Модуль STARLINE GSM5-Майстер, що інтегрується в блок (1шт). Все про телематику, або віддалений доступ У регіони Росії

StarLine M31 – мініатюрний GSM-модуль, за допомогою якого можна керувати різними охоронними та сервісними функціями за допомогою мобільного телефона: визначити місцезнаходження транспортного засобу, завести двигун, отримати дані про заряд акумулятора та прослухати те, що відбувається всередині салону.

Модуль може працювати як самостійний пристрій, так і разом із автосигналізацією практично будь-яких виробників. Управління здійснюється за допомогою: спеціального мобільного додатку(на платформі iOs та Android), SMS-повідомлень та дзвінка. Прилад підтримує використання понад 50 різних команд. Спеціально розроблене програмне забезпеченнязаощаджує заряд акумулятора.

Основні можливості модуля StarLine M31

Для нормальної роботи пристрою підходять будь-які SIM-картки GSM-операторів. Доставка сповіщень відбувається на заздалегідь запрограмовані телефонні номери (до 4 шт.). Для кожного номера задаються персональні опції оповіщення: дзвінок, SMS, дзвінок і SMS і т.д.

При фіксуванні спрацьовування сигналізації, модуль миттєво надсилає власнику оповіщення з детальною інформацією про подію: відкриття дверей, капота або багажника, відключення ручного гальма, спрацювання датчика удару та інше. Є можливість програмування додаткових каналів на активізацію в автоматичному режимі у разі події: прослуховування салону, включення сигналізації та інших.

Якщо модуль використовується автономно, то за допомогою трьох спеціальних каналівдо нього можна підключити кінцеві вимикачі капота, дверей чи багажника. Для кожного каналу передбачено індивідуальний програмований режим оповіщення. При найменшому фіксуванні порушення господареві моментально надсилається оповіщення.

У разі спроби викрадення транспортного засобу, на модуль можна надіслати команду зупинки двигуна. Також для підвищення рівня безпеки є можливість встановлення заборони керування з будь-яких номерів, за винятком телефонного номера власника авто.

Вбудований GPS-приймач допоможе дізнатися точні географічні координатитранспортного засобу: на запит на телефонний номер власника надходить SMS-повідомлення з координатами та посилання на сайт gmap.ultrastar.ru, де на детальній картібуде вказано точне розташування вашого автомобіля.

Якщо ви хочете прослухати те, що відбувається в салоні вашого авто, ви можете скористатися вбудованим мікрофоном, чутливість якого регулюється за допомогою телефону.

Реалізація автозапуску без сигналізації

StarLine M31 можна використовувати для реалізації за командою з телефону, за графіком з певною періодичністю, будильником або температурою. Також у модулі реалізовано функцію управління сучасними передпусковими обігрівачами () по шині W-BUS.

додаткова інформація

StarLine M31 дозволяє виробляти віддалене управліннядодаткове обладнання: автоматичний запуск двигуна (за графіком або за температурою), включення передпускових обігрівачів, контроль заряду акумулятора та інше.

Прилад відмінно протистоїть вібраціям, різним ударам, бруду, підвищеній вологості, а також працюватиме безперебійно в температурному діапазоні від -45°C до +85°C. Якісно та швидко встановити StarLine M31 можна у спеціалізованому центрі.

Відмінності модулів Starline M31 та M21

Додаток для мобільних телефонів

Нова версія мобільних додатків доступна для смартфонів на операційних системах iOS(iPhone), Android та Windows Phone 8. За допомогою телефону можна отримати детальну інформаціюпро стан автомобіля:

• переглянути температуру двигуна;
• температуру у салоні;
• заряд акумулятора.

Програма сама скаже, коли потрібно поповнити баланс. Інтуїтивно зрозуміло буде відображено будь-які зони спрацьовування сигналізації. Доступна докладна історія спрацьовувань охоронної системи. У разі потреби на екрані смартфона буде відображено місцезнаходження автомобіля на карті. Для власників обладнання, випущеного в 2014 році, з наклейкою телематика 2.0 буде доступний повноцінний моніторинг автомобіля з відображенням треків, швидкості та маршруту.

Інтерфейс програми для iPhone.

Інтерфейс програми для Android.

