem kerül semmibe, ha egy hét alatt tönkreteszi az akkumulátort. Elkezdődik az éjszakai tél, az energiafogyasztók teljes készlete bekapcsolva, rövid futások forgalmi dugókban - ilyen körülmények között nincs ideje feltölteni a generátorból, és lassan elhal.