GSM/GPS-модулі для автосигналізаційоперативно повідомлять власника транспортного засобу про його несанкціоноване використання, пуск, зупинку або блокування силового агрегату, а також віддаленого виконання функцій сервісу. Пристрої відрізняються універсальністю, їх можна встановити на всі марки автомобілів. Деякі системи живляться від бортової мережі чи інші - від вбудованого джерела живлення.

Інформування водія може здійснюватися шляхом надсилання SMS або голосових повідомленьна заздалегідь вказані номери телефонів різних мобільних операторів. Управління сигналізацією виконується віддалено за допомогою телефонів із використанням радіоканалу мережі стільникового зв'язку. Лише при подачі команд із конкретних телефонних номеріввони сприйматимуться.

Діагностика стану може здійснюватись завдяки сигналу LED-світильника. Передові автомобільні сигналізації пристосовані для автономної роботи. Щоб підключити їх, достатньо з'єднати пристрої з бортовою електромережею.

Деякі моделі GSM/GPS-модулів для автосигналізаціймають енергозберігаючі режими для збільшення терміну роботи. Так, наприклад, у режимі очікування інтегрований акумулятор споживатиме електроенергію лише за наявності SIM-картки. А у разі відключення основного джерела живлення система зможе функціонувати кілька діб.

Завдяки використанню GSM/GPS-модулів вдається створити ефективні охоронно-телематичні комплекси, які зазвичай підключаються через шину CAN. На відміну від звичайних автомобільних сигналізаційпристрої цього виду подають сигнал власнику незалежно від відстані до нього. Головне – щоб було покриття GSM.

Основні функції

Більшість GSM/GPS-модулів для автомобільних сигналізацій виконують такі функції:

• Підключення через шину 2CAN

• Можливість функціонування у режимі Slave

• Дистанційне керування передпусковими підігрівачами моторів

• Управління стандартною сигналізацією автомобіля за допомогою телефону

• Управління модулем обходу іммобілайзера

• Можливість автоматичного та віддаленого пуску мотора

• Отримання даних про координати розташування автомобіля

Сучасні системи дозволяють з точністю до кількох метрів визначати розташування транспортного засобу. Саме для цього призначений приймач GPS. Після надсилання запиту на телефонний пристрійприходить текстове повідомленняз координатами розташування транспортного засобу Навіть у разі викрадення власник автомобіля зможе швидко його знайти або дізнатися, де зараз знаходиться член його сім'ї або інший водій, який керує машиною.

Сучасні модулі можуть обробляти понад п'ятдесят команд, також їх можна запрограмувати. У пам'ять SIM-картки можна записати кілька номерів телефонів, на які надходити повідомлення. Завдяки модулю можна дізнатися, чому спрацювала сигналізація. Чи стали причиною цього відкриті двері, пуск двигуна, спрацювання датчика удару, відключення гальма стоянки і т.д.

Фірмові GSM/GPS-модулібагаторазово збільшать захист автомобіля та зручність його експлуатації. Завдяки їм власники транспортних засобів завжди знатимуть, де знаходиться їхній чотириколісний друг і в якому стані перебувають його основні системи.

ІГРАШКА АБО НІ?

Кажуть, що інтелігентна людина - це та, яка може описати Анджеліну Джолі, не водячи руками повітрям.

Не виходить? Так само складно коротко пояснити, що таке телематика. Студент скаже, що це телекомунікація та інформатика. Але все стає зрозумілішим, якщо згадати, що автомобільна телематика - це донька (чи онука?) проти викрадення. Так ось, телематика - це свого роду наворочена протиугонка. Такий собі «Айфон» поруч із звичайним телефоном.

Чи потрібна телематика особисто вам? Знову згадаю про "Айфон". Якщо вам досить просто розмовляти чи обмінюватися есемесками, то він вам ні до чого. А от якщо захочеться перегортати пальцем екранні сторінки, ритися в Інтернеті, користуватися навігацією, фотографувати і при цьому слухати музику, то звичайного телефону для цього точно не вистачить.

Те саме стосується телематики. Точніше, до телематичних охоронних систем – останні новинки протиугінного світу називають так. І якщо ви хочете, щоб ця охорона заодно забезпечувала навігацію, віддалену діагностику, мультимедійні функції, зв'язок і щось ще в цьому роді, то новинка - для вас.

Куди віднести все це – до іграшок чи до чогось корисного?

Припустимо, близька вам людина «зламалася» десь далеко від дому і просить допомогти. Але пояснити, куди він заїхав, до ладу не може: що це за шосе і де тут кілометрові стовпи - без поняття… Зате ви зорієнтуєтеся миттєво, глянувши на екран будь-якого відповідного гаджета, знайомого з Інтернетом. Машина сама повідомляє каналом GPRS свої координати, що визначаються GPS і ГЛОНАСС.

Те саме відбувається і з метою профілактики. Телематичний комплекс може підключатися до CAN-шини, постійно збираючи базу даних щодо всіх аспектів поведінки машини на дорозі. У разі ДТП інформація знадобиться автостраховикам та ДІБДР - завжди можна з'ясувати, чи був у момент аварії включений поворотник, як змінювалося прискорення, з якого моменту гальмував водій. Всю подібну інформацію машина видає на сервер компанії-виробника телематичного комплексу, а звідти вона відправляється зацікавленим особам, підключеним до системи, - в ідеалі це дилери, страховики, ДІБДР, швидка. Факт ДТП телематика може встановити самостійно: вбудований акселерометр при ударі зафіксує позамежні значення. У будь-якому разі координати події будуть точно відомі.

ЧОРНИЙ ЯЩИК

Як усе це влаштовано? Грубо кажучи, телематичний комплекс – це коробочка типу «чорна скринька» плюс онлайн-сервіс. Чорна скринька - це свого роду мозок телематики, а онлайн-сервіс - її мова та вуха. Мозок постійно збирає інформацію, яка йому лише доступна, а мова доносить її до зацікавлених сторін. Вуха, у свою чергу, повідомляють мозку про побажання господаря.

Технічно це забезпечено приблизно так. У згаданій «коробочці» встановлена ​​сімка, що забезпечує обмін інформацією по Мережі самими різними способами- від SMS та передачі даних по каналу GPRS до голосового зв'язку. При цьому у вас має бути також доступ до Мережі. оптимальним варіантомє смартфон з операційною системою Androidабо iOS. Говорити не потрібно: команди подають натисканням кнопок. Розробники запевняють, що підробити таке з'єднання в GSM-мережі значно складніше, ніж підмінити SMS.

Зрозуміло, що на час відсутності стільникової мережіможливість спілкуватися з машиною пропадає – залишаються лише штатні брелочки. Але оповіщення записуються в пам'ять пристрою і надсилаються адресату при відновленні підключення до мережі.

До речі про брелочки. Побічним ефектом від настання телематики є їхнє майбутнє вимирання. Кому вони будуть потрібні, коли той самий смартфон уже став чи не предметом першої необхідності? А можливостей у нього, м'яко кажучи, більше. Та й екран симпатичніший. З дальністю теж все зрозуміло: навіть перебуваючи десь у Кейптауні чи Канберрі, ви завжди знатимете, що діється з вашою машиною. Ніякому двосторонньому брелоку це не під силу.

Само собою, дані з мого автомобіля я не хочу надсилати будь-кому. На цей випадок вигадано «Особистий кабінет» з купою налаштувань. З іншого боку, зацікавлена ​​організація, чи то автосалон, представництво автовиробника чи ДІБДР, також є користувачами телематичного порталу, і у своїх налаштуваннях вони вказують, яку інформацію хочуть отримувати від користувачів. Налаштування порталу дозволяють гнучко конфігурувати склад інформації та список адресатів. Нюанси визначає конкретний бренд фірми-розробника. Скажімо, автосалон, який продав користувачеві автомобіль, зацікавлений у своєчасному запрошенні його на техобслуговування та користується сервісом «Нагадування про ТО». Відповідальному менеджеру автосалону на його електронну поштунадходять сповіщення, коли пробіг автомобілів наближається до заповітного значення або підходить термін ТО за часом. Цікаву інформацію знайдуть і страхові компанії: їхні співробітники на спеціальній сторінці порталу можуть дізнатися про поточне значення автомобіля.

Фінансові питання визначаються конкретним розробником. Як правило, абонентська платаВідсутнє. Користувач оплачує лише трафік стільникового оператора. У комплект пристрою входить сім-карта одного з операторів «великої трійки». Вартість користування залежить від типу трафіку: найдешевше GPRS (Інтернет), трохи дорожче – дзвінки та SMS. Зазвичай витрата на трафік не перевищує 100 рублів на місяць.

При цьому користувач вільний у виборі оператора – достатньо поміняти сим-карту. Можна сказати, що телематичний ринок не новий, оскільки комерційні підприємства давно використовують телематику для контролю витрат палива та маршруту пересування автомобілів. Новим є поява в телематиці зворотного зв'язку для управління охоронною системою та традиційних охоронних можливостей.

ЛОЖКА ДЬОГТЮ

Чи є від цього реальна користь? Так, безумовно. Скажу більше: інших «охоронок», я думаю, невдовзі вже не буде! Спробуйте сьогодні знайти на ринку телефон без фотокамери - їх практично немає. Так і тут: телематика поступово стане чимось звичним. Як смартфон у руках школяра.

Тепер про ложку дьогтю.

Якщо телефон призначений виключно для розмов, то у «Айфона» ця функція другорядна - на першому плані різного роду розваги і полезняшки. Те саме, на мій погляд, відноситься і до телематики: охорона автомобіля від угону стала чимось неголовним. Більше того, є проблеми, які, як на мене, вже даються взнаки.

Йдеться про безпеку, заради якої все й починалося. Той самий смартфон, який навчився фотографувати, став надто розумним, освоївши опцію автоматичного. резервного копіюванняданих у «хмару». І стерти ці дані користувач просто не може. Я вважаю, що це подарунок для хакера. А якщо така ж «хмара» з'явиться у автомобілів? Вас потішить думка про те, що хтось зможе все це якось використати? Виробники кажуть, що це неможливо, але я щось дуже вірю. А в Мережі все частіше з'являється інформація про те, як хакери змушують чужі машини підкорятися своїм командам – приблизно як у Термінаторі-3. Тож можливо все!

Копаємо далі. Розумна телематика здатна за необхідності направити мене з машиною в найближчий сервіс, де нас швиденько полагодять, заправлять і підкрутять. Дуже добре, але щось нагадує: у відповідний перелік потрапить далеко не кожен сервіс, магазин чи АЗС. Інакше кажучи, мною обов'язково почнуть маніпулювати. Це неприємно.

На моїй машині жодної телематики сьогодні немає. Що буде завтра не знаю. Можливо, все станеться ніби само собою і телематика стане чимось банальним і звичним. Як фільми з Анджеліною Джолі.

Основний недолік автосигналізацій з зворотним зв'язком- Обмежений радіус цього зв'язку. Це стало наслідком одразу кількох причин:

1. Законодавчих обмежень на потужність безліцензійних передавачів;
2. Вимог до економічності витрати акумулятора автомобіля та батарейки брелоків;
3. Перевантаженості міського ефіру на заваді, причому в основній частці – від інших сигналізацій.

Головний блок сигналізації А93 із двома додатковими платами(CAN-адаптер та GSM-модуль).

На сайті працює автоелектрик-діагност, сертифікований спеціаліст StarLine. Якщо є питання щодо автосигналізації задавайте їх наприкінці статті в коментарях або Вконтакті. Вказуйте при зверненні марку машини та модель сигналізації.

Функції GSM-плати

Непоодинокі випадки, коли автомобіль, що стоїть з іншого боку будинку, вже . Тому використання GSM-каналу, що в зоні покриття стільникового зв'язку дає можливість зв'язатися з автомобілем на будь-якій відстані, стало логічним етапом розвитку охоронних систем. Незалежно від відстані при виникненні тривоги власник отримає дзвінок та СМС-оповіщення, у такий же спосіб можна керувати всіма можливостями сигналізації, включаючи автозапуск.

Підтримують установку GSM-модулів як плат розширення в основний блок сигналізації. Примітно, що вони одразу інтегровані з приймачем сигналу GPS/ГЛОНАСС, та при підключенні зовнішньої антенивизначають координати машини із високою точністю. Процедура встановлення та налаштування модуля завдяки загальній платформі однакова для всіх, тому розглянемо на прикладі сигналізації StarLine A93.

Хоча вона продається і в комплектаціях, де GSM-модуль встановлений і прописаний спочатку, іноді власники заощаджують на комплектації, а надалі хочуть удосконалити сигналізацію. У цьому випадку виникають проблеми, з якими потрібно впоратися.

Встановлення GSM-модуля у сигналізацію

Сам по собі GSM-модуль – це компактна плата, яка має слот для сім-картки. Ця карта йде вже у комплекті, але не завжди її тарифний планпідходить користувачеві, так що варто купити карту свого регіону з вигідним тарифомна СМС та інтернет-трафік.

Після встановлення сім-карти виймаємо центральний блок сигналізації та знімаємо з нього кришку – якщо автосигналізація встановлена ​​кваліфіковано, це буде трудомістким етапом роботи. Обов'язково відключаємо роз'єм від центрального блоку – не можна підключати плати розширення, поки блок знаходиться під напругою.

Зібравши корпус і повернувши сигналізацію на місце, приступаємо до налаштування.

Налаштування сигналізації після встановлення віддаленого керування

При налаштуванні - спробувати налаштувати непрописаний модуль: хоча в момент включення живлення Старлайн А93 його і "побачить", але повноцінного функціоналу не дасть - наприклад, керувати сигналізацією буде неможливо. Це потрібно для захисту від заміни модуля або сім-картки викрадачом, якщо на машині використовуються бездротові блокування, що не виявлені ним: заміна модуля все одно залишить машину знерухомленою.

Спочатку обов'язково прописуємо новий модуль: при вимкненому запаленні натискаємо кнопку Valet сім разів, після чого вмикаємо запалювання. При цьому автоматично ввімкнеться опитування нових модулів та реєстрація їх у пам'яті сигналізації, після чого на екрані брелока з'явиться іконка супутника, що підтверджує, що налаштування телематичних функцій сигналізації.

Далі приступаємо до налаштування модуля. Скористайтеся голосовим інтерфейсом – візьміть телефон, який використовується як М1 (тобто як телефон із вищим пріоритетом в управлінні та оповіщеннях), та зателефонуйте на номер сім-картки, встановленої у сигналізації. Якщо картка працездатна, а модуль прописався, має активуватися меню голосового управління.

Після привітання задайте два чотиризначні паролі – PW та PS. Після цього номер телефону, з якого було здійснено дзвінок, автоматично пропишеться як М1, і на нього прийде СМС, що підтверджує. Ці паролі потрібні для:

1. PW – відправка команд із номерів, прописаних як М2 і далі, тобто не з основного номера власника.
2. PS дозволяє задати новий номерМ1, якщо Ви вирішите змінити його.

Якщо Ви підключили до сигналізації зовнішню GPS/ГЛОНАСС-антену (ми настійно рекомендуємо це зробити, тому що в рази зросте точність визначення координат автомобіля), то активуйте супутникове геопозиціонування, відправивши на сигналізацію СМС з кодом 00492. Якщо цього не зробити, то навіть за підключеної антени координати визначаються тільки по станціях мережі!

Однак СМС та голосове керуванняне так зручні, як мобільні програми та інтернет-портал StarLine. Тому продовжимо реєстрацію – скористайтесь логіном та паролем, які записані на карті, що входить до складу комплекту, але набагато зручніше (і безпечніше!) створити свій обліковий запис.

Відео: StarLine Телематика 2.0

Реєстрація на порталі

Реєстрація на starline-online.ru необхідна для доступу до сигналізації як з ПК, так і з мобільного додатка. До того ж, Ви заздалегідь оціните функціонал кнопкою «Демо-вхід» на сайті або в додатку.
Отже, після натискання на кнопку «Реєстрація» введіть свій e-mail, придумайте пароль та поставте галочку «Я знаю номер SIM-картки свого пристрою». Після отримання підтверджуючого e-mail натисніть на посилання, і в браузері відразу відкриється особистий кабінеткористувача.

Клікнувши на «Додати пристрій», розпочнемо процедуру реєстрації. У першому етапі задаємо тип пристрою (у разі це GSM-модуль).

Залишається задати ім'я пристрою, ввести номер сім-карти та відправити СМС з кодом 00581 на неї з телефону раніше заданого як М1. Отримавши код, вводимо його у форму і після натискання на «Продовжити» пристрій реєструється на порталі.